订立合同CTP，很多司机认为这是必要的，而不是保险，不是真的期待得到一些钱，当保险事故。 这主要是由于个别保险公司拒绝客户付款或在它们减少到最低量所有可能的方式的恶意。
不幸的是，有些时候，客户端应用avtograzhdanki在次报销不到汽车维修成本的政策下。 在许多方面，这有助于磨损计算合法用于MTPL保险公司。 根据现行法律规定，保险公司要开展CTP折旧的计算权，使其不超过新零件0.8倍的成本。 因此，事实证明，保险人有权只支付20％，其实际价值的权利，他们正试图考虑到磨损最大的。
但是，如果强制电机TPL法律来仔细阅读（到其描述CTP磨损计算的范围内），事实证明，保险公司并不总是有应用最大速率的权利。 特别是，速度将取决于老 投保车， 在哪个国家它是由，以及是否受损部分之前并未改变（在后一种情况下，折旧计算中考虑到她的年龄做出MTPL具体细节，不是车的年龄）。
此外，法律规定，一些地方的工资，不考虑折旧。 如果保险公司赔偿的计算并没有考虑这条规则，事实证明他们触犯了法律，和客户要求更大的支出在法庭上的权利。
大多数疏忽保险公司享受的事实，他们的客户不熟悉的强制性汽车保险TPL法律，没有机会好好学习一下。 如果客户端，与损害的计算已经熟悉，将展示他们的知识，并要求在什么基础上采用了如此高的 磨损率， 很可能保险公司不会叙述诉讼和不必要的字词。 所以，当你的保险公司联系到客户的行为在保险专业领域更好，即使这其实是不正确的。
当选择保险公司，甚至是强制保险的登记不应以最低资费为基础（即现在的几乎所有的保险公司的网站上有一个特殊的计算器，让客户可以计算出自己的汽车保险）和公司的评级，顾客评论和个人经验。 如果你选择一个好的保险公司有良好的声誉，它尊重其客户，以及折旧计算CTP将是适当和合法的。 在这种情况下，客户可以放心，他不是在计算损害欺骗，但仍不会失去警惕 - 更好的检查，在结论写在签名前。 警惕客户从来没有伤害，特别是当它涉及到财务问题，如收到 保险金的。