“兰博基尼元素”和关于“第六元素”最有趣的事情

也许，2010年最显著汽车首映“兰博基尼元素”的演讲。 这家豪华车 - 意大利汽车行业的一件艺术品。 因此，有必要谈论它的好处和特点。

易用性和恩典

它是惊人的，但“兰博基尼元素”的重量仅为999公斤。 制造商已经尝试过，并尽一切努力实现这一目标。 这种指标管理通过使用碳纤维来实现的。 我必须说，结果是令人印象深刻。 迄今为止， “兰博基尼塞斯托元素”是所有公司的阵容中最轻的车。 然而，这并非是惊人的唯一的事实。

举个例子来说，在外壳。 它是由一个与现代技术的塑料，由波音公司开发的专家混合碳纤维。 由于这些决定可能使真正的轻松和优雅的车，这工作 - 一个真正的乐趣。

技术特点

铁马的比功率为562马力。 此前“数百名”“兰博基尼的Sesto元素”分散在小于2.5秒！ 这是根本不现实的指标，它是只需要按下油门踏板 - 和周边地区以极快的速度在他眼前冲。 的天堂运动和快速的驾驶爱好者。 顺便说一句， 最大速度 可以开发这种车时速320公里。

这很难不与事实，这辆车同意 - 在该系列中最好的一个。 它的发动机，顺便说一句，值得特别关注。 他，像变速器，均在盖拉多Superleggera的采用的事实。 在意大利著名制造商的所有球迷庆祝这一强大的跑车。 毕竟，他是其他，没有名气不大的车，即主要竞争对手 法拉利458 Italia的。

但是，有必要回到正在讨论的模型。 在它的引擎盖，你可以看到两个进气口，这是必要的空气供给发动机。 还有十个料斗。 他们是一个非常重要的因素，因为通过它们散发出来的热空气。

专家观点

这并不奇怪，世界首演的“兰博基尼元素”后（其中的照片，顺便说一下，网络上出现了长他的演讲，极大地好奇驾驶之前）开始表现出兴趣。 专家和专业人士也表达了他们的愿望，知道这是什么大作工程，其价格是$ 2.5百万。 许多管理测试“元素的兰博基尼。” “顶级装备”也没有例外。 这是一个致力于与汽车有关的问题，一个受欢迎的电视节目。 顶级装备“兰博基尼”测试 理查德·哈蒙德。 专家指出，为了减轻汽车的重量，甚至把一个特殊的坐在它。

顺便说一句，另一个有趣的事实：这辆车参与了一个叫做电影的拍摄中“极品飞车”（原标题 - “穿心莲飞车”）。 这是最后一场比赛，之后车子坠毁并燃烧。

风格和设计

在谈到这款车为“兰博基尼元素”，但应注意注意他的样子。 设计师们已经尽了一切努力，使这台机器最好的攻击性，运动性和表现力。 在一般情况下，设计在高科技的风格制造。 汽车的图像清晰可追溯的 几何形状， 三角形，一些圆角。 完美的和谐与室内装饰的外观，在机舱内，它看起来大致相同。 正是在这些形式被生产大多数元素-指示灯亮，反射镜和 门把手 和通风口。

其他技术细节

我必须说，这种模式“兰博基尼”一直保持良好的旧发送E-齿轮。 最有可能的，制片方决定离开它，因为经济的权宜之计的原因。 另外，用2片离合器的系统而不同相当可观的重量。

根据这一模型的发布出现了很多问题来自意大利的关注球迷。 例如，将生产者下一步“兰博基尼”碳纤维？ 那么，今天的答案是显而易见的 - 所有的过去的几年之后。 然而，新车型可以看出一些细微，从塞斯托Elemento的接管。 厂家不愿意到机器复制并做了改型。 他们的目的 - 每次做新的东西。 为了提高性能，提高发动机性能，带来一些新的设计，开发室内设计新的想法。 他们说，每车的 - 是不是进化，而是革命。 这说明了一切。

舒适和便利

“兰博基尼元素”，这实在是令人印象深刻的规格，它可能看起来乍一看，没有的舒适性和便利性方面的最佳选择。 然而，事实并非如此。 该跑车是这样，它的轮喜欢一次又一次地坐下。 “兰博基尼元素”确实是。 内部已结合和促进，这是几乎没有什么多余的。 控制面板 是舒适的，都在酒店附近-让司机方便管理跑车。 此外席位，尽管他们也放心了，很舒服 - 如果它们存储在什么位置的车手在所有坐在舒适。

还应当注意的是，内部被拉入其中的显示是内置TFT羧酸横梁。 顺便说一句，踏板和方向盘调整 - 这也是一个非常方便的创新。

在一般情况下，你可以看到，这辆车 - 一个真正的汽车奇迹。 它几乎需要极端骑爱好者一切。 因此，它应该是毫不奇怪，这铁马价值约2.5亿$。