上“的Priore”更换阀（16个气门），用自己的双手

现代“priorovsky“引擎代表shestnadtsatiklapanny注射单元具有集成阀，其中，不同于以前的模拟，高可靠性和长寿命。 但在发生断裂同步带推动活塞与阀门，这可能会导致后者的弯曲。 车辆的进一步操作不再可能。 产量 - 置换瓣膜为“之前”（阀16）。 驾驶者的评论说，很少发生这样的故障。 这种情况最常见的原因过早更换皮带。 在今天的文章中，我们将着眼于如何使瓣膜置换术（“Priora的”，16个气门），以及蜡烛和清洗喷嘴的安装。

带条件

司机应该知道，阀门可以持续使用高质量的燃料的情况一百万公里。 然而，这并不是一个可靠的和长时间操作的唯一条件。 事实是，如果你定期检查休息和微裂纹的正时皮带的情况下，能做到杜绝阀门弯曲。 如果您发现该部分的涂层的任何缺陷，立即购买新的皮带。 所以你减少弯曲部位多次的机会。

如果他们已经弯曲？

如果事故已经发生了，你应该知道，去除这些元素，以及更换液压（“Priora的”，16个气门）的，也不是那么容易的过程，因为它需要拆卸气缸盖。 值得一提的是，非常拆卸气缸盖时仅在极端情况下做出。 我的意思是只更换弹簧，阀等重要机制。 此外，拆卸时每 缸 一个新的垫片安装。

开始瓣膜置换从发动机拆卸“优先级”（阀16）。 当然，在整个发动机不需要拆除 - 刚够移开磁头，并设置了一个特殊的工作台，以使分配头位于顶部。 接下来，你需要删除引擎支持左边。 对于这种螺母拧下支持举行。 当他们拧开，取出那将是非常简单的。 下一步是拆除支撑托架，除去燃料管和所述相位检测器的固定螺栓之后。 然后使用该密钥21以断开报警系统的传感器。 该元素表示的油的临界水平，它位于轴承座。

恒温器

然后，你必须去恒温。 “Priora的”（16个阀），其中，不需要更换恒温器的，仍然不能如期。 下一步是从主体构件的温度传感器中提取。 它是用来控制冷却剂的温度。 现在我们可以放松一些固定螺丝，自由地移除外部温控器。 随着针取出垫片。 在这之后，你必须删除所有的蜡烛。 同时，这种行为在更换泵，“Priora的”（16个气门）将不会从您需要。 下面将进行拆解蜡烛详细的说明。

替代蜡烛（“前一” 16个阀）

一般情况下，这种操作必须进行一次，每30万公里。 但我之前带他们出去弯曲阀的情况下。 从八shestnadtsatiklapannyh“priorovskih”电机的主要区别在于蜡烛的位置的深度。 在我们的情况下，他们都隐藏得很深，所以我们会体验到工作的一些困难。

工具工作

要删除这些项目，我们需要下面的工具集：

1. 火花塞扳手16毫米有密封橡胶带。
2. 重点10棘轮。
3. 棘轮扳手。
4. 扩展。 没有它，我们没有得到井。

最初顶部整流罩被移除（塑料孔罩）。 顺便说，之前，有必要消除所有点火线圈。 要做到这一点，从连接器的每一侧上除去并拧上它们各自的螺钉。 然后我们转移到了蜡烛。 它建议使用蜡烛头用橡胶圈捕捉阱的细节。 在这个阶段，蜡烛的提取可以被认为是完整的。

扭力

在进一步的装配以更加注重与曲折回力。 对于这样的车辆，VAZ“现有”点为30-40牛顿米。 如果没有扭矩扳手，你可以使用别人的路。 要做到这一点，捻蜡烛，一手直到它停止。 这些努力将足以细节旋入井。 顺便说一下，在电动机工作期间，如果轻轻地夹住火花，它可以简单地进行借助于在燃烧室中的高压的拍摄。

