Motoblock“级联”：化油器调整。 设备和规格motoblock“瀑布”

现在应用各种机器进行土壤处理。 相当不错的设备执行多种任务国内生产，这就是所谓的手扶式“瀑布”。 调整这种技术的化油器将提供其发动机的转速稳定性和帮助新赛季做准备的机器。 如何工作 与电机块“瀑布”，应该更详细地考虑。

一般特性

根据制造商的说明， 手扶式“瀑布” 是一个 多功能设备。 随着帮助各种规模的地面部分的处理过程中执行各种任务。

Motoblock“瀑布”从2006年开始生产。 制造商不断改进设计。

Motoblock“瀑布”，技术特点，其中满足现代要求，用于6-40亩地块。

随着单位的帮助下可以通过挖的土地，直到它们大图来表示，疏松土壤，以及运输货物和液体容器。

重量产生的型号，从根据由所述机器执行的工作类型50到100千克。

“级联” - 手扶式，其调节所述导向装置和该技术的应用从发动机5完成其功率8升时提供了设备的操作。 一。

根据客户反馈，分蘖，包括“瀑布”，在更高的发动机功率工作更长的时间。

发动机

根据规格motoblock“级联”，在6升引擎DM68国内生产能力被使用。 一。

有时单元的结构中使用外国公司的发动机。 它从日本品牌本田和I / C生产商美国BRIGGS＆STRATTON GS200。 它们的厚度通常6.5升。 一。

Motoblock“级联” 化油器调整取决于发动机的类型有其服务的相应制造商的建议。

日本发动机耐用，能不停地工作了很长时间。 美国设备环保，易启动，即使在低温下。 它在模型允许使用的，除了基本的功能，清晰的雪的冬天。

提供与本领域中的汽化器的发动机被用作燃料和汽油是chetyrehtaktovymi。

motoblock结构装置“瀑布”是非常简单的，它可以让你独立调整化油器。 要更换零件不需要昂贵的。 他们很容易在所有的专营店找到。

化油器既可以是国产和进口。

单元设备

这种技术具有的机械耦合，根据电动机中耕“级联”即通过拉动V形皮带传输发生的装置。

此后，转矩进入两级链齿轮。 它提供了4速单元，诸如步行式“级联”。 规格说，两个速度的同时进行向前移动，和两个 - 在相反的方向。

加固的变速箱输出轴持续的支持，使我们能够表达的增益。

变速箱使用在中等尺寸附加诱饵motoblock“级联”的时候甚至可确保其稳定性。

重型设备型号具备的车轮锁。 如果电机块“梯级”的尺寸足够大，这个功能是比较容易管理。 打开该委员会将不会很困难。

转向齿条允许高度调节。 所有的控件都位于方向盘上，除了换档杆。

贴标设备

如果所用的设备进口电机，数字“61”出现在标记。 在方案motoblock“级联”国内生产发动机表示数字“6”。

标记也动力。 “DM66”的组合表明，石油供应通过喷雾的方法进行。 标记“DM68”对应于用齿轮泵施加润滑脂。

驱动电机中耕“层叠”包括不同的标记变速箱。 如果此项目标有04，基变速箱。 标记02的强还原剂的说话，和05 - 用增强基材型高速模式。

指定06表示车轮的存在从锁定和07 - 在一个简单的增强变速箱。

尤其是工作

机器的一个显着特点是通过在方向盘上（除了杆）所有控制系统的布置表示。 这有利于过程 - 当你工作时，用户可以控制设备的功能。

而在同转向柱调节为业主的高度增长。

该设备的重心低到足以进行管理，毫不费力。

还有其他的细节，灯具，提供单位“瀑布”（手扶式）的多功能性。 指南讲述处理甚至处女地的可能性。

小车的存在将运输的工具，能力和工作。

该设备的工作提出要求，现代正在全面实施。 他们证实了ISO 9002质量认证。

服务motoblock

保证了工作效率和操作的安全性将允许设备的定期维护。

这些工作是为了更换机油测试引擎调整控制，减速电机中耕更新腺“瀑布”等，如果需要的话。G.

