与当前线圈的磁场。 电磁铁及其应用

电磁 - 一组引起电流和磁场的连接的现象。 有时候，这种关系导致了不良影响。 例如，流过在船舶的电缆电流导致不必要的偏差船的指南针。 然而，电力往往故意用来产生高强度的磁场。 作为一个例子电磁铁。 关于他们的今天，我们谈谈吧。

电流和磁通

的磁场的强度能够确定磁通线的数量，这落在单位面积。 磁场发生到处其中电流流过，并在空气中的磁通量正比于后者。 载流直丝，可以在线圈弯曲。 在回合足够小的半径，这将导致增加磁通。 在这种情况下，当前没有增加。

磁通量的浓度的效果可以通过增加匝数即E.扭转线圈导线的数目，可进一步提高。 反过来也是如此。 可以通过减小匝数来减小磁场线圈的电流。

我们得出重要的关系。 在最大磁通密度（每单位它面积最流线）的电流I之间的关系的点，线N的匝数，并且磁通B被表示为如下：在电流成比例的V. 12 A，通过3匝线圈的电流它创建完全相同的磁场的3的电流，通过12匝线圈的电流。 据了解是很重要的，解决实际问题。

电磁

卷绕的金属丝的线圈，磁场被称为螺线管。 导线可以在铁（铁心）缠绕。 合适的和非磁性基体（例如，空气芯）。 正如你所看到的，你不仅可以使用铁来创建电流产生的磁场线圈。 从任意的非磁性体芯的大小的观点出发通量等效距离。 即，正确地进行这种情况下的电流的流动和圈数之间的上述关系。 因此，能够减小线圈电流的磁场，如果我们应用此图案。

在电磁铁的利用

为什么在电磁使用铁？ 它的存在会影响该线圈的磁场与在两个方面的电流。 它增加了电流，往往数千次以上的磁效应。 但是，它可以打破一个重要的比例。 它是关于其中所述的磁通，并与空芯线圈的电流之间存在。

在铁域（更确切地说，它们的显微视野 磁矩） 所产生的电流在一个方向上构造的磁场的作用下。 由于目前的铁芯的存在的结果产生的每单位横截面的电线的较大磁通量。 因此，磁通密度显着地增加。 当所有的域在一个方向上排列，从而进一步增加了电流（或匝在线圈数）仅稍微增加了磁通密度。

现在告诉你一些关于感应。 这是我们感兴趣的主题的重要组成部分。

与目前的磁感应线圈

尽管与铁芯的螺线管的磁场比螺线管空气芯的磁场更强，其值是由铁的性质的限制。 这在理论上会创建一个空芯线圈的大小没有限制。 然而，作为一项规则，接受以创建一个字段是在幅度上与铁芯磁场线圈可比需要巨大的电流，这是非常困难和昂贵。 不要总是走这条路。

如果你改变了线圈的磁场与电流会发生什么？ 作为电流产生磁场这个动作可以生成以相同的方式产生电流。 当接近磁铁的磁力渡导体的导体线，在其中感应出电压。 的感应电压的极性取决于极性和磁通量的变化的方向。 该效果更加显着的线圈比在单独的线圈：它是正比于绕组的匝数。 在螺线管的增加的感应电压的铁芯的存在。 用这种方法，导体必须移动相对磁通量。 如果导体不相交磁通线，电压也会产生。

如何获得能量

发电机基于同样的原理产生电流。 通常，磁体线圈之间旋转。 感应电压的大小取决于所述磁体的场强和其速度（它们确定磁通量的变化率）。 在导体上的电压是正比于磁通量在其中的速度。

在许多磁铁发电机是由电磁阀代替。 为了创建该线圈的磁场与电流，所述螺线管被连接到 电源。 在这种情况下 的电力 由发电机产生的？ 它等于跨过电流电压的乘积。 在另一方面，在导体和磁通的关系的电流允许磁场通过电流产生助焊剂的使用，以产生机械运动。 根据这个原理，在电机运行和一些电器。 但是，创造一个你需要花费额外的电能的运动。

强磁场

当前，使用超导现象，能够获得磁场线圈的前所未有的强度与电流。 电磁铁可以非常强大。 当该电流流无损米。E.不会引起材料的加热。 这使得应用一个很大的压力在空芯螺线管和避免饱和效应所带来的限制。 非常好的前景显示与当前的一个强大的磁场线圈。 电磁铁，并且它们的使用是不是徒劳的兴趣，许多科学家。 毕竟，一个强大的领域，可用于磁“缓冲”和新类型的电动机和发电机的创建的运动。 它们能够以低成本高产量。

磁场线圈电流的能量被积极地使用由人类。 它早已得到广泛应用，特别是在铁路上。 有关如何将线圈的磁力线使用，用于控制列车的运动当前，我们现在讨论。

在铁路磁铁

系统在铁路上，这对于提高安全性电磁铁和永磁体是互补常用。 如何操作该系统？ 强 永磁体 附接靠近轨在从交通灯一定距离。 期间在在驾驶员的驾驶室中的永久磁铁面的磁体轴线列车的通道是由一个小的角度旋转，于是磁体保持在适当位置。

交通对铁路的管制

平磁铁移动包括警铃或警报声。 接下来，会发生以下情况。 经过几秒钟的出租车司机的经过电磁铁，它与交通信号灯相关。 如果列车给出了绿灯，电磁线圈通电，并在汽车永磁体的轴转动到原来的位置，关闭驾驶舱报警。 当交通灯是红色或黄色光，电磁体被关断，然后在延迟之后，自动地应用制动器，当然，如果它忘记使驱动程序。 制动电路（和音频），因为磁铁的旋转轴被连接到网络。 如果在延迟期间的磁铁返回到其原始位置，制动不被激活。