大众汽车凯富：技术资料，业主的评论，照片

大众凯富（Käfer） -这是在德国的光产生了汽车 的关注大众汽车 股份公司，这是迄今为止世界上最富有的。 而成功的。 大众汽车凯富模型发布于1938年和2003年！ 这只是一个令人难以置信的性能，考虑到在我们这个时代，模型制作五年，十年，然后停止。 嗯，这是值得尊重和重视的，所以这个话题应该更详细地讨论。

历史

对于在21529464辆汽车光所有的时间都生产制造。 这是一个非常大的数字。 该模型具有丰富的历史。 而你需要告诉它。

1933年，在柏林酒店叫“Kaiserhof酒店”有雅各布·韦林，阿道夫·希特勒和费迪南德·波舍之间举行了一次会议。 德国元首提出自己的需求 - 使德国一个可靠的，很好很强大的汽车，在这种情况下，将耗资约一千德国马克。 这个想法被提出的时候，希特勒费迪南德·波舍。 他还建议，元首“之旅12” - 后机器，而是一个预算。

此时的想法已经有所不同。 该计划是大众凯富（这在当时还是个未知名），都会变成一个小，但精致的从视图，活塞动力总成和独立悬挂汽车技术的角度。 这种模式是为了适应只成年乘客。 做低价格需要和最大速度 - 高（当时），即百公里每小时...

该项目的实施

后实施项目的企业理念几次尝试已决定将摩托车大和信誉的生产厂家 - 公司春达普。 该公司只是想标新立异，更强大，更严重。 所以进程开始。 在1931-32他创造了三架原型机。 他们是两个三厢轿车和敞篷车。 引擎盖下，他们有明星电力单位液体冷却系统。 有技术上的缺陷。 是的，经济效率低下。 所以大众凯富纽伦堡的发展采取了不同的公司 - NSU。 然而，他们也创造了三个原型，并不喜欢这个主意的发起者。 虽然该机是非常相似，我们今天所知道的模型。 然而，它的容量为28升。 S，并将该悬浮液 - 扭力杆。

尽管遇到挫折，希特勒奖励谁通过吸引其他专家要达到一个目标寻求“保时捷”的代表。 然后开始真正严肃的过程，圆满落幕。

第一个生产批次

最先大众汽车凯富出现在1937年。 他甚至商业销售 - 的生产的车型数量是三十台。 实现的想法付诸实践的过程加速了元首。 他甚至去了汽车设计师。

第一个机器是空白的后墙。 希特勒不喜欢它。 由于故障立即消除之后。 而在第一，可以这么说，测试驱动器是由合格的司机谁被释放此设备SS运输服务出席。

总之，全车的试运行了2万公里。 而在1938年，项目，该项目被称为“而愉悦内功”，已经获得了官方的形状。 大众K-FER，其在下面提供，图片具有增强的轴承平底，纵向布置在后轴后面4缸单元相对的污泥，以及一个独立的 悬浮液（扭转）。 设计 - 非常光滑，圆润，“生物”。 他喜欢富勒尔。 阿道夫·希特勒亲自参与创作草图（众所周知，他是一个好画家）的。 修正 - 四门敞篷车及轿车。

在德军服务

最庞大的汽车大众凯富而开始在40年代得到普及。 就在那时，军队车辆的概念被创造。 该机器的特征在于以下事实，这是一个轻便的四门体与后轮减速齿轮，轮毂16英寸，和当然的，扁平面板。 有一个横轴 限滑差速器， 29厘米，25马力的发动机的离地间隙。 直到1945年，它被释放在50435种此类机型订单的光。 这是当时最大众轿车大众凯富。 即使是在模型的全轮驱动版本的光输出。 她可以夸耀的动力总成，其中就增加了两栖游166（质量军车）。

四十年代后

十年来，在“大众汽车”已成为颇为流行。 使生产持续改善。 而在40年代后期，或者说，在1948年，第一次出现在街头，甲壳虫敞篷。 他们都获得了成功，并已成为大批量生产。

而在50年代成为了柴油机动力装置运行流行的机器。 而那些谁不同卷好 - 1.3升！ 高达每小时百公里模型，这台发动机可以均匀地在一分钟内分散。 这在当时是一个惊人的数字。 如果我们考虑到一个事实，即该车没有一个涡轮增压器。 大众凯富特性进行了改进，它的前身相比时明显好转。

在1967年，所述动力单元的一个值的功率调节至54马力。 理想化和外观。 身体变得更加狭长。 顺便说，五年后，决定不以生产大型轿车超级甲壳虫。 因此，它开始产生正常的，标准的，再加上敞篷车。

豪华版

大众点评凯富时只获得了正的时间。 业主毫不犹豫地与朋友分享你的印象，称赞 德国车。 他们喜欢的设计，相当高（当时）的动力，舒适性和相对低廉的价格。 因此，“大众”的受欢迎程度不断提高的五年。 而由于该集团决定开始生产一种模式，这将是更负盛名，时尚。 因此，在50年代初工作室卡曼收到了来自该公司的代表进行以开发新的，更美观的设计。 因此就出现了在底盘上一辆车。 它不是跑车，一个美丽的细长的双门轿跑车。 而这些年来的许多批评者说，它的质量 - 在世界上最好的。 不用说，这些机器一直即使在这些国家出口，其中有组织的 左侧通行。

“久负盛名的”模型的总发行量超过487辆汽车。 这是一个值得尊敬的人物。 不用说，即使现在它被认为是一个相当大的数字。

Käfer艺术

像许多其他的汽车，在“大众汽车”不仅是机器，也是文化的一部分。 例如，该模型我们可以看到专辑“披头士”大众集团的封面。 这就是所谓的艾比路。 与汽车号牌（LMW281F）绑架了不止一次。 她也被引用作为一种保罗·麦卡特尼在1966年去世的“证明”（这是值得回顾他去世的传奇）。

而这款车目前在用写的书 吉姆·布彻。 该系列被称为“德累斯顿档案”。 在他们的主角是蓝色的VWKäfer的所有者，不断在它的游乐设施。

而在电影中表现出的汽车经常。 “在爱宝宝”，“两抢在蒙特卡洛”，“金龟再乘坐”，“金龟去香蕉”，“大众甲壳虫2”，“金龟：满载”，“雄霸天下” - 在所有这些电影，汽车参与。 因此，这就是著名的机器。

有趣的事实

它是有用的知道，这台机器在记录吉尼斯上市！ 36 - 的人是“挤”入其内部固定的最大数量！ 确实是一个创纪录的数字。 但他被打的登山者，他们的屋顶和内部合... 57.令人惊讶的数据。

顺便说一句，这种模式成为了亚种机器作为越野车的创始人 - 甲虫。 虽然正式在德国，德国本土的“大众”甲壳虫从来没有人叫。 此外，这种模式是十辆汽车改变世界之中。 这些数据公布的世界著名权威杂志“福布斯”。 而且，顺便说一句，它Käfer - 跑车的一个远房亲戚，它关注的“保时捷”生产日期。

这是这样一个有趣的故事，这辆车。 丰富的，激烈的，充满娱乐性和有趣的事实。 难怪这款车很多人认为一个真正的“folksvagenovskoy”，和一般 - 德国传奇的遥远。