全地形车“骑士”能否克服官僚主义的障碍是什么？

全地形车“骑士”就开始上网的冰雪覆盖的苔原和征服不可逾越的地形 科拉半岛的 在上个世纪的七十一年。 它的创作者是苏联军事工程师谁使用的皇家军队Zagryazhskaya队长的想法。 她已经成熟更150年前。 他的名字已注册的发明专利“上的金属轨道，设计成骑在道路上车。” 从自己的车轮下其中热轧他底层道路的描述可以清楚地看出。

旧思想的结合，现代的科学家开发了非凡的结果 的战争机器 -全地形车“骑士”。 他可以在每个小时四公里的速度游泳，进入垂直屏障高两米，通过四米长的沟渠和沟壑移动。 该技术已经被主要设计用于在使用 远北， 西伯利亚和远东地区。 有一个在冬季达到了很多周围的沼泽和地区的崎岖的山地景观，和温度限制雪- 50 ⁰ C，在夏天-高达+ 40 ^0℃。此前，它是最脆弱的地方，这是最困难的，以确保国家的防御。

创作者自豪地说，“骑士” - 全地形车，这是仅次于直升机地形。 同时，它可以保护自己来自四面八方，包括从空中攻击。 它在全副武装的重量达到28吨有三十吨的有效载荷能力。 计算包括超过七百匹的容量发动机。 燃料储备容器计算至少500公里每小时多达40公里的速度在道路上。

SUV“耐特”由两落后组合物。 它的发动机舱，加热，通风，车厢，其中有船员五个席位，在机器的先锋。 对于货舱提供各种用途-从货物运输和设备的 安装防空的 炮。 值得注意的是，为车辆的两侧，有其自身的次序，开发商有一个极好的机会纵向垂直地形多山的运动过程中要加强抓地力技术与地面。

今天，全地形车“Vityaz”不是一个单纯的军事装备，因为他们采取了采伐森林的方式排列的，在洪水地区的洪水期间提供救援援助，并作为运输在一年的大部分时间保持特别困难的气候条件的地区不可缺少的方式。

如今只维持旧汽车，新的研究没有进行，生产是在颓废的水平。 在这方面，工程师们非常遗憾的是，谁知道如何克服敌人，保护自己免受敌人，谁是在地面上，水和空气中的全地形车“Vityaz”无法克服的唯一障碍 - 官僚。 有，这不是进一步发展的重点，提高质量和装备新的技术可能性的意见。 因此，对于这样的研究没有资金。