“ZIL” 植物。 利哈乔夫工厂（ZIL） - 地址

汽车工厂 - 自给自足的状态，任何或多或少大国的最重要的部分。 当然，在我们国家有很多相似的业务，其中之一是一个工厂ZIL。 他的出现的故事和当前状态的描述，这种材料阐述。

这一切是如何开始

1915年，它终于变得清晰，俄罗斯帝国的技术落后，它是在前面太昂贵了。 一个巨大的损失导致的人力和技术在面前的是一个简单的事实是防御的第一线没有时间来调出炮弹和子弹。 目前还没有卡车和畜力牵引是不够有效。

这就是为什么在1916年领土Tyufelevoy园奠定了第一栋厂房AMO。 它的建设充满了很大的困难，因为该国根本没有一台机器生产所需的零件。 在俄罗斯的萨米机还生产有没有办法，因此都应该在美国进行排序。

红十月之后

1918年，十月革命后，工人们不得不想方设法制造零部件从国外供应是没有。 1924年11月第一次被做了第一个苏维埃卡车AMO，这是国内组件完全建立。 这个日期被认为是现代俄罗斯汽车行业的开始之日。

1927年，主任一职批准的IA 利哈乔夫。 他来到后的严重危机，当时该国既不是技术工人，也没有能力生产，甚至如何足够数量的优质钢材。 生产在这种情况下它是如此昂贵，从美国交付的卡车，价值30％（！）便宜！

为了解决这个问题，所述植物的大规模重建在1931年进行。 多么伟大是相同的工作范围，由利哈乔夫的短语证明：“其实，我们缝了扣子的上衣......”。 而工厂仍称ZIL ZIS。 直到1939年该公司能够释放大约只有40000辆卡车AMO，更不用说对相同数量的美国车，在许可证时出示。 回想一下，1917年至一九二零年离开了门不到两辆万辆汽车。 到1939年，这家工厂工作过39747人。

1941-45

战争已成为考验整个国家和厂队。 由于该公司已经发布了主要产品（不只是车，而且是团炮，炮弹等），其对前员工不叫。 然而，他们在困难的条件下工作，使年轻人喜欢去的前面。

巨大的困难增加，在1941年，该厂被疏散到其他城市，在部分。 1942年，由于在前面的困难局面，并捕获的纳粹生产基地的威胁被责令该企业的总破坏。 它保存的工厂只有ZIL冬季反攻莫斯科附近，作为顺序被撤销的结果。

当然，一旦该公司主要是老工人，妇女和年轻人。 半饥饿状态，在没有暖气作坊，他们不得不收集一线标准。 他们应付得过来。 只有卡车超过10万都发出了这些可怕的4年！

战后时期

这时，该厂ZIL开始积极重组和重建。 大约在同一年，苏联开始与中国积极合作。 据中国谈判的成果，它建工厂，这是在苏联文档的建设使用。 此外，在苏联被邀请中国专家进行培训。

所有后续期到80年代末，在莫斯科举行的ZIL工厂增加产量。 该公司的专家参加了全国所有大型项目：医药，航天，军事和汽车行业的 - 这是所有做，包括他们的手。

墓90

惨淡的90厂上半年仍持有。 不知怎的，救出剩下的苏联时代的合同，并广泛展开投资者依然购买汽车。 在1994年，传送带是由“最后的莫希干，的” ZIL-130。 这似乎是，ZIL（ZIL）被生活的最后日子。

自1995年起，事情变得非常糟糕。 以上的店铺，一半的人年久失修，工人被解雇集体，因为他们没有什么来养家糊口。 部分获救订单小型制作，在其下的剩余生产设备有时会小生产批次。 到2011年，情况已经恶化，使得废弃的工厂境内规模已经相当于全俄展览中心的面积。

2096至11年岁月

1996年，企业的所有者迅速崩解钢德米特里·策尔勒南和亚历山大·凡诺威。 我必须说，他们自己从来没有见过这样的位置，但不能让过去的工厂股份，这在当时的成本字面上便士。

首先，他们发现了一个正常的报警系统，打补丁的围栏（甚至是偷机）巨洞，以及引入了新的通视旧系统实际工作时间长。 在第一个月就已经阻止了约一百万美元被盗。 看来，事情进行得很顺利，购房者又出现ZIL。 利哈乔夫工厂逐渐掌握新客户甚至国外。

新的故障

唉，卢日科夫却不以为然。 因此，如何启动一个有利可图的植物成为“国内业务”和Efanova Zelenin很快被迫卖得太好吃一口 控股权。 该公司再次成为莫斯科的属性，它临死之前汽车是绝对没有必要的。

据官方统计，生产倾注了数百万美元，股票的价值增长......但事情从每况愈下，工人再次几个月没有收到工资。 所以，事情进展到2010年。 由当时的工厂已经几乎放弃了。 凡在1939年，他工作近40万人在7000留下了“民主的时代。” 在2010年，他们选择了1258（！）卡车。 输送站。

它仅保存植物大面积发现车间在真正投入资金，而是因为它们产生有形的东西。 这笔钱来自日本去偶数。

2011

今年是值得纪念的事实，索比亚宁到达。 他解雇了，目前尚不清楚其客户总监，已拒绝要约的工厂出售，又开始将资金投入该公司。 它会成功吗？ 虽然一无所知。 然而，2011年它终于重新启动生产过程8月30日，开始或多或少的稳定版本的汽车。 一个人只有希望利哈乔夫工厂又克服危机。

新趋势

由于今天是军队的积极重新武装，使公司的管理培育寄予厚望，希望政府订单将被放置在他的权力。 由于历史和逐步复苏一流的设计师，这一点，他们有一个很好的理由。 在任何情况下，政府已经多次表示，承认该公司的最终抢在任何情况下是不可能的。

特别是，该公司终于批准在城市形成的状态。 这意味着它会无论可行性研究的维护。 在这种状态下今天ZIL厂。 公司地址 - 115280，莫斯科，UL认证。 Avtozavodskaya，草23。