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本田历史。 阵容
“本田” - 日本最大的汽车制造商之一。 随着他们的管道衔接，不仅乘用车而且摩托车，专用设备和发动机。 “大发”，和本田：所有产品都在两个品牌的生产。 阵容包括大约一百个不同的车。
发展史
“本田”公司开始其活动在战后时期，1946年。 它的创始人 - Soikhiro本田。 “技术研究本田研究所”被称为当时的组织。 主要职业 - 生产基于这些引擎和摩托车。 1948年，上述机构开始通过重组公司“本田”。 并占据它仍然组装摩托车。
1949年，公司开始管理Fudzislav猛男，这被认为是第二个创始人。 在他领导下，该公司从事技术的发展。 这时，销售的概念进行了修改。 不同的地区创建谁卖公司的产品经销商。 因此，本田扩大经销商网络。
从1962年开始汽车的范围。 这一切都始于生产货物Furgal的，之后有一个跑车的两个人。
汽车的汽车市场上出现“本田”
只有在1972年，车主发现价格低廉，紧凑型车本田。 阵容在此时加入第一代“市民”的，这是在同一时间负担得起的和高质量的组件。 它采用的是两厢车，以及为他的后续机型。 在它的基础是后来被释放的几种模式。 1992年 - CRX，这是在1994年发生突变的运动版。 本田思域轿车只出现在1996年。 增加身体旅行车甚至更晚 - 在1999年。
另一种流行的模式是“本田雅阁”，开始于1976年生产，也是两厢车的后面。 他的变化更快。 本田雅阁轿车已经出现在1977年。 而在1998年，已经是第六代了车。
在八十年代，它的特点是渴望汽车制造商提交的超级跑车，型号“本田NSX»。 但其生产仅始于1990年。 两年后，来到她的NSX-R的第一修改。 1995年，为可拆卸式屋顶风机有另一个修改 - NSX-R。
1985年它开始生产另一种叫“的Integra”家庭轿车。 它是在轿跑车机构作出。 第三代是1995年。
本田：范围
品牌“本田”的车型名单有多年的生产和见下表身体的景色。
模型车品牌“本田” | 体 | 的量产车型开始 |
“公民” | 两厢车 | 1972年 |
“雅阁” | 四门轿车 | 1976年 |
序幕 | 隔室 | 1978年 |
“市民”第二代 | 两厢车 | 1980年 |
“协议”第二代 | 四门轿车 | 1981年 |
“谣” | 四门轿车 | 1983年 |
第二代的前奏 | 隔室 | 1983年 |
“思域”第三代 | 两厢车 | 1983年 |
“的Integra” | 隔室 | 1985 |
“传奇” | 四门轿车 | 1985 |
第三代的“协议” | 四门轿车 | 1986年 |
“市民”第四代 | 两厢车 | 1987年 |
第三代的前奏 | 隔室 | 1987年 |
五重奏 | 四门轿车 | 1987年 |
“音乐会” | 1988年 | |
“活力” | 1989年 | |
“协议”第四代 | 1989年 | |
“的Integra”第二代 | 隔室 | 1989年 |
第二代的“传奇” | 四门轿车 | 1990年 |
“Tudey” | 两厢车 | 1990年 |
打 | 跑车 | 1991 |
“思域”第五代 | 四门轿车 | 1991 |
“ASCOT-伊诺” | 1992 | |
“Rafaga” | 1993 | |
“协议”第五代 | 1993 | |
“地平线” | SUV | 1994 |
“奥德赛” | 面包车 | 1994 |
“的Integra”第三代 | 隔室 | 1995年 |
“穿梭巴士” | 面包车 | 1995年 |
S-MX | 面包车 | 1996年 |
第三代“传奇” | 四门轿车 | 1996年 |
“市民”第六代 | 四门轿车 | 1996年 |
“标识” | 两厢车 | 1996年 |
CR-V | 交叉 | 1996年 |
Orthia | 旅游 | 1996年 |
“协议”第六代 | 四门轿车 | 1997 |
第四代前奏 | 隔室 | 1997 |
“TORNEO” | 四门轿车 | 1997 |
“DOMANI” | 1997 | |
HR-V | 交叉 | 1998年 |
启发 | 四门轿车 | 1998年 |
“军刀” | 1998年 | |
“ZET” | 两厢车 | 1998年 |
卡帕 | 面包车 | 1998年 |
Lagreat | 面包车 | 1998年 |
“护照” | SUV | 1998年 |
“阿克缇” | 面包车 | 1999年 |
第二代的“奥德赛” | 面包车 | 1999年 |
Avancier | 旅游 | 1999年 |
“流” | 面包车 | 2000 |
“公民»VII | 两厢车 | 2001 |
MDX | 交叉 | 2001 |
“移动” | 面包车 | 2001 |
NSX | 车厢（敞篷车） | 2001 |
CR-V的第二代 | 交叉 | 2001 |
“爵士”第一代 | 两厢车 | 2001 |
“协议”第七代 | 四门轿车 | 2002年 |
“装修咏叹调” | 四门轿车 | 2002年 |
|
“瓦莫斯” | 面包车 | 2003 |
“元素” | 交叉 | 2003 |
使S | 面包车 | 2003 |
FR-V | 面包车 | 2004年 |
“奥德赛” | 面包车 | 2004年 |
“ELYSION” | 面包车 | 2004年 |
“Eirveyv” | 旅游 | 2004年 |
Edix | 面包车 | 2004年 |
S2000 | 跑车 | 2004年 |
“Stepvegn” | 面包车 | 2005年 |
激爽 | 两厢车 | 2006年 |
思域Type-R | 两厢车 | 2006年 |
伙伴 | 旅游 | 2006年 |
«流»II | 面包车 | 2007年 |
“城” | 四门轿车 | 2008年 |
“传奇” | 2008年 | |
“生活” | 两厢车 | 2008年 |
山脊 | 拾音器 | 2008年 |
FCX清晰 | 四门轿车 | 2008年 |
“合格” | 两厢车 | 2008年 |
“炒” | 面包车 | 2008年 |
“Tsivik-4D»VIII | 四门轿车 | 2008年 |
“Tsivik-5D»VIII |
两厢车 | 2008年 |
十字路口 | 交叉 | 2008年 |
“Crosstour” | 两厢车 | 2008年 |
CR-V | 交叉 | 2009年 |
眼光 | 两厢车 | 2009年 |
“协议”八 | 四门轿车 | 2011 |
“爵士” | 两厢车 | 2011 |
新车型每年都会出现在现在。 他们的粉丝们喜欢时尚的设计和新颖的创意。
结论
公司本田车型数量超过一百辆，是全球十大制造商之一。 在摩托车的生产中，它占据了所有国家的生产国之间的领先地位。
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