摩托车“日出”：特征，照片，价格

苏联公路自行车“日出”在工厂生产狄格特亚耶夫，大型企业的防御值的，位于俄罗斯城市科夫罗夫的。 光双轮机生产已在1957年成立于消费品的形式。 摩托车“日出”是由一个简单的设计和可靠的操作区别开来。 维修也便宜。 在那些日子里，车辆的概念是不存在的威信，摩托车是由耐用程度和承受能力的理由估计。 两轮机器上驾驶不打扰任何人时的舒适水平低。 在一个良好的道路甚至摇晃，在考虑同时所有节点的振动是摩托车的固有特性。

前任

“曙光”的原型是德国摩托车品牌RT 125，由DKW生产。 起初，苏联版本被称为“Kovrovets”，只有经过了几年的车已经收到了名为“日出”。 摩托车，照片，其中被刊登在报纸上，立刻成为很受普通大众，其生产被提上流。 此次更名是由于汽车的日益普及和整个苏联领土意义。 新的自行车，“日出”，其特性也基本维持不变，认为是最可靠的，“流行”的模式。 相对低廉的价格与这一假设一致。 设计的起源并没有告之，苏联的消费者确信他们购买国内摩托车，可靠耐用。

产品规格

设有摩托车：

• 发动机 - 两冲程，单缸;
• 气缸容积 - 173.7立方米。 厘米;
• 直径 - 61.72毫米;
• 行程 - 57毫米;
• 容量 - 10升。 页。;
• 变速箱 - 内置四杆切换速度;
• 后驱动 车轮-链;
• 后悬挂系统 - 摆;
• 前悬架 - 伸缩;
• 刹车 - 滚筒;
• 最大速度 - 90 km / h之间
• 燃料 - 低辛烷值汽油A72;
• 重量 - 110千克。

修改

摩托车“日出”早已没有任何改进生产，规格一般都是符合客户的要求。 然而，有投诉，一些客户表示，汽车是非常嘈杂和不稳定的道路上。 虽然这些评论是单个字符，它们才会生效。

1972年，在科夫罗夫工厂的设计局开展了“大众化”模式的现代化。 摩托车“日出”更名为“Voskhod-2”，五年后下线“Voskhod-2M”，这是制造1977年至1979年。 在新机设计的激进变化的影响主要是电机。 当气缸容积 173.7立方米的。 厘米容量增加到14“马力”由于现代化的气缸盖和伸展构型的通道。 压缩比 为9.2单位。 的速度提高到105公里/小时 新的发动机要求高辛烷值燃料，机器代替汽油A72的护照被指定为A93。

1979年，摩托车 “Voskhod-2M” 改名。 他后来被称为“日出-3”。 该模型被生产了直到1983年，然后一个新的最后一次修改。 这是一个摩托车“Voskhod-3M”，其结论的光双轮机科夫罗夫厂范围内。 一个体面的家庭的最后一个代表仍然被认为是在同类产品中最好的。

新的自行车“Voskhod-3M”

在1983年至1993年的科夫罗夫厂生产的最新3M型号。 如同在一个新的摩托车的前体相比，观察到了许多优点，例如增加的面积翅片冷却缸，化油器捷克斯洛伐克生产，12伏电代替6伏，现代电器单元（速度计用控制灯方向指示器和切换波束上组合的应用中间）。 基本的电连接线被在一个特殊的塑料容器座下隐藏。 摩托车配备了足够强大的发电机，消除了电池的需求。

前叉接收波纹防护罩，和乘客步骤踢邻接钢铰接在车把出现侧后视镜。 随着现代化摩托车有效的防盗锁的最后一步已安装完毕。 由于达到了主要目标的所有改进的结果 - 减少发动机噪音和底盘。 Pryamopotochny消音器通过一个截面取代，内部舱壁。 前叉和后悬挂摆锤的结构审查，从而去除所有的关节可能导致敲运动。 由于摩托车噪声措施的结果已经明显减少。

改造旅游

随着时间的推移，这个想法创造两轮机旅行的许多公里的球迷。 在3M型号摩托车发展的基础已经做了长途旅行，被称为“Voskhod-3M-旅游”。 新车的主要区别是高轮桥，这为驾驶员提供一个舒适的位置。 摩托车配备安全拱门和后行李箱的侧部，这是固定的东西，规定和工具包。

卡车品牌“日出”

对于村民也有人开发出一种特殊的车辆，农产品和建材运输的主体。 然而，大规模生产的卡车没去。 由于摩托车变速箱的传输不符货物的农村公路运输的速度参数。 我曾在一档行驶，而这不可避免地与电机过热，以及汽油溢出结束。 摩托车发动机 “日出”是不适合这种操作模式。 扭矩和力的传递是不兼容的。 企图改变变速箱和没有成功，货运“日出” - 摩托车，照片，其中呈现在页面上几乎立即取出生产。

“猫头鹰”

在1989年，生产模式已经建立，配备有一个全新的发动机，气缸而不同与单个出口端口五通道冲洗。 入口燃料混合物建立 瓣阀， 其显著减少燃料消耗。 电机功率增加了15升。 一。 以5500rpm。 新的模型，并获得指数“Voskhod-3M-01”，被称为“猫头鹰”。

价格

在苏联时期的摩托车市场，有几个相对廉价的车型，但最便宜的汽车被认为是“日出”。 摩托车，其价格变化现在6.5卢布30至上千个，可以是昂贵的，如果模型将考虑罕见。 相反，机打碎，在恶劣的课程将被出售击倒价格。 在俄罗斯，有藏在一个车库中，附近的堆积“本田”和“三菱”绝对值得“Kovrovets”或“日出”在苏联时期的摩托车罕见的水平比日本代表高得多。 在这种情况下，本机在金钱方面的成本并不重要，因为有作用的价值观完全不同的规模。