动态定价铁路：程序和审查的说明

铁路开始出售在新规则下，这是所谓的“动态定价铁路”的门票。 在新制度下，门票价格不是恒定的，而是取决于时间，购买和可用性的日期。

动态定价

国内列车的基本量属于JSC FPK，在这些组合物和扩展新的销售系统。 那么，让我们了解什么是动态定价铁路。 该系统的工作原理是，从销售开始和结束时的门票价格是不固定。 这意味着在整个执行成本的周期可以在一个大的变化，并且在较小的一侧。 这取决于人口密度的滚动股票的比例和时间临行前的量。

自2017年开始，俄罗斯长途列车售票开始的出发日期前60天。 因此，机票价格将与消费者的需求相媲美增加。 看到火车属于新系统可以在日程安排，他们都标有一个特殊的图标。

行动计划

票价取决于需求和门票数量已经售出，在一周的季节和一天。 购买时至少60天在出行前火车票价格会低一些 - 在最上面的架子上车厢最赚钱的票会比在二等车厢提高了15-20％，而在NE关税将从旅行的卧铺车厢的费用略有不同。 由于赎回票价将符合需求增加。

它可以在所有列车可分为：

• 那些作用铁路动态定价;
• 那些不这样做，则使用该程序。

票价会出现波动。 这取决于被建议重点关注收购门票的细微差别和因素。 在这里，他们是：

1. 期限票价（天的火车出发前数）。
2. 自由空间（货车）的数量;
3. 供求节奏（取决于出发和到达，星期和季节的一天的时间）。
4. 竞争的激烈程度。

在列入新程序的路线，门票跟随车辆的所有区域可以用其推出的第一天购买。 对于任何特定的路线，列车和后续区，使用不同的定价政策。

细微之处

由于充满了组成和临近调度的日期，行程满满的票价上涨。 然而，一票的路径的不同区域成本可能不成比例变化。 在某些领域需求强劲的背景下，价格几乎是相同的方向，作为完整的路线。 该情况与路线和区域类似，其中小痕迹的需求，也就是用降低利率的列车甚至一天。 使用这种方法时，低于预期水平的需求。

此外，运输关税不仅取决于周，季节，也是一天的时间的一天。 例如，主要客流下降上周五，在晚上，当人们正计划花费在另一个城市的周末，并返回在周日晚上。 因此，行进以较低的价格的票的金额在此期间被限制。

车费是显著减少在这些时间段，当人们都有点行程。 例如，在圣诞假期之后。 正是在这些天的最低费率。 在旅游期间（在学校假期或周末假日）的门票费用接近峰值，因为它是由于需求增加。

作为一项规则，通过火车出行的价格，从上午4-5出发，比火车显著低，留在晚上。 因此，如果一个人是非常重要的时间范围内，门票价格将是他高得多。 应当指出，监控的需求，在此基础上建立了一定的定价政策，通过几天和几周内进行。

如果没有动态定价

如果路径是无效的定价方案，最高速率是由事实，即在列车的二等车厢座位理解相当迅速（通常来自定居点距离短，所以几乎全部的路由不留地）造成的，地方的价格车厢车厢许多高。 其结果是，在预定座位票也没有了，在昂贵的跑车几乎一切都是免费的。

季节性因素

一旦它成为一般而言，动态定价铁路票价的主题是如何保持开放的明确。 当由于季节性的客流增加（圣诞假期，假期，学校假期），俄罗斯铁路增加了按照系数票价。 有安装在标签值的（碱）将为单位被接受。 价格进一步根据上述原因而变化。

用于铁路客运量的系数相当长的一段时间。 在一个新的计划路线，他们没有工作，所以当铁道部已经推出了动态定价，季节性因素实际上失去了价值。 不过，也有路线上使用更多的这些因素，由于其在2017年他们遭受了一些修正。

创新

今年以来的高峰需求津贴（10％的门票价格的顶部）使用：

• 在元旦假期（1月1日至8日）。
• 一个长周末二月（22〜28）。
• 在5月的假期（从4月27日至五月九日）。
• 在暑假（6月9日至八月31日）起的20％补贴。

值得注意的是，相比2016年，今年的加价少得多周期。 然而，也有一些不愉快的时刻，即在暑假期间，一个率高20％（15％是在2016年）。 但对于所有在其不工作增加了日期 季节性因素， 今年推出降压10％，分别为，票价会比去年还要便宜。 在2017年，完全没有利率等于一个因素。

计划的好处

因此，我们继续认为这意味着什么动态定价铁路。 该系统的优点是显而易见的：首先它与回程票的简化方案相连接。 如果有需要回到购买车票，旅客收益在其被收购（如果该条款并不意味着处罚的回报）的量。

成本已变得更加灵活，而不是仅仅依赖于季节（与动态定价铁路夏天房价并不适用），同时也对收购日期。 另外，新系统的优点中，可以注意到关税的选择考虑到旅行时间和计划成本的便利。

上火车不适动态定价？

动态定价铁路仅用于在车厢内，豪华和CB席位，而不是系统的工作一般和二等车厢，因为成本对他们来说是固定的，由国家规定。 此外，该系统并不适用于商业火车“游隼号列车”，“燕子”和国外成分，属于另一个载体。 据对在火车运输的主要交通工具前往其他城市，而不是提供替代运输计划，使路线的政府法令“动态定价铁路”没有效果。

新系统不总结折扣，促销或从铁路特别优惠。 例如，动态定价不与折扣总结了前辈和不包括旅行对谁将会在除夕的道路上旅客的成本。

该系统的作用就在不久前，即使在今天也很难给它的有效性和实用性的客观公正的评估。 动态定价铁路有不同的评论。 许多人能够评估的好处，但也有那些谁是不满意的程序。 功能仍是远远所有路线，但铁路公司的意图，达到列车的最大数量。 澄清有关行动的官方网站上有一定方向的节目信息，以及热线。

你怎么可以节省一个动态定价？

审议的铁路车票，很多旅客彻底动态定价有一个合理的问题：“如何买火车票最好的优势在哪里？”。 这里有一些方法：

• 监控成本，尤其是在销售的开天，当它是最小的。
• 旅行中 的周 和不受欢迎的时间。

• 要提前买票。 由于销售现已开放两个月，很多有机会买票以实惠的价格和选择第一的位置（如果是网上购买）。
• 选择汽车类。 当销售才刚刚开始，在豪华轿车的门票费用是无法从舱中很大的不同。
• 计划出行的日期。 幸运的是那些谁没有时间限制，你可以选择其他乘客不是很方便的选择，例如，当列车离开上一个工作日，在夜间。
• 要获取方式不同目的地。 不时可以保存很好，能得到，例如，与改变或由火车和公共汽车不同的列车。

简单介绍一下动态定价

导航俄罗斯铁路的新程序，它是如何工作的，也不是那么困难，现在大家都知道的。 其结果是，你可以计划你的行程提前，保存，甚至到达您的目的地在更舒适的环境。 主要的事情 - 要认识到越早购买了火车票，这将是更便宜，更高的汽车类，更昂贵的是，在路线上的需求越低，票价越低的费用。