编队故事

彼得·内斯特罗夫的剥削。 循环服从俄罗斯的飞行员

在战争中,苏联的飞行员与纳粹秃鹫作斗争,承诺了六百多公羊。 这个壮举,保护莫斯科的天空,是由维克托·塔拉利欣(Victor Talalikhin)的飞行员,成为其他英雄的榜样。 作为一个机动,允许逃离后半球的攻击,所谓的“死循环”被广泛使用。 这些广泛和经典的航空技术的作者是俄罗斯飞行员Pyotr Nesterov。 这个循环和公羊是他在世界上第一次进行的。 今天不是每个人都记得。

在英国和法国的演讲中,“安全飞行”是什么?

在航空曙光下,航空理论以安全飞行的概念为主,根据这一概念,飞机生产的所有机动动作都将在水平飞机上进行。 垂直运动只有在爬升和下降时才允许。 无论在理论上还是在思想上,对天空的自然恐惧都是主宰的,任何银行被认为是一种紧急情况,需要立即采取措施消除这种情况。 但正式通过的概念是和敌人。 他想大胆地飞行,弯曲“滞后”一滚,甚至转动他的飞机,正如俄罗斯人说的那样,“倒挂”。 这不符合有名的外国飞行员的理解。 没有什么令人惊讶的是,俄罗斯军官飞行员Pyotr Nesterov毕业于盖齐那航空学校,梦想着“打算”驾驶。

编队

彼得·内斯特罗夫的命运可以作为他的工作的热情和对自己的土地的无私奉献的一个例子。 他的循环成为他技能的巅峰之作,但之前却有了大量的工作。 一名遗传军人,他首先接受了炮火教育。 俄罗斯帝国高等指挥学院的水平可以通过未来飞行员对数学的了解程度来判断。 正是这样的知识使他能够进行必要的理论计算,证实需要弯曲卷轴和垂直机动的可能性,以前被认为是致命的技巧。 工程技术有助于实施众多自主设计和连续飞机布局的变化。 所有这一切对于大多数时间的飞行员来说都是无法进入的,具有勇气和特技技能,但没有更多。

怎么样

理论好,但其规定需要实际证据。 经过几次长途飞行,勇敢的飞行员非常接近,意识到他的主要想法。 1913年,一切都准备好了。 搭载七十强的“侏儒”发动机的“Newport-4”飞机站在基辅的Syretsky地区。 聚集在这里的观众正在等待即将到来的行动的主角,Nesterov的飞行员。 因此,这个循环被称为“死亡”,因为这个“致命的数字”极其危险。 8月27日当天成为这个航空任期变更的日期。 他收到一个人的名字,征服了对人类的永恒的恐惧,并为未来的飞行员提供了自由。 现在空气已经成为可靠的支持,无论其空间位置如何。

什么是死循环,在1913年由Nesterov的循环命名

这个循环是一个垂直的机动飞行器的形式,一个闭合的圆圈,因此的名字。 它可以是上升或下降,这取决于起始点相对于纵坐标的位置,这在轴上是有限的。 目前,该图的运动表现提供了其形状对圆周的最大近似(越“圆”,飞行员的资格越高)。 在实际的空战中,这个规则也没有被观察到,“干净”的执行也允许敌人预见到目标的位置,这有助于它的失败,因此最常见的是椭圆形,垂直或水平延伸。 在奈斯特洛夫的时候,循环是上升的,形式没有特别的意义。 事实上,飞行员在飞行员的某个时候,以颠倒的状态悬挂在地面上,受到钦佩。

海外

历史教导俄罗斯的优先事项在国外得到非常不公正的认可。 对自己的优势(大多数是虚构的)的热心态度体现在俄罗斯飞行员的行为上。 12天后,Nesterov的回合由法国飞行员Pegu复制。 毫无疑问,这是一场绝望的行动,不可否认的是,王牌的勇气不能被否认,但由于某种原因,即使在俄罗斯,我们的飞行员的这个新闻也比新加坡的先驱和理论家更加重视。 在国外,现在Nesterov的循环被称为“循环循环”。 然而,即使在今天他们也相信广播是由马可尼发明的...

Nesterov在“Wartunder”中的循环

有这样的电脑游戏“战雷”。 Nesterov的循环是一个相当复杂的特技飞行员,需要一定程度的“飞行员”手势。 要执行它,重要的是获得必要的速度(通常高达400公里/小时),并顺利地将控制手柄带到自己身上,保持这个位置,直到地平线对准。 重要的是不要让关键的滚动,领先的游戏和在真正的特技飞行的条件下停滞在一个水平的不受控制的旋转。 Nesterov在“战雷”中的循环是美丽而复杂的,但坐在显示器后面,不可能完全想象飞行员感觉的整体复杂,原来是颠倒了一会儿。 此外,如果失败,错误行为的后果将受到烦恼的感觉的限制。 天空不是电脑,它不会原谅错误...

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