正时皮带的安装 - 它不犯错误？

每个车主都知道，只有失败的及时检查和消除，不仅可以摆脱许多问题，但有时甚至挽救一个生命。 今天我们谈论 的时机。 同步带安装 - 足耗时的过程，这取决于车辆模型可延迟数小时。 应当指出的是，任何正常的服务站要特别注意皮带gazoraspredelitelnogo机制，因为没有检测到损坏它可以导致整个发动机的大修。 同步带VAZ模式并不是那么难以取代 - 与这样的任务可以处理自己。

起初很多新手会问：“如何改变正时皮带从哪里开始？”。

首先，你需要了解的五个基本原则：

1. 除了更换任何零件，它关注的新零件的质量是非常重要的。 备件分为正本和喧宾夺主。 如果你的汽车VAZ的品牌，你可以放心地把工厂的一部分。 你不会止赢在价格和质量，而且正时皮带的安装会带来少了很多麻烦。

2. 六万公里-一个 生产的速度 ，如果你发现紧张的迹象任何皮带，但他的继任者立即需要的。

3. 如果定时带具有发动机油的痕迹应更换。 油的完整的净化不能是最终的结果会导致加速磨损。

4. 如果你买的二手车，电机检查是必要开始与正时皮带。

5. 通过在分配机制规定相对于可靠性和耐用性要求非常严格。 因此，设置同步带应根据制造商的建议，并只使用原始零件进行。

要更改带，你会需要以下工具： 环扳手 17和15，一个大螺丝刀或montazhki，卡环钳。 所述凸轮轴由曲轴由于旋转的带驱动。 因此，应特别注意走近更换这部分，否则即使是稍有不慎就可能导致发动机大修。 如果你不知道如何着手以什么顺序进行更换/安装，请按照下面的说明。

在VAZ车型正时皮带的安装非常相似：

1. 您必须卸下电池端子和表带 - 与发电机。

2. 设定为TDC所述第一气缸的活塞的位置。

3. 使用六角扳手松开张力辊15旋转，并且，以减少带张力。

4. 从凸轮轴型肋带和张紧轮删除。

5. 键17必须旋开螺栓型肋 曲轴 和与垫圈一起卸下，然后取出带肋交流发电机驱动。

6. 拆下多楔带驱动，有洗衣机一起，并删除旧皮带。

7. 之前安装新的需要清理所有的辊和带肋上的污垢，并在结束进程脱脂液。

8. 安装新的同步带和调节张力。

9. 更换所有拆下的部件。