格栅 - “微笑”车

如果我们比较的车前有一个人，那么他的眼睛 - 前大灯和进气格栅作为一个迷人的微笑。 此外，它给每一个品牌特有的家族相似的汽车。 经过几年，几十年，有时甚至一个世纪，但在结构构件的形式，即使从远处可以由制造商来决定。 设计师，不管他们是前卫先锋项目如何在做梦，保护他们的后代这一闪闪发光的镀镍或镀铬配件字符的轮廓，一个不错的家庭。

汽车的常规设计的外观的实例可以作为一个散热器格栅BMW，由具有圆形轮廓的两个对称的段。 它可以位于不同的角度，将更加捉襟见肘，但这个品牌的所有型号的统一风格保持一尘不染。 徽只是温和，但有尊严的补充设计“的前端。”

另一个进气格栅已经成为一张名片 - 经典和最古老的一个。 这是典型的由英国公司“劳斯莱斯”轿车制造。 垂直布置的矩形由两个斜坡加冕，就像一个孩子画的房子。 从保守的汽车制造维奇强调了久负盛名，象征来电者的奢侈品。 问这是什么车 耗油， 被认为是不雅。

公司“戴姆勒奔驰”，也已提供其产品，保证其在道路上遍布世界的认可的唯一元素。 梅赛德斯格栅是矩形的，具有圆顶部，它的组合物含有著名轮，或位于其上，或从顶部。 对于运动车型的设计稍微修改了进气口的形状是扁平的，但是，由于大量的金属标志和大将风范，“奔驰”不应与任何其他机器混淆。

年轻的生产者正在寻找，希望有一天自己的风格设计解决方案，他们的产品会像今天自豪地承担着知名品牌的符号作为一个久负盛名。

但是，不仅对美是 进气格栅， 它也有相当功利的，实用的目的。 散热器和散热风扇必须受到保护，免受各种不必要的机械应力，灰尘和任何驾驶时，尤其是在客场，可能进入发动机舱。

有些车主寻求提高其“铁马”的动态特性，使得设计改变其动力。 有时，这会导致升级到什么是向外汽车变得不那么多的面目全非，但给他人。 调整进气格栅，通常需要与不断增长的需求 的冷却系统。 当安装涡轮系统增加空气消耗，这又导致在晶格的几何尺寸的增加。

除了技术上的原因，也有审美的，例如，意欲给汽车的更侵略性的外观。