什么样的代价？ 一组新的部件可以在500〜2000卢布价格购买，这取决于制造商。 在选择产品与«[R»标签燃油喷射发动机。

下一步是什么？

在这种瓣膜更换的“优先”（16个阀）结束。 旋开蜡烛后，应拧开所有的螺栓固定凸轮轴，然后删除这部分出来。 在shestnadtsatiklapannoy“前一”是他们两个，你需要删除两个轴。 它也将需要卸下帽，设置在气缸盖的前面。 一旦拆卸电动机，它被直接进行更换阀。 在“优先级”（阀16），如下它完成。

由汽提塔的装置提取所述凸轮轴之后移除紧固件“饼干”。 建议在“中小板”小立被投入。 作为“的Priore”（16个阀）进一步由瓣膜置换？ 后除去这些组件与板簧一起除去。 它应该非常小心，因为弹簧力是非常大的。 由于疏忽，他们可能会离开板。 在春天还有一个细节。 该止推板。 他们也应该被删除。 但这样做只解禁后阀腺体。 为了把它拆开，我们使用一个特殊的夹具。

拆解过程如下。 保持油封的捕获，其印刷机的一点点。 使一对夫妇左转，右（在旋转时）后拉升腺体。 建议不要按下拍摄做这样的倾向，因为是在导向套筒上着陆环机构损坏的风险。 所有这一切大部分的工作我们已经做了。 现在你只拔出旧阀门并安装新的。

怎样做才能不弯的阀门？

经常驾车通过安装活塞124但是解决这个问题，这种类型的变化是不值得的钱，声称评论。 毕竟，这是需要删除旧的活塞组，拆下发动机，拆解，取出所有的树木，等等。 该服务站此过程中，您将支付约50万卢布。

但有一个更简单，更便宜的方式 - 只为缺陷正时皮带的常规诊断和根据需要将其更改为另一个。 还值得一提的是，公司应该只买皮带。 否则，就是它将在接下来的万公里内破裂的风险。 质量皮带的100-200万公里“路程”，并不需要更换。 所以，不妥协在这样一个重要的购买。 那么，最可靠的选择 - 使用链，而不是带（如ZMZ 406），但这个“priorovskih”引擎，不幸的是，不能做。

更换喷嘴

“现有”（16个阀）向装有喷雾的高度可靠的喷嘴，所以它们的更换将是极其无利可图的决定。 一般来说，应该说，去除这些物品是指那些类型的工作是必须做的只能作为最后的手段。

关键的迹象表明，需要更换这些部件

• 锐减的发动机功率。
• “三胞胎”（当发动机气缸的一个停止工作）。
• 在油耗的增加。
• 困难发动机起动甚至“上热”。

清洗喷嘴 - 比他们必须要除去这两种情况下，用新零件更换，相同的一个更民主的解决方案。 下面我们将介绍如何拆卸和清洗沉积物积累的这部分。

首先，我们需要删除的斜坡。 这一块，其容纳喷嘴。 当更换发动机本身必须被冷却。

那么，如何去除坡道？ 要启动汽油泵通过断开电线断电，启动发动机，给他上剩余燃料，这是在燃油管路工作，只要不熄火。 因此，我们除去在燃料供给系统的压力差异。 进一步安全地提取坡道，先前断电它（布线是乘客室侧）。

为了进一步拆解关闭燃料软管和连接到斜坡的所有接线。 它是 调节 空转的，压力调节器和节气门位置传感器。 随着六边形的帮助下拧开2个螺栓固定的斜坡。 最后一部分是现在可以安全地提取与地面平行的方向。

现在喷嘴

他们的清洁是在一个单独的干净的表面做。 进一步的工作，我们需要以下元件：喷射器，在12伏的灯泡，喷雾清洁化油器，开关和一对导线。 所有部件串联：

1. 灯。
2. 喷嘴。
3. 开关。

以30厘米喷嘴长度的出口的塑料轴环固定软管。 进一步包括喷嘴和管的端部中的清洗液被省略。 看在喷射流的变化之后。 它可以扩大或缩小（这一切都取决于污染的程度）。 一旦喷射停止改变，可以安全地完成清洁过程。 组装元件是去除的类似反向。 对于未来，但应当指出的是，这样的操作应重复至少每30000公里（以及替代火花）。

所以我们想出了如何产生的用自己的双手“优先级”（16个气门）更换阀门。 正如你所看到的，这个过程是相当复杂的，但可以应付它。