“斯柯达Roomster的”：流行的捷克面包车的技术特点

什么是这样的车，因为“斯柯达Roomster的”？ 本机的技术规格是相当有趣的。 除了模型本身。 因此，它应该告诉你更多关于这款车，这是第一次引起了我们的目光在2003年。

历史

之前我们直接对汽车本身的“斯柯达Roomster的”技术规范将在下面介绍讲，有必要说一下它的历史了一下。

好了，第一时间的概念呈现给法兰克福大众于2003年。 29个月后，他被释放到生产。 一个有趣的事实是，最终，完成的模型已经从原型一些显著的差异。 这种模式提高了公司的品牌，“斯柯达”来组装，设计和质量的一个全新的水平。

顺便说一句，关于标题。 原来相当的象征意义。 房间的部分翻译为“房”体现的温暖和舒适。 主器件，站在最后，根据一种气质是乘用车。 很明显与跑车的比喻。

外形

谈到汽车“斯柯达Roomster的”，其规格是这样一台机器相当可观，更何况他设计的个别关注。

明亮的运动外观强调了全景车顶玻璃和宽侧窗提供良好的可视性。 相互组合所有这一切看起来现代，和谐，甚至是原来的。 事实上，斯柯达上涨创造外部的一条新途径。

更多的注意力被吸引的前大灯，看起来是没有侵略性。 他们似乎给了优雅和精致的外观。 这是非常友好的，友好的“外观”。

在汽车的挡风玻璃 - 这是，事实上，一个身体的延续。 其结果是，乘客得到的印象是，他是不是在汽车和飞机上。 追尾，决定在立方形式来进行。 另一种设计是在后方，前方似乎并没有互相依赖有趣。 然而，尽管这样的功能，整机看起来非常和谐。 设计师成功地在视觉上统一的中间线，据称包围在玻璃，边缘门，头灯，挡泥板和铬散热器格栅的下边缘此模型的两半。

光学

还有什么你能告诉我这款车为“斯柯达Roomster的”？ 规格 - 这是一个非常重要的一点。 该机器应该是强大的，快速，舒适，动感和安全的。 后者有助于优异的光学器件，其可很好夸该组的模型。 除了普通的卤素大灯Roomster的设有带卤素灯的光学系统的泛光灯。 后者在氙气灯使用。 从安全角度来看这个解决方案是优秀的。 在3公里每小时头灯甲速度在运动方向自动旋转。 自适应“雾”会自动包含在旋转的实施，也转向正确的方向。 而驱动程序完成旋转后，他们返回到起始位置。

舒适的内部

尽管赛车看起来非常有活力和迅速，这是非常舒适的模型。 开发者已经定下目标，做出了这样一辆车，在模型中体现设想“斯柯达Roomster的侦察兵。” 规格也没有辜负人们的期望。 而除了高兴沙龙。 里面可以看到乘客和司机的明确分离。 前排乘客区域的特征在于具有舒适的配合和优异的舒适程度，加上人体工程学。 座椅调节范围，并且掌舵（如在飞机上和高度），使其能够完全采取任何立场，这似乎只是方便了驾驶员。 仪表盘上也很舒服，这也是很重要的。 此外，它们是由高信息内容和简洁表征。 有双手套箱，杯架，支架和各种能力。

在登陆后正是这种应该是乘客。 座椅配置可以变更，如将要坐下来。 地方比比皆是 - 双脚并在你的头上。 在一般情况下，内部是非常实用，舒适，多用途。

动力

最后，有必要谈谈什么是“斯柯达Roomster的”规格。 离地间隙是优秀的 - 我们俄罗斯的道路。 质量停牌。 电机 - 多样性。 斯柯达制造商提供给潜在买家的柴油和汽油的变种。 动力系统有不同的容量 - 64升。 一。 （1.2 HTP），并用指示器表明100升以上结束。 一。

顺便说，潜在的购买者可以选择和传输 - 自动或机械（5-速度）。

有什么可以对悬挂说？ 他们的开发者已经决定从明锐（后）和法比亚（前）借用。 质量可靠 - 由于他们提供的舒适体面的水平。 同时也进行了非常积极的操纵，这也是很重要的。

发动机

特别注意要提一下“斯柯达Roomster的1.4”的技术特性。 举个例子来说，一个模式，走出2006年至2010年个。 斯柯达Roomster的1.4 TDI - 与正在运行的5速“力学”一个80马力的发动机汽车。 上柴油运行5门小型货车。 看似柔弱的引擎......但他是能挤160公里/小时的速度，这是为小型货车的良好指标！ 此前“数百名”它加速14.7秒。 一种经济的实施方案中，顺便说一句，仅花费5升在100km的混合模式的。 它应该是完好约350万卢布。

而对于车“斯柯达Roomster的1.6”，这种模式的技术特点还值得一提的特别关注。 版，2010年生产的，具有105马力柴油1.6升发动机，运行5速手动变速器（7版具有自动变速器，但只有一个1.2升TSI具有相同数量的“马”的）。 181公里每小时 - 最大。 模型的改进（在技术上和美学），这样的成本大约是一半的正常状态。

在一般情况下，这种模式 - 斯柯达产生越来越受欢迎很快良好和可靠的机器又一个证明。