ZIL-130（柴油） - 苏联汽车货物的传奇

正如你可能从标题猜测，本文将重点放在非常有趣的车，设计在苏联时代修建回来。 为什么这款车被认为是一个传奇？ 让我们试着去了解在一起。

遗产

首先，你需要一点历史的页面畅游，约含模型ZIL-130的基本信息。 的卡车第130模型制作属于位于莫斯科地区梅季希机avtokombinatah。 第一辆关在遥远的1962年线利哈乔夫工厂回来。 这是生产的中型卡车ZIL-130的曙光。 柴油，汽油，液化石油气，已经在当时被广泛用作燃料。 此外，生产这款机器一直专注于各种操作条件。

企业生产卡车，这可能即使在恶劣的气候条件下被使用，其中温度可以达到零下60℃的水平 然而，生产的大部分都集中在量产车中温带气候在农业中使用。 这些车型都配备了柴油单位，通常称为ZIL-130（柴油）“农民集体”。 此外，还包括生产模式在热带国家使用的几种变化。

ZIL的品牌轿车的主要目的 - 建筑，修路等工程中中等载荷的运输。

主要优点

它可以从汽车生产ZIL多年，并有多种地区和国家的历史中可以看出。 这又如何解释呢？ 首先，是能够在当时借在市场上处于领先地位的主要优点是提高可靠性，稳定性和容错机制主要型号ZIL-130（柴油）。 自卸车有这样的特性，在当时被认为是先进的，并充当了外国竞争对手的指南。

有关详细信息

考虑到这个品牌的卡车，这是不可忽视的功能和ZIL-130的特点。 汽油，柴油和天然气，如上面提到的，也可以采用作为用于发动机的燃料。 然而，有机器，可以结合工作于汽油或压缩天然气。

大多数车辆ZIL-130配备修改mitsilindrovym-8发动机用液体冷却。 气缸设计有V形，通过该发动机功率（高达150升。页）显著增加，汽车的负荷。

然而，在一些情况下，功率过多，所以从70年代中期独立实体，以改善在生产6-titsilindrovye汽油发动机，其达到容量110升已被广泛使用效率。 一。

特别感兴趣的是出口车型ZIL-130的发动机。 柴油在苏联时代很少使用，而国外已主要集中在使用柴油燃料的卡车。 因此出口的版本可以设置有三种类型的发动机：珀金斯6.345（8缸，140马力。），维美德411BS（4缸，125马力），Leyland的0.400（六缸，135马力.. ）。

传输，电气系统，制动系统

所有的人都后轮驱动配置。 要管理这台车使用5 tistupenchataya手动变速箱。 ZIL-130（柴油），以及其它的修改，配备有单丝12伏电系统，由90 AH和交流发电机的电池容量。 该车配备了安装在所有四个车轮气动制动鼓系统。