“三菱Canter” - 日本的低吨位的卡车，它可在俄罗斯

轻型卡车“三菱Canter”（照片在页面上）是自1963年以来生产的。 车辆，其特征日本汽车产业的传统可靠性特性模型。 高发动机的寿命是潜在的买家最有吸引力的因素之一。

日本汽车在俄罗斯

该机在很宽的范围内使用，即使用“三菱Canter”作为无故障的经济型轿车的目的地列表可以有几页。 目前，汽车是俄罗斯最受欢迎的轻型商用车。

“三菱Canter”开始聚集在鞑靼斯坦共和国俄罗斯工厂在2010年，它是对汽车的成本的最积极的影响，价格也让普通消费者相当实惠。 在生产过程中不断被日本企业“三菱扶桑卡车”，这是货车组件的高品质保证的代表监督。 特殊测试每持有五万的车。

承认

“三菱Canter”俄罗斯生产的下列项目的积极评价：

• 完全适应俄罗斯道路状况，考虑到温度的快速变化;
• 压印具有相对小的尺寸的能力;
• 到燃料质量低灵敏度，该机器可以在任何地方工作;
• 维护可用性由于俄罗斯先进的经销商网络;
• 紧凑性和可操作性;
• 多功能性底架允许额外的特殊设备;
• 符合人体工程学座舱舒适;
• 在低油耗高的发动机性能。

“三菱Canter”：技术规范。

卡车底盘有四种版本：轴距为3410，3870，4170和4470毫米。 在这种情况下车辆长度是5975，6655，7130和7565毫米，分别。 宽度为意思不变2135毫米内的所有修改。 高度也被固定在2235毫米。

重量参数“三菱Canter”模式：

• 总的路边重量 - 2755年至2820年公斤。
• 最大总重量 - 8500公斤。
• 最大列车重量 - 19吨。
• 最大挂车重量 - 3500公斤。
• 油箱容量 - 100升。

小型载波“三菱Canter”，技术指标符合所有国际标准，被认为是小货车中最成功的发展。

发电厂

汽车上安装了涡轮增压柴油发动机4M50-5AT5品牌具有以下参数：

• 气缸数 - 4，行位置;
• 气缸容积， - 4899立方米。 厘米;
• 最大容量 - 180升。 一。 在2700转/分;
• 扭矩 - 540牛顿米在1600转/分。

卡车发动机配备有六速手动变速器。

机壳

前悬架-独立型具有枢轴旋转。 单元被安装在工字梁。 液压阻尼器相结合，与圆筒形螺旋。

后悬架弹簧，semidependent配备有光束辊。 避震器，伸缩式设计，液压，加固。

你的刹车系统都是 双，对角线动作，滚筒式上的所有车轮。 防抱死制动系统装配在车辆中的任何构造。 的机构 的驻车制动器 被安装在传输中，所述副轴和在一个固定的压缩比的原理工作。 所述系统被集成调节器制动力 - 满载体被包括液压流体的最大流量。 在空运行的时间的制动缸中的压力减少一半。

舒适度

轻型卡车“三菱Canter”，其中都设计在了日本汽车业的优良传统特点，配备了带erogonomicheskimi椅子的三座舱。 驾驶员座椅高度可调。 转向柱 可以15度内变化的倾斜角度。

仪表板 上传冗余传感器位于中心转速表和速度计设备位于外围，表示发动机和通风系统的主要参数。