东西伯利亚经济区：主体，气候，基本资源，人口

最大和最重要的俄罗斯联邦的12个类似的领土单位之一 - 东西伯利亚的经济区域。 凭借其丰富的资源和经济潜力，这是对的基础设施在全国的发展至关重要。 什么是东西伯利亚，所在的经济区域，哪些资源已经和是什么功能吗？ 让我们来看看这些问题仔细看看。

地理位置

地理位置 - 应该注意的第一件事。 这是影响该地区及其经济的两个气候显著因素。

东西伯利亚经济区位于俄罗斯的亚洲部分。 它占据了大面积地理区域西伯利亚。 应当指出的是，这个经济区地理位置几乎与西伯利亚联邦区。 该地区不仅包括一些西方联邦区。

它与西西伯利亚经济区接壤，东，西东西伯利亚地区 - 与远东，俄罗斯和中国和蒙古边境的南部。 北区域通过北冰洋水域清洗。

经济区东西伯利亚有4123000公里²的区域^。 这不仅仅是大小更高 远东经济区域。

这是俄罗斯的领土单位的地理位置。

行政区划

现在设置西伯利亚经济区的主体。 它分为六个行政区：

• 共和国哈卡斯。
• 图瓦共和国的。
• 布里亚特共和国。
• 伊尔库茨克州。
• 克拉斯诺亚尔斯克边疆区。
• 跨贝加尔边疆区。

每个区域又分为行政区域。

最大的区域 - 克拉斯诺亚尔斯克地区。 它的面积为2366.797平方米。M. 公里，这是雅库特之后的第二最高联合会的所有科目中。 然后，境内的大小应该是跨贝加尔边疆区，伊尔库茨克州和布里亚特。 在地图上，你可以直观地看到联邦的经济区域的不同行为者的面积之比。 该区域的最小尺寸有Khakasiia（61600公里^2）。

区联邦主体行政中心：

• 阿巴坎（哈卡斯）。
• 克拉斯诺亚尔斯克（克拉斯诺亚尔斯克边疆区）。
• 克孜勒（图瓦）。
• 乌兰乌德（Buriatia）。
• 赤塔（跨贝加尔边疆区）。
• 伊尔库茨克（伊尔库茨克区域）。

这些定居点是该地区尤其重要。 这些是我可以西伯利亚引以为傲的城市。 克拉斯诺亚尔斯克 - 这个经济区最大的城市。 在它的居民超过一百万人口的数量。 此外，它被认为是经济区域的中心。

气候

相当长的南北是在细分境内的大量气候区的原因。

与地球上温度最低的政权之一北冰洋位于北极沙漠的岛屿。 雪盖在这里一年四季。 临近海洋的海岸，是苔原带。 在一月份的平均温度，存在-36℃。 在过去一年有至少四十天，在此期间，温度超过10℃ 这个时间段被认为是夏天。 它位于南部的低植被，夏季凉爽，冬季寒冷的苔原。

