我一代“的三菱帕杰罗速跑” - 业主的评论，和传说中的越野车的审查

许多驾驶称为日系SUV“三菱帕杰罗速跑”的传奇。 事实上，这些都不是空话。 其第一代出现在1996年，当年立即成为在世界市场上很受欢迎。 这是这些车辆的一代已成为最负盛名的一个和喜爱世界各地。 后一个再造型日系SUV生产的另一个8年，从市场上不亚于在2008年已被撤销。 但尽管 这样，需求 为“三菱帕杰罗速跑”（评论专家也注意到了这一点），不掉线。 它可以在东边的每一个城市和俄罗斯西部可以看到。 但是，得到了这样的人气“三菱帕杰罗速跑”？ 业主反馈将帮助我们理解这个问题。

第一代的SUV的外观

最初，汽车“三菱帕杰罗速跑”的设计并没有引起公众极大的喜悦。 它当时的平均尺寸，其特征在于简单的线条和头灯的平方的机身设计吉普车的标准。 但在2000年的形势发生了巨大变化。 一个新事物的出现被彻底改变，以及一个全新的“三菱帕杰罗速跑”的购买者。 业主的评论说，新产品已成为更加时尚和声望的。 当在日系SUV的照片重新设计的版本看“帕杰罗”一切都变得清晰。

在“三菱Padzhero体育”车辆的内部

查看该公司管理层表示，新产品并没有打算大家带来惊喜与令人印象深刻的内部。 但还是打很多的乘客舱。 这样做的原因是鱼雷的简单明了的设计，所有元素和控件的便利的位置，以及塑料部件很好地混合。 但是，这不是“三菱帕杰罗速跑”内部的所有功能。 业主的评论还指出，安全的高水平。 日本人真的与前后预张紧器设置2个前置安全气囊和三点式安全带照顾了这一点。 中电子“创新”驱动程序已经注意到品牌音频系统的扬声器6的存在，加热的前排座椅，以及额外的功率器件的中央控制台的上方。 而这一切已经作为标准装备！

技术特点

最初，发动机系列只有一个电机，其工作人员“三菱帕杰罗速跑” - 100马力的4D56柴油发动机的品牌影响力。 后来经过重新设计的版本开始出现170强的汽油发动机在3升容积。 自2004年以来，发动机范围已大大扩展 - 加入了她2涡轮增压柴油单元115和133马力，它的100马力的发动机«4D56»取的基础的容量。

价格的“三菱帕杰罗速跑”

新的SUV“帕杰罗»我辈是目前不出售，因为它是从市场5年前撤出，这样你就可以买它只能在二级市场上。 5-6岁的标本将不得不支付740万卢布，而13岁的越野车是价值约45万。