UAZ 390945“农民” - 国内生产的四轮驱动混合动力车

UAZ 390945“农民” - 货车和卡车的非凡组合的结果。 如果好仔细观察，你可以看到，汽车的车身和底盘已经从卡车借 UAZ第三千三百〇三 模型和座舱（更确切地说，它的一半） -传说中的“面包”。 根据制造商，新的修改是由具有高磁导率和舒适的简单UAZ卡车不同。 随着第一，当然是不可能的争论，采用 全轮驱动 已见成效。 但舒适......这里的情况是不同的。

设计

要了解新的UAZ的特点，我们先从设计。

坦率地说，没什么好谈的外观。 机舱是旧的，卡车底盘和董事会也并不新鲜。 如果你投身到历史和比较第一UAZ，其中工程师把车身的一半，并放置在框架上，没有什么改变。 按照今天的标准，它是上世纪60年代的发展。 然后，任何镀铬环绕和空气动力学车身套件和遮阳板，即使出了问题。 此外，“蝌蚪” - 军用车辆，所以它的设计，很少有人想到，在那些年里更是如此。 在一般情况下，从“战争”到“公民” UAZ转型失败。 而等到它成为先进的，它没有任何意义。

沙龙

现在最重要的事情 - 机舱。 这里，根据制造商，就有了一切传统农民的舒适度。 工程师脑子里想的，叫“农民”（这是源自美国的话），如果他们在俄罗斯的修改从来没有，目前尚不清楚。 UAZ 390945，可以在开发阶段进行研究，但我们，除了旧的“超级苦行”仪表板苏联时期，一对“橱柜”类似的扶手椅和一个新表，站在它们之间，没有注意到什么。

在没有电子和舒适，或许，并且使得机器更容易使用，但还没到那个程度。

引擎盖下是什么？

在新的UAZ汽车汽油发动机 - ZMZ 409在其2700立方厘米量它给了112马力的功率。 顺便说，直到最近，以“农民”用 化油器式发动机。 现在UAZ喷油器与欧2标准的生态。 马达意气风发，高转矩，但第五传输显然是不够的道路上（4MKPP设置为“农民”）。 已经在内部60公里处，是开始滔滔不绝，振动，产生噪音。 噪音隔离在这里，说得客气一点，不是最好的。

它可以是如此糟糕？

当然不是。 在古代的设计和不便沙龙的理由可以说，也许是因为这个UAZ仍然有这样一个简单而可靠的设计。 UAZ 390945修复可以简单地在现场，你可以买到旁边没有和中最小的一个工具的存在5分钟设置备用。 如果没有工具，你可以随时使用的材料在手。 这不是小说，而是实实在在的事实。 尝试用“凌特”这样做，而且他这样的修复后没有通过公里，打破和站在场边，然后等待在技术中心一个巨大的成绩。 我们坚定不移地UAZ容忍任何障碍，会通过任何沼泽，如果它打破，将在到达家，未来5年甚至50公里。

因此，尽管在他的爱和我们的驾驶者的高度低的舒适性和过时的设计，在技术装备UAZ 390945条款。 我们对此表示赞赏了它实际上是可靠，操作方便，价格便宜，以维持，不过，当然，关于舒适的批评和设计了很多。