俄罗斯的第一条铁路出现在19世纪

早在十八世纪末，弗罗洛夫兄弟为一个大型企业的工业需求创造了一种新的交通工具，这些大型企业包括在轨道上移动的货车。 现代铁路运输在稍后出现 - 在1825年在英国。 对于我国来说，俄罗斯的第一条铁路是在奥地利工程师冯·格斯特纳（Von Gerstner）的领导下建造的。 这个想法得到了 Nicholas I的 个人支持 ， 他于1836年4月15日签署了相关法令。 根据这份文件，在该国开始建造所谓的Tsarskoye Selo铁路。

Bobrinsky博士本人，以及代表俄罗斯，美国和德国首都的其他人士提供了施工资金。 俄罗斯的第一条铁路是连接圣彼得堡和沙斯科埃塞罗。 应该指出，后来该分公司延长了700米，到了巴甫洛夫斯克。 1836年5月1日开工建设工程。 对于赛道来说，选择了1829毫米的宽度，尽管在欧洲国家，这个指标的价值是1435毫米。 为了安排马车通过，在线建成了一些过境点。 第一条 俄罗斯铁路 提供比利时铁路，每个单位的最小长度为3.7米，最大长度为6.9米，运动于1837年10月30日开放。 这个日子在我国正常铁路运输的开始就有所下降。

在比利时和英国收购了车库。 在开放之日，俄罗斯的第一条铁路可以吹嘘6台蒸汽机车的存在，结构变化由不同的量规，44辆乘用车和19辆货车组成。 国内第一列火车配备汽车，分为四类。 他们中最舒服的是支架，它们覆盖着身体。 在他们的软座位上可以同时容纳八个人。 其余所有乘客可携带十名乘客。 不论班级，汽车都没有照明和供暖。

1838年3月15日，火车时刻表首次投入生效，起飞时间为9:00，结束时间为22:00。 同时，他们之间的间隔平均为四小时。 俄罗斯的第一条铁路是单轨道，所以在其中央部分配备了一个交叉路口，允许同时穿过从终端站发送的列车。 平均旅行时间为42分钟。 在1876年的夏天，第二条主要路线出现在现场。 由此，交通安全得到明显改善，从开始到结束的乘车时间缩短到32分钟。 1900年1月2日，Tsarskoye Selo线成为莫斯科 - 维达瓦 - 雷宾斯克铁路的一部分，因此不再独立。 然后将其轨道的宽度改为标准宽度，为1524毫米。

在沙斯科斯尔斯克分公司出现以后，俄罗斯铁路建设开始密集发展，需要合格的专家。 相应的第一家国内教育机构是铁路工程兵团。 他的毕业生积极参与了连接莫斯科和圣彼得堡的铁路建设。