奔驰SL500：规格及评论

该奔驰SL500 （前身为500SL） -也许是最标志性的汽车“奔驰”的车型之一。 这是一线奢侈的跑车不可或缺的，非常有吸引力的属性从1980年开始，但在步骤与她最近的更新之外时代？

该用户喜欢一个更清晰，更有针对性的外观，精密传动，增强了车载技术。 同时，在城市中行驶时，他们不满于大尺寸，笨拙。

最接近的竞争对手

该模型可能的替代方案是：

• 有一点更实际 的BMW 650i双 敞篷M运动，这可以了，没有一个纯种的外观，而是一个漂亮，比奔驰SL500（照片在本文后面给出）更加运动，与两个人的额外席位（虽然回来也不是那么充足的腿部空间）。
• 更加动感的捷豹F-Type R型敞篷车，搭载V8发动机的超级大国，拥有一个热闹的动态，也许是生产的最美丽的公路跑车之一。 他的小下载，虽然它是专为巡航车程，是比较合适的奔放的驾驶风格。
• 异国情调的模型中使用- 3-4岁的玛莎拉蒂GranCabrio和 阿斯顿马丁DB9的 Volante的。

SL - 是什么呢？

梅赛德斯 - 奔驰SL - 汽车行业的图标。 历史课追溯到时间zindelfingenskaya公司创建了一个版本的公路赛车50年代，这导致引入纪念模型300SL«鸥翼”，这是其次是塔SL 60年代和Der Panzerwagen或博比·尤英SL的70-和80当中。

90年代以来，但是，SL级已从小报巡洋舰紧凑跑车具有开口的顶部演变而来。 引进新千年的开始R230可伸缩硬顶，似乎强调这一点。 无论引进AMG强大的版本中，SL级已经成为一个有点胖，与柔软的悬挂，虽然无可否认酷车体育旅游类型。

目前第六代SL，出现了4年前，它甚至更长的时间变得比其前任更广泛的，并且它使用的技术，减轻重量，豪华车载功能和自适应减震的丰度。 此外，汽车媒体并没有特别深刻的印象与某种虚张声势变化运动跑车前。 此外，“梅赛德斯 - 奔驰”的传统对手仍然诱惑不要建立与折叠金属屋面一个大型的开放模式。 他们喜欢的顶部布，这是更紧凑，并且允许的可转换“2 + 2”的配置。

在最近的一次改型进行了美学风格改造和接管一些超级跑车的S-Class的功能特性。 但是现在，梅赛德斯 - 奔驰提供的敞篷车zonderklassa更实用版，还有在SL的感觉？

它是如何看的道路上？

也许显著的是，梅赛德斯 - 奔驰提供一系列SL AMG服务的事实。 虽然有些人可能认为，标准版的化妆品改善似乎有点新鲜，给出的大胆风格的前辈机型，低鱼雷形状的“奔驰”，特色急性“吻”，呼吁前保险杠，大胆的菱形格栅和细长的前大灯与标准LED智能照明系统。 最精明的观察者会发现，在引擎盖上吹嘘一双强有力的凸条。

在外观的吸引力方面的敞篷奔驰奔驰 SL500，绝对是独一无二的。 在长460多米，几乎1.9米在跑车的宽度有什么东西能够让辅助空间......这是很好骑幸福地从远处欣赏，但令人印象深刻的尺寸不是很舒服，当司机试图操纵而拥挤的城市中心。 细长的引擎盖奔驰SL500难以评估停车的停车场。 幸运的是，距离传感器。 还有一个标准的停车系统，这样你就可以采取电子的帮助。 细长的门应小心打开，以避免与停放的“奔驰”的侧面靠近卡车的接触。 与老“死”油门踏板，它首先需要一个强有力的推车可以运动起来，需要时间来适应。

奔驰SL500：技术规范。

是的，SL可以在一趟商店繁琐，使得它几乎无法忍受，但上周日一个安静的乘坐绕组景区道路“奔驰” blistatelen，是在他的元素。 奔驰SL500，其特性由鼓泡V8的335-kW的4.7升发动机所定义，与9速自动变速器完全兼容，提供了强大的（也许是过于）性能（主要是）大胆的举动相结合。 最大速度 - 250公里/小时 加速百公里每小时发生4.3秒。 燃料消耗 - 12.4升在城市，7升 - 外和组合 - 9升。

