双龙Rodius - 不同寻常的宽敞地形车

英国设计师肯Grinli设计 汽车的车身 双龙爱腾，根据许多，这是一个难以磨灭的印象上看起来像苏联月球车。 有传言说，构建提高面包车地形双龙Rodius，他试图在自动包装游艇。 最终的结构类似于小巴-trasformer，它可以在移动中获得的席位后面第四排的是掌掴袖口肆虐的孩子。 他看起来像一个长长地伸展双龙享御，这是在后面，从焊接玻璃座舱的拉伸从追兵拍摄倾斜。 从老乡人群尽管笑话，笑话，赛车宽敞，时尚和抢眼。

在2013年年初双龙Stavic（所谓Rodius，这是在澳大利亚和其他一些国家销售的）的新版本，显示了在日内瓦车展上亮相。 双龙Rodius 2013版本是更加棱角分明，但并非最不重要的，流线型的设计，类似于经典的美国家庭面包车旅游人次。 车体配备了四排座椅，它生产的7.9甚至11乘客座位。 通过用螺丝刀简单的操作就可以转换成三个或枕木躯干，尽可能多的在3240升体积。

业主谁决定买一辆汽车在俄罗斯和独联体国家，一点点。 但这些人与 积极的生活方式， 他们的回答包含许多有趣的观察。 首先，双龙Rodius的业主是非常可观的这台车的抓地力。 即使在湿雪，在下雪的存在漂移车手可以自信地移动，并保持所选择的课程。 其次，满意在质量水平增加双龙Rodius的渗透性 SUV。 框架 设计，传输减少，全轮驱动让你轻松感受在许多危急情况。 第三，双龙Rodius有一个宽敞，容易变形内饰，让您轻松应对商务和旅游出行的任何问题。 四，车上有这种规模的微型面包车的低油耗。 柴油机车与2.7升体积往返克里米亚叶卡捷琳堡（6600公里）回来时，显示每百公里消耗平均9.6升。

的的双龙Rodius评论缺点提苛刻悬浮液，“弹出式屁股”（如果它尚未装载的话），“健谈”塑料，特别是在机器的后部。 司机也抱怨弱的支柱和“啄”鼻下重踩刹车，并通过坑洼驾驶。 汽车的噪音隔离 - 这也是没有达到标准，而实际上对于长途旅行 - 是至关重要的。 在机舱拆除座位的改造，拧下四个螺栓 - 这也不是特别热情。 司机抱怨穷向后的视野，在调查盲点 - 从前面。

但总体而言，双龙Rodius - 便宜，可靠，很舒服的车一个大家庭，友好的公司或小公司。 特别是，他可以帮忙的情况下，你想坐一趟一堆东西永远不会被使用。