旅游丁字路口的规则。 控制路口

T形交叉点是两条道路彼此相交以90度的角度，与交点后不具有延伸的道路中的一个。 尽管这种类型的交集似乎很简单的事实，也有一些细微之处和驾驶规则的丁字路口。 他们知道，并采取重要的考虑，而驾驶。

什么是乐队的T形路口？

首先，应当注意的是，条带的T形交叉点不能在任何单独的类别区分。 此外，交通规则的“T形交叉点”的概念已丢失。 要明白，这类型的任何其他类型的旅行原则路口的没有什么不同，因此在实践中，我们可以安全地应用的道路相同的规则是很重要的。

为了了解清楚如何通过丁字路口，有必要拆解利用每个可能发生的情况。 此外，有必要考虑旅游和过境为骑自行车的右车道，因为SDA为驾驶者和骑自行车的人有时是非常不同的。

旅游丁字路口与调整规则

在路口装有红绿灯，那么，作为一项规则，不从司机的困难出现。 你必须始终考虑的唯一的事情是应该予以考虑并遵守安装在道路标志标线的一切。 此举应该是严格的车道，也没有违反通道的顺序。

控制的交叉路口是非常简单的，所以他们的事故较少发生。 它也不例外，并且带的T形交叉处。

如果在与辅助部分的相交安装在交通信号，在这种情况下，运动的成员，其沿该带移动，应规定，沿主交通信号移动汽车的优点。 简单地说，在汽车运动上的绿色 信号灯 与附加部分可以操纵没有限制，但前提是他们不与其他车辆干扰。

如何获得不受监管的T形路口？

像审议中的任何其它类型的交叉点被划分为两种类型：不相等的和等同的T形交叉处。

等效路口不属于在任何的数字。 所有关于它的车辆移动必然让位给车辆，其向右移动。 此外，虽然在交叉路口左转相当于驾驶员必须让所有的车辆，其移动在相反的方向向右。

T形认为是在有在它的前面的标志的情况下不相等的条带的交叉点。 与此标志的十字路口必然有一个主要的和次要道路。 每个司机都知道，那沿二级公路移动的车，有义务优先考虑在运动中这些参与者，沿着主方向移动。 另外，与相当于交集的情况下，谁选择左转司机，必然对所有车辆，这在对面车道直接传播为主。

还有另一种规则等效方向相交。 如果驱动器关闭的主要道路，它优先于其他车都在次级带。

四处逛逛单向道路

有时也有情况下，当车辆接近十字路口，那里的道路是单向交通，第二是没有。 如何在这种情况呢？

这样，驾驶员必须驱动该T形交叉点与以同样的方式作为一个正常的交叉点的单向道路。 交通规则 说，重建在极端的号码旋转恳请不要与其他车辆干扰。 另外，不要忘记一个事实，这种类型的交集，作为一项规则，没有配备交通信号灯，这意味着驾驶员必须让位给正在向正确的车辆。

要知道，与到移动单向交通的道路上行驶，严禁是很重要的。 这是通过控制车辆长达六个月右巨额罚款或处以剥夺。

单边的方式运动

现在有必要时驾驶员离开道路双向单向拆卸的情况。 这可能是T形交叉点或十字路口常规的类型。

像往常一样，驾驶者必须首先确保在系列，在那里他将要转向重建。 最有可能的，在道路的交界处也没有安装红绿灯和 路牌， 所以要遵循车辆的权利，这是司机的呼吁是很重要的“障碍的权利。” SDA要求司机最大的关怀和精度。

司机确信你能安全通过，他不干预后，他有权让演习安全。

打开丁字路口

这种类型的交叉点是不能从常规类型不同，使得操纵诸如转弯时也是如此。 旅游丁字路口的规则，或者说转，只提供了一个限制 - 您可以执行这个动作，专门在汽车移动。 更多的三维模型，如卡车或越野车，不再能够进行U形转弯在有限的空间，并在路口禁止驾驶倒车。

当驾驶员开始转向在丁字路口时，应该特别小心，看什么安装在道口标志。 十字路口可以克服后才干扰不大。 接下来，司机必须开启转向信号，并做出动作。

方向控制的丁字路口的自行车

为骑自行车者以及用于控制驾驶者结是最简单的，相比，例如，与固定的。 这种类型的T形交叉的通常由一组特殊的灯控制。

所以，如果红绿灯被真正建立起来，有一个循环车道，右转应始终以自行车为主当司机。 对他来说，这将是 一个阻碍的权利。 SDA和还指出，骑车人可以选择左方向，但在这种情况下，它不应该与车辆干扰。 移动一个骑自行车的人，应该记住的是，尽管丁字路口，他必须下车过马路的尽头。 因此，它是绝对不会与其他道路使用者造成干扰。

路线在自行车上不受管制的丁字路口

术语 不受调节的交点 理解这样的交点，其中所述交通灯未设置（或它是有缺陷的）和离线调节器。 所涵盖的相同的参数，和T形交叉点。 向左或向右旋转，使骑车人可以，但要到街上，他将自动成为运动的一员，必须到具有优先级的所有车辆让路。

值得提醒的是，优先有车，沿着主路或运动自行车/车的右侧移动。 同样重要的是也知道，柏油路永远是相对于地面主。

如果自行车道跨越超越路口的道路，它不被视为一个十字路口。 因此，自行车在这些情况下，驾驶员有义务向所有移动车辆为主。

T形交叉点和骑自行车的左转

旅游丁字路口的规则不规范如何左转骑手，尽管这个动作被认为是最困难的。

因此，根据规则，如果在沿着多车道的马路还是马路中央的自行车运动的人是电车轨道，在这种情况下，他无权左转。 您怎么在一个情况下这个动作是必要的吗？

1. 您可以按以下步骤操作。 十字路口直行和直角向左转。 在此之后，拿在右车道越过灯光让交通信号之后条，你可以直奔主题。
2. 如果第一操纵失败，那么就只有一条出路 - 下车的自行车和在人行横道通过交叉路口。

总之，值得注意的是，每一个骑自行车的人应该拥有对自己的行为负责。 为了不进入事故并没有与其他车辆，左转进入对面车道时，禁止骑自行车的干扰。

如何保护自己免受意外

虽然驾驶它为自己争取到和其他车辆驾驶员克服路口是很重要的。 交通规则规定，司机有义务提前接受正确的车道，减速和履行的道路标志标线的要求。

不存在对带的T形相交的安全通道的某些规则。 做一个动作时，主要的事情 - 要小心和谨慎。 既要尊重其他道路使用者，并不会相互干扰交通。

一些有经验的司机有时不按照规则，这是俗称为3D注意交通规则而动，它的全称是“让位给傻瓜。” 事实上，在某些情况下更容易错过一个喋喋不休的司机，而不是花时间和神经文书工作和参观交警。