“减速路障”：利益或损害？

继美国和欧洲在我国也开始出现人工路途颠簸 - 所谓的“减速路障”。 给他们被迫减速有潜在危险的路段。 然而，相对于其他国家，我们的施工方法和道路上的本地订单表明，并非所有的那么顺利。 什么是所面临的挑战驱动程序和安装拱后，如何功率事情应该依法呢？

这是什么？

“休眠”或“睡警察” - 在道路上的人工抬高。 其预期的目的是迫使司机减速。 在有潜在危险的地区建立这样的设施，例如，急转弯，附近学校和操场，门口超市等。

国外“警察”由厚橡胶层（通常在它被用于轮胎）与铸铁底座的。 这样的设计是便携式和移动。 在我国，它通常是一堆混凝土，马路对面倒。 土堆的高度和坡度取决于网站的潜在危险程度。

还存在哪些问题带来的安装减速带？

随着这些设施的数量开始增长，客户在车库的数量。 在主人更多的工作：衣衫褴褛的底部，损坏悬挂，有缺陷的转向系统......都是因为经常电装机驼峰意外的司机，甚至没有费心去把合适的路标。 关于标线也出了问题，并完成道路光线昏暗的舒展这一切在逻辑上导致了上述问题。

这一切一直持续到进入国家标准的力量在2008年，这意味着该组织驼峰并为他们安装的要求进行了明确规定。

什么是写在来宾？

• “速度凸块”可以是模块化设计和单片，即代表相同的材料作为路面本身的正视图。
• 的它的最大高度应为7厘米
• 小丘必须陪符号“速度碰撞”，安装在道路两侧。
• 除此之外，它必须由一个标志着驾驶员能够从远处看到陪同。
• 在安装人造路面平整（简称IDN）的布置应避免重制动时排水水坑和事故那些地方。
• 在一个路段“颠簸”的最大数目 - 5。
• 禁止把它们放在联邦道路，公路，桥梁，隧道和附近的巴士/电车站。 这份名单还包括入口的紧急服务的建筑，例如车站“急救”，增加医院和消防局。

当然，许多硬立场往往不符合一个。 经过认证并正式安装“太平官”后，将耗资约30万卢布。 并不是每一个政府准备把他们赶出地方预算。

如何通过IDN动？

当您移动“速度碰撞”很多司机承认了同样的错误：按下刹车。 在这种情况下，即使是轻微的减速，负面影响前悬架的质量。 动作的正确顺序：

1. 一见的道路上的障碍，提前制动。
2. 慢慢卷起的“警察”，并在前轮开始就碰上了他，轻轻地放在油门踏板推。
3. 移动后的凹凸达到正常速度之前添加气体。

在这些规则中的汽车就像在路上“吞”颠簸，并且不会收到任何损伤。 如果您发现一个“警察”太晚了，这让他迅速刹车，但在任何情况下不得在自己身上。

如果这是无法避免的伤害？

你做什么你当你没有过错，但汽车仍然是用“速度碰撞”一会后损坏？ 首先，不要犹豫，叫交警。 到了员工必须发行协议，以及在任何事故。 在调查过程中，他们会找出原因。 例如，“警察”被非法安装在错误的地方，或与规则不遵守。 在这种情况下，条例，你可以放心地去打官司，一定要赢得你的情况。

如何检查“警察”？

任何“睡警察”只能用官方许可安装。 而这个问题是不是交警，但在当地政府，其中有一个特别委员会。 它接受用于设定在此部分上的速度极限不规则性和方便性，引入适当的溶液请求。 因此，每个人都有上诉，并要求对特定IDN文件的权利。

顺便说一句，最近开设了一个有趣的艺术咖啡馆被称为“减速路障”第一乌拉尔斯克。 除了美味的菜肴和民主的价格，房子拥有原有的内饰：墙壁挂灯，道路标志和著名人物的语录。 然而，由于与当地安全部队发生冲突不得不暂停其活动。 执法人员都认为是不正确的名称，并与检查定期访问 - 如果路直接从山坡属性不被窃取。 萨米代表网吧坦言，选择适合你的机构的名称时，他们甚至不能思考这些问题。 因此，符号已稍微修改：今天的咖啡馆简单地称为“速度”。