BMW X6 L：优雅和大胆的“巴伐利亚”钦佩

当BMW X5和X6汽车首次在M-版本在市场上出现了2009年，他们以不寻常的数据模型元素走到了一起。 他们使用的涡轮增压发动机，他们有四轮驱动，以及最重要的 - 它们被归类为SUV车。 从那时起，宝马抹去什么应该或不应该在M的汽车版本基于这个原因，所有的思想，新M3和M4使用没有任何问题，涡轮增压发动机 - 也继承的模型M5和M6。 四轮驱动也可用于M6。 今天两万多越野M系列在世界各地的大片欢蹦乱跳。 现在到了第二轮的SUV版M的基础上，X5和X6的，将保留传统的数据曲线优雅的车，但在同一时间把它们转换成运动。 许多人认为，这是常识一击，但宝马是它就像一个打击惯例，确认自2008年以来他的话X6的销售，这已经是25万份。 因此，汽车的新版本的评论不会被视为一个概念 - 只有它的效果。

外形

当你看到一系列附近的服务中心新X6 M系列，它是不太可能，你将能够立即看到从它的前身外部差异。 BMW X6中号2015长1.8英寸，其宽度和高度几乎等同于以前的版本，并驱动汽车在同一115.5英寸的轴距。 最显着的区别是外部升高后翼以及21英寸的轮毂（而不是20英寸，这是更早）。 这些车轮是独一无二的M版，以及与巨大的进气口特殊的前保险杠，而不像后保险杠的休息与扩散器和双排气管。 另一个值得注意的前翼和不寻常的后扰流板的侧面进气口。

室内

内部冲击M系列是由特殊的运动座椅，仪表盘和方向盘增强。 在高水平精加工执行并且包括皮革和小山羊皮的元素，是古典。 有些版本还配备了全真皮装饰的座椅，碳纤维元素和高背座椅。 一般情况下，材料和内部的执行是与类到本机所属完全一致 - 豪华SUV。 而它的价格是合适的 - 从103050美元。

技术特点

立即将其应该说，第二代BMW X6 M的技术装备也由当初的离开为止。 发动机和变速箱已经升级，但是发动机本身已经在相同的配置，之前一直在同一个地方。 八缸4.4升发动机具有两个涡轮机，以及排气歧管。 还值得一提的是，发动机的第二代采用特殊工艺车辆的更新的版本改变的电子管控制可变气门正时。 宝马官员说，这种做法使我们能够改善某些特性，特别是提高响应速度。 更新后的引擎可以让你背后甚至X6的xDrive50i，其发动机能够产生445马力的离开。 该指数的新版本可以达到567马力。 不过，这并不打扰的事实，保时捷已经宣布配备有能够更加骄人的成绩的发动机车的发布 - 570和577马力。 但是有必要明白，这一类购房者对额外的马力 - 这是没有理由吹牛。 此外，新版本为每小时零100公里快很多 - 在短短4秒（与在以前的版本4.5秒）。 但后来保时捷拥有更出色的性能 - 3.8秒。 还值得注意的是，保时捷每小时生产176英里，而新的BMW X6 M是仅能够每小时155英里。 但同样 - 如果你想达到令人难以置信的速度和力量在最短的时间量，它最担心你，你选择了错误的部分。

传输

代替六速自动变速器，这是目前在此模型之前的，驾驶者现在可八速变速箱。 这种传输系统将提供在运动的平滑过渡，以及加速时间偏移，其也可以独立地配置。 排气系统配备了旁通阀是不是太响，它也可以是快乐的。 以上所有的，包括发动机和变速箱的所有功能的组合，产生的燃油经济性20％左右，不过，最有可能的，它也很少关注的是那些谁能够负担得起这样的车。

电子

一个新版本比前最显著的变化是E-Care的系统在管理上，现在还配备了专用的模式舒适，运动，康+过渡。 管理已不再是过于紧张，即使在运动+模式，因为它是前 - 转向的阻力位目前是比自然和自然更多。 你只是不希望的道路，这是由如此轿车和旅行的许多球迷喜爱的一个完整的感觉。

公共汽车

从以前版本的新轮胎迁移也成为提高乘坐的质量非常重要。 僵硬导致的不适早些时候显著下跌。 现在，这一进程变得更加柔软和舒适，虽然BMW X6 M是仍然有时会产生坚硬，锋利的动作，但改进相比，它是什么之前，明显非常明显。