如同AMG的整行，离地间隙10mm的降低，但该车还配备了一个自适应悬架，主动车身控制体（ABC）的主动控制与匝数倾斜功能。 ABC工作在与传输模式“曲线»（CV），其被策略性地由每2.65度倾斜的在15-180公里/小时的速度范围相应的动态选择的同时，以优化的乘客的舒适»（C），«舒适体育»（S），«体育加»（S +），最后，”个人»（I），使各种参数的定制按照驾驶员的要求。

平顺性和操纵

梅赛德斯 - 奔驰SL500拥有者的评论描述为具有可变的路况科佩斯车辆。 它的处理是令人钦佩的，考虑到敞篷跑车的重量，但最不平坦的表面上“奔驰”觉得可能是因为轮毂和低断面轮胎的相当规模的有点不可靠的。 坦白地说，如果转向是不是很模糊，感觉有点模糊。 这意味着，虽然奔驰SL500是相当能够提供高速，司机会不会倾向于乐意施压油门踏板。

然而，考虑到“奔驰”和它的模型的目标市场力量所提出的城市复杂的自然是轻松和精彩的骑乘以开放的顶部。 符合相应的生活方式的建议，它证明自己：如果“奔驰”出售其大部分SL在富裕的沿海城市将是合乎逻辑的。

此外，手动调节间隙的能力是深赞赏。 一种可以提高为50毫米，这是登机和与该突出端大方从车辆上下车期间拯救按压离地间隙。

豪华内饰

肯定是有积极的一面尺寸奔驰SL500， - 优良舒适的内部空间，尽可能的敞篷跑车。 大自适应座位提供的各种功能，如广泛的电调整，加热或冷却功能，以及按摩的不同模式。

内部设计虽然不及优雅为S级，但通过在仪表盘上的持续和完全交联的皮革装饰和时尚的金属口音经典地表征。

精英音频

音乐爱好者可以享受环绕系统的Harman Kardon逻辑7用10通道放大器通用DSP-600W和11个扬声器包括Frontbass，其作为蹬谐振器用于低音扬声器前使用自由空间铝空腔。 没有足够的奢侈品？ 然后，你可以订购一个音频系统的Bang＆Olufsen的BeoSound AMG采用了16通道数字放大器，900瓦，十几个扬声器，总输出！

“奔驰”幻

虽然拥抱豪华车价值约150万美元。预计，奔驰SL500仍然能够带来惊喜和请，包括魔术视觉控制系统，它喷洒到挡风玻璃上淌下的水，轻轻地透过挡风玻璃雨刷器应用的洗涤液，以及系统魔法天空控制可以在几秒钟内改变色调玻璃面板 全景车顶 从暗到清除或反之亦然。

顶篷

电动液压折叠车顶可以说，打开或关闭过程可以在速度进行高达40公里/小时，当需要启动红绿灯或十字路口后移动，这是非常方便的，屋顶的安装尚未完成。 然而，这种操作可以启动，只有当汽车处于静止......换句话说，这是不可能的激活机制，简单地减少速度40公里/小时

判决书

在60年后“梅赛德斯 - 奔驰SL»汽车界留下了不可磨灭的印记，奔驰SL500 R230和他的兄弟（SL400，SL63 AMG和SL65 AMG）继续存在作为对手敞篷式背景的唯一大型豪华敞篷跑车“2+ 2“，并与软顶异国情调的豪华旅行车。 也许竞争对手还没有开发的直接竞争对手SL为他的偶像地位的尊重，但更可能的原因，他们认为这种类型的汽车市场过于小众，不值得“蜡烛”。

应该记住，在没有可兑换的S-Class，其中44年的沉寂后，现在已经回到的，SL是执行敞篷跑车和“GT赛车”的作用。 这就解释了为什么车子成了一个有点像“lyuksobarzhu”。 会员有机会采取新的S级敞篷跑车兜风时，请注意，这是更实用，精，可能比他的哥哥更负盛名。 SL球迷可能会说，S500看台上季度比SL更多。 这是一个很大的优势，但是，如果不打算使用额外的席位，并有更大的行李箱。

Apogee的豪华游艇

不管是什么，根据一些消息来源的假设，未来SL，它应该出现在年内2018-19，将有一个更紧凑的布局，织物车顶和涉嫌盖SLC和SL之间的差距。 因此，今天，奔驰SL500 - SL是豪华巡洋舰划时代的汽车类进化的远地点阶段。 它可能不适合每一个人，是的，他现在似乎是在市场货源一般来讲异常。 但对于什么，是SL级粉丝，竞争对手只有几个建议可以匹配模型。