哪个更好 - VAZ-2112和VAZ-2114？ 特点和评论

当购买第一辆车新手驾车前来国产车的选择。 许多恐慌的外国汽车的成本。 他们是在设计上要复杂得多。 通常情况下，选择落在了生产伏尔加的。 年轻人往往选择“拉达萨马拉”或“十”家庭的事情。 这些机器在特性上非常相似。 但它是更好 - VAZ-2112和VAZ-2114？ 对比参考我们今天的文章。

一般特性

让我们先从“dvenashki”。 本机是“十位”，其发展甚至在苏联开始的衍生物。 第两厢曝光的第99年。 本机由2008年商业化生产，并已通过细微的技术变化了（尤其是这台发动机，这将在后面介绍）。 “Priora的”，然后车的基础上建立的。 至于“第十四”，它是直接继承了“九”。 机系列，从97日至2013th年生产的。 组装在陶里亚蒂的扎波罗热。 作为制造商说，“十四”是“萨马拉”第一代的改良版本。 首先更改影响的乘坐舒适性，制动系统和外观。

设计

“Dvenashka”是一款五门掀背车。 对外，它是由“十位”，这是用95年做没有什么不同。 该机器是非常相似的“欧宝口径”矩形头灯，以及平阀盖，其接合一个翼线。 顺便说一句，“拉达”十五是唯一的家庭Autovase其在车身缝隙这样的差异。 这说明审查和业主。 这是更好的选择 - 一个VAZ-2112和VAZ-2114？ 据更好地做出量级的车身间隙“第十四” - 说的驾车人士。 至于“萨马拉-2”，它建立了VAZ-2109的基础上的。 该机具有身体的轮廓相似。 但是有一点点修改的正面和侧面。 因此，汽车已经获得了新的，更加圆润的前大灯和进气格栅较窄。 保险杠现在涂在车身颜色。 此外，通过汽车存在着各种各样的造型和空气动力学小门槛。 后扰流板具有紧凑。 该模型的其余部分没有太大的改变。 尽管升级，许多批评14日为它的保险杠。 他们很容易刮伤，是不是“凿”少强。

尺寸，间隙

关于大小，这些机器几乎是相同的。 因此，瓦斯 - 2114长度4.12米，宽 - 1.65米，高度 - 1.4米。 间隙为16.5厘米。 “Dvenashka”多一点。 其主体的长度4.17米，宽 - 1.68米，高度 - 1.42米。 但这些足够小，使得它们不会在日常使用中注意。 这同样适用于清除。 在标准的14英寸轮毂，该机拥有17寸的离地间隙。 无论两厢属于B级，而且非常紧凑。

沙龙

在“dvenashke”用于所有同古老的沙龙，这是设置为“十位” 95年。 顺便说一句，方向盘和仪表盘上的第12和14车型非常相似。 另外，“dvenashke”稍微倾斜的中央控制台上。 有一个定影控制，排汽口，时钟和灯泡门打开。 哪个更好 - VAZ-2112和VAZ-2114？ 评论说，沙龙“dvenashki”非常接近，尤其是从后面。 该机采用硬质塑料，无方向盘的调整。 在大多数车型，没有设施 - 空调和电动车窗。 400升的行李箱的两厢后备箱容积。 后排其余部分由在2比1的比例，这允许携带更多的大件物品（有用体积增加至730升）。 虽然大多数购房者（和这个年轻人）的没有 - 被放置在一个强有力的低音炮的躯干和一个备胎最主要的。 有了这个“dvenashka”任务管理，以“优秀”。 顺便说一句，储备本身的地板下隐藏。 还为工具的隔间，这是非常方便的。

现在到了“萨马拉”第二代。 它不同于摆在首位一个新的欧洲风格的面板中的“九”。 如所周知，“九”和“八”是著名的为他们吱吱作响和道路通畅面板甚至隆隆。 随着发布的“第十四届”这个问题消除。 虽然塑料太硬，需要加强。 如在评论中所指出的，3-milliletorvy片隔振解决了与坏的问题“Shumka”。 她是不是质量非常好（如果我们谈论的工厂）。 14日的内部看起来更加成功和现代化。 至于引导，用330升的容积。 此外还有后排座椅的变换的功能。 这是更好地利用 - 瓦斯-2112还是2114？ 沙龙在最后也很接近。 但是他比“dvenashki”更舒适。

技术数据

最初，“dvenashka”芒polutoralitrovye发动机化油器燃油系统。 这台发动机只开发了73马力。 但它很快就被同体积的一种新的汽油发动机所取代。 由于多次注射，工程师们能够提高能力可达79马力不会受到任何影响杀青。 在2000年中期的开始出现16气门发动机（或在公共“shesnar”）。 这些电机都非常喜欢的业主他们的适应能力和较高的技术规范。 因此，1.6升容量“shesnarya”为90马力。 该机器产生的131 Nm的扭矩。 为了比较，第一马达polutoralitrovye了推力仅为109牛米。

哪个更好 - VAZ-2112和VAZ-2114？ 特点扬声器将有助于解决这个问题。 因此，驱散数百名在“dvenashki”从12到14秒需要，根据发动机。 俗话说评论“shesnar”非常昂扬和谦逊在油耗方面。 因此，对于百台车从联合循环7.3 8升花。 的185公里的最大速度是每小时（对于化油器klapannikom 8 - 170）。 标准纸箱，五速，与机械齿轮换档。

至于“萨马拉”第二代，它配备了具有80马力的1.6升汽油发动机。 与此引擎串联工作了五速变速箱。 其中竞价排名是更好 - 在VAZ-2112还是2114？ 如你所知，“九”一直有一个问题的场面，这响了，崩溃。 14分钟后问题部分解决。 但“dvenashki”更可靠的传输，这不会造成问题，例如业主。

顺便说一句，2007年以来汽车成为符合欧4标准。 催化剂和电子加速器已安装。 顺便说一句，该催化剂是没有根据的底部和发动机附近。 接收机本身成为塑料（前入口是铝）。 哪个更好 - VAZ-2112和VAZ-2114？ 让我们继续前进的动力特性。 为了驱散数以百计的第二花了13个半秒。 最大速度 - 每小时160公里。 在油耗方面的机器是不是从“dvenashki”非常不同 - 每百7.6升在混合模式下。

悬挂

哪个更好 - 的VAZ-2112和VAZ-2114？ 从技术上讲，这些机器都非常相似对方。 例如，设置在支架“麦克弗森”前独立悬架。 后方是半依赖性的光束。 转向系统 - 机架。 豪华修剪它可以用一个放大器来补充。 如果我们认为这是更好 - VAZ-2112和VAZ-2114，这两款车具有相同的平滑度。 根据主观感受，“dvenashka”比“萨马拉”软一点。 但是，这在很大程度上取决于减震器和高度断面轮胎的类型。

刹车

的VAZ-2112和2114混合型的制动器。 前轮后方 - 鼓。 还出售现成的试剂盒通风碟有孔，用来安装在前面和在后轴。 约三个半千个卢布一面 - 一组新，马车，ladyshkoy和支架垫的成本。

总结

所以，这是更好 - 的VAZ-2112和VAZ-2114？ 正如你所看到的，它是非常相似的汽车。 唯一的区别显著 - 在动态。 “Dvenashka”（特别是16气门发动机）是在流中更活泼。 在“萨马拉-2”已删除旧的8气门发动机，这是在苏联时期开发的。 因此，你需要推下的费用。 两台机器的价格是从80到180万卢布。 购买时最好选择一个现代的1.6升发动机。 评论不建议服用化油器，因为这将是一个很大的问题。