再往南应该大雅。 该区域占经济区的重要组成部分。 其显着特点是提出了主要高大的树木植被茂密。 这里夏季炎热，冬季是苛刻的。

在南面交替草原和草原地带。 他们在炎热的夏季和相对寒冷的冬天脱颖而出。 在草原夏季降雨量下降很少，植被由低增长的植物。 但必须说，草原和草原区占据相当小的面积。

此外，在山上，有一些具有特定的气候特点海拔区的区域。

应当指出的是，这个经济区域被锋利的大陆型气候的标记。 这是由于从温暖的海洋有相当的距离。 因此，在小区日常和年度温度的波动是相当显著。

自然资源

东西伯利亚经济区的自然资源标志着一个相当大的品种，库存量。

在该地区有褐煤和硬煤，黄金，石油，铁，多金属和铜镍矿石的大型矿床。 还有石棉，石墨，盐，滑石和云母储量。

但是，经济资源的主要区域 - 大量的森林。 对于这个指标，它保存在俄罗斯领土类似结构中的领导地位。

水库

自然资源包括众多的河流和湖泊。 在经济上，他们不仅用于捕鱼和养鱼，也可作为运输大动脉，以及电力的来源。

在主要水体应分配贝加尔湖。 它是世界上最深的湖泊。 最大深度为1642米。此外，应当指出的是，新鲜水在储到世界总量的19％的供应。

在江河，必须选择最久的俄罗斯勒拿河（4400公里），叶尼塞河和阿穆尔。 此外，大的水源是河流如低级Tungusska，Hatanga，色楞格河，石通古斯。 在该国的经济非常重要的河流是安加拉，哪个环节的贝加尔湖和叶尼塞河。 这条河是一系列的水电站，包括的布拉茨克水电站，产生大量的电力。

区人口

人口研究中的840万人民的经济区域。 这里的人口密度是俄罗斯最低的国家之一，并且是约2万人。 1平方米。 公里。 下图仅在远东的经济区域。 应当指出的是，南部地区有人口比整个东西伯利亚地区作为一个整体的更大的水平。 这里人口密度达到30人的水平。 每平方米。 公里。

经济区的居民中俄罗斯族占主导地位。 他们的份额超过该地区总人口的80％。 各族不如他们在出勤。 对于俄罗斯最大的布里亚特和图瓦人是 - 居住在西伯利亚经济区的土著民族。 该区域的人口也被表示由乌克兰和鞑靼，占据，分别，第四和第五大。

在土著人民还应该突出绍尔，鄂温克和多尔干。 但民族数据代表的数量相对较少。 因此，多尔干人的代表，也有只有一点点超过550万。男人。

应当指出的是，该地区的人口，2012年以来，稳步上升，但1992年发生的回落在居民人数的人口下降。

行业

该地区的经济特征标记为工业和农业的发展。

主要经济分支是采矿。 有采矿东西伯利亚经济区的一个显着的专业化。 特别是，它占有重要地位的煤炭开采，石油和各种金属矿石，这已经如上所述。

它有东西伯利亚的高工业潜力。 克拉斯诺亚尔斯克著名开发重型机械和冶金行业。 此外，全市有生产药品的，还有公司，主要生产电视机的植物。

在伊尔库茨克有一个工厂，专注于重型工程，企业飞机制造，以及俄罗斯最大的能源公司“Irkutskenergo”。 这并不奇怪，因为能量容量提供了最大的安加拉级联。 该市还制定了食品工业，特别是生产的肉类，奶制品和面包产品。

相当高的工业潜力有阿巴坎。 哈卡斯可以是这样一个中心的骄傲。 它有一个大的汽车工厂建设，一些食品，轻工等行业，大型火电厂的企业。 最新的成果应该被称为在西伯利亚发电厂最大的太阳能的发现。

中心跨贝加尔地区 - 城市赤塔 - 著名的工厂工程和房屋建设工厂。 此外，汽车厂于日前正式推出。 但主要的重点是基础设施赤塔能源产业的发展。 在本市境内只有两个火电厂，它为整个区域提供电力。

该国主要的工业区是布里亚特。 在地图上，这是上面的介绍，清楚地显示了这个共和国是如何围绕贝加尔湖。 发达工业是池塘显著的环境问题。 在 布里亚特首府 乌兰乌德大大开发了一系列的行业。 有工程，能源，矿业，建筑，木材加工企业。 此外，还有食品和轻工等行业从事生产组织。 应特别注意支付给本公司“Buryatzoloto”，从事金矿的开发。

