“沃尔沃CX 90”：特色及评论

第一代SUV沃尔沃XC90的成功。 从最可靠的汽车制造商有吸引力的和勇敢的交叉很快就找到了买主。 第二代产量为2009 - 2010年开始，但由于出售沃尔沃汽车中国吉利的被无限期推迟。 使更新后的SUV仅被发布在2014年。 但专家不白白浪费时间。 全新“沃尔沃CX 90”在各方面都已经变成了优秀的，但最重要的自身优势想告诉我们更多。

外形

仡交叉机身采用了V形发动机罩，翼矗立在壁架，看上去运动方式强大，甚至咄咄逼人。 外形尺寸是令人印象深刻，因为从长期模型达到4807毫米。 SUV的宽度为2112毫米（ 后视镜）， 并且其高度为1784毫米。

应当指出的是，所述车辆的所述轴承体由高强度钢制成。 一种用于生产横梁和支柱屋顶使用更结实的材料。 这是硼钢，其比正常的强5倍。

特别是有吸引力的运动版车型。 其特征变暗窗，光学，保险杠时尚形状，独家20英寸的车轮，车顶行李架，强大格栅和镜子，重音磨砂金属色调。

“沃尔沃CX 90”，上面给出的照片，真的很有趣的设计的所有者。 因此，考虑的不仅是恋人也是专业人士。 难怪这款车在2016年被评为“北美SUV，”重复成功，发现在2003年，第一代。

柴油动力单元

“沃尔沃CX 90”一代新人提供有四个引擎。 最弱的是2升190强“柴油”涡轮增压，这在与8步骤“自动”配合工作。 最高车速为205公里/小时，9.2秒后运动开始后的第一个“百”交叉传递的任何。 特别高兴的流动，因为这种发动机消耗仅5.8每公升100“城市”公里油耗。 如果你走在公路上，它降低到4.9升。

另一个经济单元罩交叉“CX 90出售”下安装。 “柴油”是相同体积的另一个变化，但更大的权力。 这225马力的发动机与涡轮增压和有助于220公里/小时的最大加速度8步骤“自动”。 百公里每小时速度表的标记移动的开始之后7.8秒之后到达。 穿城而过流量6.4升燃料。 当在道路上驾驶花费约5.5升。

汽油版本

他们在阵容，太，二，以及柴油。 两个发动机具有相同的2升体积。 较弱的是249马力的发动机，涡轮增压器。 这款发动机的最大转速版本为215公里/小时 并以“数百名”它们是加速8.2秒。 消费在7.6升汽油联合循环。

最有力的模型聚集320马力的电动机，其使得能够加速到230公里/小时 和首届“百强”这样的车推出后6.5秒后转让的任何。 消耗在组合模式为约8升。 这是最便宜的型号，但许多人认为，令人印象深刻的增长证明汽油的消费量增加。 顺便说一句，所有车型都配备的8步“自动”，以及柴油版本。

室内装修

新“沃尔沃CX 90”设有优雅内部，在此期间，只有高品质的材料的注册中使用。 此外，中控台几乎没有按键。 选择通过多功能触摸屏控制的对角线为9.5英寸。 值得注意的是，它的接口申舒斯支持语音命令，并使用基于iOS和Android手机的整合。

同样重要的是要注意的是，新的“沃尔沃”设计高工效，更薄靠背的椅子特殊。 由于其安装，管理，以增加后排乘客的腿部空间。 顺便说一下，背面有3个单独的座位，其中的每一个具有调节。 第三行，这是作为选件提供，会觉得舒服两个人成长到170厘米，高将要遭受痛苦，还是留在前面。

标准装备

基本设备动量高兴设备的广泛列表。 在它包括可仅需要一切 - 从3-辐条车轮与皮革装饰和强化玻璃，整理卤素光学机械校正器和湿度传感器。

事实上，设备即使是在基本版本列表中包含了几十个项目。 除了上述以外，车辆配备有2区气候控制，运动传感器和雨，防盗系统，后停车传感器，化妆品后视镜照明，“巡航”空气轮胎压力监测系统，在在上升移动所述组件的端部的，警告可选援助车道和许多其他功能。

可选设备

对于收费的，潜在的买家提供数十种不同的选择。 许多人会设置一个4区自动气候控制，电源乘客座椅，12.3英寸的图形仪表盘，加热喷嘴设有一个垫圈，电动全景天窗。

更有益的补充可以被认为是 前灯垫圈 高压，在挡风玻璃上的平视显示器，自适应“巡航”视觉辅助系统在一个停车场，烟灰缸点烟器，电动折叠的功能和折叠后排座椅。

最宝贵的东西，你可以得到额外收费 - 这是装饰，配Nappa真皮运动型座椅。 然而 空气悬架 在所有车轮和logkosplavnye 20英寸合金轮毂马特·布莱克。

成本

谈到什么是“沃尔沃CX 90”的特点，不能被遗忘和它的价格。

因此，235马力发动机的新车型将耗资约485万卢布。 对于这个价格，这个人将获得在基本版本的SUV有一些额外的选项。 包括空气悬浮液，电源侧向支撑，碳纤维装饰件和用于安装的照明阈值的准备。

有趣的是，低里程相同的模型将成本便宜得多。 虽然汽车的条件是新的。 但由于这样的事实，她已经拥有者，它就能保存好量，可以达到一百万卢布。

车主点评

最后值得一触碰由SUV“CX沃尔沃90”评语注意离开了。 评论大部分阳性。 大多数都在这辆车的，人们欣赏它的连续性，可靠性，易于处理和隔音性优异高水平的舒适度。

而且，当然，特别注意的是获得了SUV的底盘。 空气悬挂是软的，除了它可以独立于个人的驾驶风格下进行配置。 同样，作为与发动机制动和车轮。

然而，许多问题是关于如何调整手刹。 在“沃尔沃CX 90”很任性驻车制动系统。 同样，作为沃尔沃的多种车型。 如果问题给出了一个真正的滋扰，有必要改变所有三根电缆。 但是，这是面临的越野车主的唯一不愉快的细微差别，而这还不是全部。

车上的其余部分提供了一个欢乐。 发动机运行平稳，审查非常出色，尤其是好车行为的道路上。 在路上，你可以开车，而不必担心悬挂的完整性。 它是中等硬度，平滑任何颠簸和坑洼。 甚至有飞行在一个深洞的速度，暂停将无法突破。

如果你得出一个结论，我们可以肯定地指出，汽车是值得它的价格，并与所要求的描述完全一致。 这被确认为所有者的评论，以及高销量排行榜。