弱“铃木CX4”的地方：规范，试驾

自动“铃木CX4”首次亮相于2006年。 该公司推出了其新车型在日内瓦车展。 它的全名运动交叉4x4的季节，但在更广泛的圈子里很少使用。 在日本公司发展之初决定组队与意大利“菲亚特”。 联合工作的结果是 铃木SX4， 意大利- Sedici。 汽车仍然在俄罗斯市场的需求。 他爱上了业主，主要是成本，这是加上良好的跨模型的感觉。

然而，随着时间的推移，出名和弱点“铃木CX4”：不必提及设计，在驾驶室，噪音水平的提高，更硬的悬挂，和一般乘客的舒适局促。 然而，汽车的价格政策占了上风，并有助于增加销售。 为什么会发生？ 但事实是，除了上述缺点，有一定的特点，这在缺陷的存在不再显得那么显著。

在2009年之后再造型有显著变化。 在一般情况下，我们可以说，他们已经受益汽车。 一年后，更新的SX4出现在俄罗斯市场上。

第二代SX4交叉

“铃木”的新版本出来在2013年。 尺寸 已显著上升，宽敞的客舱变得更加。 现在SX4模型正确地蕴藏着交叉的称号。 它的长度增加高达150mM和为4300毫米，宽度也改变（1765毫米），其量达10毫米与先前实施例的差别。 增加为100毫米的轴距具有改善的稳定性“铃木CX4”。 新版本的技术特点是令人印象深刻的机动性和控制涨了几级，这尽管前者，虽然略有修改的平台。 要注意30毫米降低高度。 180毫米的离地间隙让你放心地通过马路的最困难的部分。

应当指出的是，这种模式的风扇之中到目前为止，还没有急于。 旧版本在高声望仍持有。 制片人决定汽车的域名（2006-2012 GG）添加后缀“经典”。

优点概述

更新后的“铃木CX4”（技术已经变好了规格），后排乘客现在可以感到更加宽敞。 增加的只是长度落在背部和躯干。 此外，它不会去的驾驶座被忽视。 它纵向座椅调整明显变得更长，这使得即使身材高大的人感觉很舒服。 它已变得更加方便和前排乘客，他们的座位是目前在相同的方式驱动，高度可调。 坐在前面，虽然苛刻，但在超越好评侧面的支持。

根据配置的不同，您可以享受全景天窗，而且所有这些都是现代汽车的特征。 这是当然，导航系统，氙气灯，倒车雷达。 不要忘了制造商和在两个区域气候控制。 其中一个优点是也优良的可视性，这是由窄支柱和大镜子设置在相对于所述主体。

我们发现故障

由于机器的一部分舆论的主体开始看起来更现代。 然而，弱点“铃木CX4”还是相当明显的。 首先，大约有散热器格栅的设计投诉，但这个缺点，根据大量的意见，给出了最“味道”，揭示了机器的脸。 有关于发动机罩的形状一些争论。 但这个组件添加SX4看起来现代感。

如果你分析的缺点沙龙，映入你的眼睛的第一件事 - 一个廉价的内饰。 制造商已决定不使用昂贵的材料。 这个缺点被弥补设计。 在内部的某些部分是即使软塑料。 在一般情况下，室内空间看起来很简单，但不够体面。

影响汽车的成本亮点

• 不愧为人体工程学特别注意。 “铃木CX4”（100万卢布的价格），在这个标准值得了坚实的“五”，并在其同类产品中最高的地方之一。
• 座位转型。 后排乘客可以改变自己的椅子背上的角度。 一个炎热的夏天的一天，并在寒冷的冬夜里可以舒适地容纳在中央扶手，那里有杯架饮料。
• 它指出了大量不同的腔体的存在，以适应小的家居饰品。
• 宽敞的后备箱，备胎。

最弱点“铃木CX4”

根据用户反馈和专家的结论，在车辆“铃木CX4”最脆弱的一点是内燃机。 这里生产商有一些思考。 这个模型是一套完整可用的只有一个类型的发动机。 而值得注意的，不能修改。

马达“铃木” - 117升的自然吸气汽油单位容量。 一。 和1.6升的体积。 手动变速器或CVT - 消费者只能从传输的类型进行选择。 然而，在后者，也有缺点。 油门踏板不稳定响应驾驶者的腿的动作，车拉远，然后创建在她面前的一堵无形的墙。 这些时刻，当然，需要加以改进。

在下部齿轮马达“铃木”，坦率地说，“tupit”，并且它是不愉快的。 但事实上，在4400转/分钟的最大扭矩。

但是，这一切，我们必须赞扬了发动机的效率。 它每百公里8-9升，在城市和6升的轨道。 车辆有全轮驱动模式，雪地和泥行驶时产生的优势。

缺陷概述

• 值得注意的是噪音隔离的极低水平，其中机舱可以听到几乎所有的声音的发动机和车轮。
• 将悬浮液乍一看调整，不坏，但弱点“铃木CX4” - 严重颠簸的道路，在他们运动的时候可以感觉到敲门声和振动。
• 可管理性非常有信心，但堆积在高速行驶时。

另一个原因为铃木SX4低需求

这种模式的目前的价格使得它更接近它的竞争对手SX4。 毕竟，范围的顶部将耗资消费者只有1.2万卢布。 这个价格是装备精良的交叉 - 这是完全可以接受的速度。

那么到底是什么影响了销量低性能模型？ 但事实上，在市场上的车辆出口处，与以前的版本的机器的价格相差太明显。 而在新模式的低变性ICE竞争力的组合为低。

“铃木CX4”（发动机附件1.6的“力学”） - 一个值得选择。 司机得到燃料消耗加速和效率优势。