环 - 特技飞行

环 - 一门绝技，已成为技术进步和飞机飞行员掌握的缩影。 2013年9月9日这招正是百年。 谁成功地完成了循环的第一人，是俄罗斯帝国普恩·内斯特弗的试点。 环中他的表现首次成功实施这一招。 同时试图成功地使这个不久进行的演习。 招的名字是由于一些失败的试验已导致死亡。

演习的出现

例如，美国Hucks在飞机莱特兄弟试图使一个垂直制表符。 然而，发动机的动力是为了保持飞机的顶部非常薄弱。 在此日期之后回几次试图执行一个循环，但他们中的绝大多数与悲剧收场。 建筑平面是时间不允许承受这样的负荷，由于在顶部垂直电梯或飞机时开始简单地崩溃。 应该说，当时甚至出现了哪些禁止飞行员做出急转弯侧倾由于飞行器的高脆弱性专门的规定。 有的时候甚至认为，在垂直平面一整圈是根本不可能实现。

一系列不成功的尝试后的航空工程师意识到，对于正常的车轮飞了起来，飞机返回出发点必须是建立一个绝对稳定的机制。 也就是说， 飞机 应该是很好的平衡，以及气动阻力点与点的驱动力应该尽可能靠近彼此（理想-匹配）。

拥有现代化的循环涅斯捷罗夫

在循环航空的黎明是飞行员和工程技术的一个挑战。 到目前为止，这种 特技 被广泛用作飞行表演的元素，作为培训年轻飞行员的手段。 这是由于招的执行需要根据不同的负载，间距，高度和速度的飞机管理技能培训的事实。 只有充分体验到了它的可能性飞机，你就可以开始执行技巧。 此外，环路，以及在真正的战斗打下了一些其他的绝技，这是为了练技能使用的实施奠定了基础。

循环是正确的，当飞机处于同一垂直平面上的移动轨迹的所有点，过载保持整个机动积极和不超过指飞机被分成一片混乱的极限。

由飞机的重量和它的吸引力到地上，和发动机推力 - 循环的前半部分是在牵引和推进打字速度，所述第二牺牲执行。

循环在直升机循环

第一直升机，其进行操纵，是Ka-50的。 本机设计允许360度环。 然而，这个动作是鉴于该刀片单元可以携带shlestnutsya相当危险的。 因此，在空气显示所谓的“斜循环”进行。 在这种情况下 的轨迹 的直升机不是在垂直平面中并相对于水平方向稍微倾斜。

接地回路

循环也可以在地面上进行循环。 因此，为了实现在垂直面上的车转360度，有必要建立一个特殊的赛道。 以足够的速度机容易通过该环的最高点。 这同样适用于摩托车。 这种技巧是在不同的马戏团和娱乐车展相当普遍。

因此，在平面，使绳套最精致和美丽。 监测这个动作真是令人兴奋的实现。