最不发达地区的经济区域是图瓦共和国。 目前已达到显著的比例仅采矿业的发展。

因此，行业在经济区域的主要领域是管理的矿山，冶金，木材加工，发电，建筑，食品和纺织领域。

农业

由于以下作物北极圈冻土层高效生产的北部地区的地理环境和位置的性质，才可能在南部的经济区域。 主要有种植的作物。 主要作物为春小麦。 还分布已经收到越来越多燕麦和大麦。 其中经济作物应分配甜菜，这是在克拉斯诺达尔边疆区南部和布里亚特共和国成长。 甜瓜只生长在一个商业规模 Minusinskaya盆地。

畜牧业在整个经济地区的领土发达。 但是专业化养殖业依赖于区域。 因此，在苔原驯鹿饲养条件克拉斯诺亚尔斯克边疆区北部地区非常发达。 在南部，在森林草原和草原区，农场从事牛羊养殖。 特别是，它专门精细和半精方向和mjasosherstnyh和外套。 在针叶林发展养殖和捕猎毛皮动物，以及农业等领域。 此外，在养蜂的共同经济区的中部和南部地区。 钓鱼是可用的几乎无处不在。

在一般情况下，应该注意牲畜的经济最发达地区相比作物。 这里生产的农作物产品，人口是不够的，因此，有必要从俄罗斯和国外其他经济地区dovozit。 这是相对于水果和蔬菜尤其明显。

运输路线

交通运输是为区，其境内绵延数千公里的经济诚信非常重要的因素。

与俄罗斯远东地区的行政中心经济区的南部地区是相关联的轨道。 特别是，通过西伯利亚大铁路发挥的重要作用，它的建设开始于1891年，和贝阿铁路，建设1938至1984年。 在铁路大距离，乘客和货物的运输它已成为最有效的。

此外，南部经济区奠定了多项联邦重要性，重要公路。 这些轨道的最显著R255新西伯利亚 - 伊尔库茨克（高速公路“西伯利亚”），R257克拉斯诺亚尔斯克 - 蒙古（“叶尼塞”），R258伊尔库茨克 - 赤塔（“贝加尔湖”），R297赤塔 - 哈巴罗夫斯克（“丘比特”），A340乌兰乌德 - 蒙古，A350赤塔 - 中国。

更糟糕的是交通联系，中部和北部经济区域，位于克拉斯诺亚尔斯克边疆区的情况。 铁路通信不存在这里。 有当地重要的汽车道路。 该区域没有任何主要的高速公路。 但是，有两个联邦公路，但他们很短，与机场相连定居点。 其重要性恰恰提供了一个入口，具有战略意义的通信。 这A382高速公路连接杜丁卡机场Alykel和A383公路，它提供了从城市图尔机场山访问。

我们可以看到，在该地区的中部和北部地区接地开发一个相当薄弱。 特别的重要性收购内河运输。 里弗斯莉娜Yenissei，Hatanga石溪通古斯是天然的主链，其提供的流量从北到南，反之亦然。 由于路途遥远，相当重要的地方还保持空气连通。

在北冰洋沿岸的杜金卡，迪克森，伊加尔卡，诺德韦克的海港。 他们不仅为俄罗斯导航，也为国际通信的重要场所。

经济区的价值

正如你所看到的，它是难以估量该国东西伯利亚地区的重要性。 他是矿物质，如煤炭，石油，金属矿石，黄金和其他的显著量的来源。该地区的工业潜力也是非常大的。 主营范围：冶金，矿山等行业。

请特别注意其中用不同的气候带地区的独特性：有沙漠和北极苔原，针叶林和草原。 大河有木材储量巨大，再发展养殖，为该国提供了宝贵的毛皮。 在东西伯利亚有巨大的水储备和世界上最深的贝加尔湖 - 该地区的一个真正的宝石。

同时，必须指出的是，西伯利亚经济区域需要改善交通基础设施，以及在提高生活在这里的市民改善。 这些问题不可能在短期内得到解决。 他们的解决方案，需要对未来的战略计划。 但重要的是不仅要有计划，而且要尽可能地坚持它的实现。 而所有落实到东西伯利亚实践必要的资源可用。