如果机器是新的，有必要打破到省电模式，以使习惯了对方的全部组件。 这避免了发动机部件的快速磨损，以及其他运动部件，以及齿轮马达中耕“级联”及其轴密封和其它元素的元素。

当你第一次启动倒油进入曲轴箱所必需的设备。 的混合物，将其在分蘖“级联”中使用，必须具有SAE和API的一定的粘度。

润滑脂应设计为四冲程汽油发动机。 要应用在手扶式“瀑布”是什么样的油，主要负责公司SunGarden并推荐品牌ST，SG，SH，SJ，SL，SM。

第一替代应2-5小时的单元的操作之后进行。

调整motoblock

所要求的制造商的说明，工作装置的第一个赛季结束后，必须进行调整。

这一行动是在执行 燃料系统， 阀门和化油器motoblock“瀑布”。

这是一个相当复杂的过程，因此，要检查调整技术应该是相当谨慎。

在设备的第一年不需要系统中的任何附加的行动和干预。 出厂设置本赛季这样的单位为手扶式“瀑布”中提供稳定的操作。 消费者的评论表明了设备的质量相对较好，即使没有任何额外的配置，长达4年。

但是，如果出现故障，发动机转速不稳motoblock“瀑布”需要化油器调整已投产的第二年。

这个过程将需要很长的负载之后，或反过来说，无为而治。

化油器调整技术

行动开始前应预热发动机。 这需要分阶段化油器调整发生在分蘖“级联”。 2个螺钉最小和最大气体拧直到其停止，然后拧开半圈。

变速杆被设置以最小速度，但发动机，然后必须工作。

螺纹油门应定在摩托车的最小旋转闲置。

电机必须无噪声和停止的。

用螺丝来调节燃料进入化油器motoblock“级联”的水平，在窖。 拧紧螺丝将丰富的燃料，这将增加空气中的衰减在混合物中。

调整化油器燃油的motoblock水平的“瀑布”，应定期（在年底或季节的开始）进行。

调整的实质

发动机转速被调节空转螺钉空转。 这将调整的最大速度。 同样的原则设置它们的最小值时适用。 这是通过改变该阀关闭motoblock“级联”的角度来完成的。

杠杆，翻译成“气”模式允许您调整完善发动机运转。 螺杆旋转的最大允许数量为不大于2.5。

正确很容易配置检查火花塞的外观。 在很短的时间工作负载模式的细节不应该是焦或燃料的痕迹之后。

然而，这些不良事件不仅取决于汽化器混合气体的设置。 点火系统和冷却的故障可导致类似于火花塞症状。

清洗化油器

当燃料不供给到足够数量的化油器，有必要在安装过程中清除。

该装置motoblock“级联”涉及到入口移除软管。 对于化油器K45在密封件上，以足够的汽油压力开始穿过该孔。

还需要治疗的粗过滤器。 对于这种旋开阀供应燃料和完全拆卸。 所有项目都处理的汽油。 此后，所有的项目收集。

如果从化油器内的燃料没有流入气缸，有必要修改燃料阀。 这样做的原因的现象也可能是污染的喷气的存在。

汽化器型BMP-5

为了进行调整化油器BMP-5 motoblock的“级联”是有一定的调整技术。

最初，消除来自浮子室的汽油。 通过燃料进料喷嘴供应空气混合物。

化油器调节BMP-5 motoblock“级联”将要求其安装到工作位置。 当提交其空中交通要通畅。 当转动部件吹扫完全停止。

在当这些行动不出现偏差的情况下，化油器的工作被认为是调控。

化油器K-60

开展 化油器的设置 应根据制造商的特定型号的说明是严格。 否则，你可以简单地打破设备。

化油器K-60在模型M-3使用。 这将需要油门设置，使得其基部和所述导管之间的间隙具有2-2.5毫米的宽度。 它可以通过单元的管道中可以看出，随着手扶式“瀑布”。 化油器调节需要调节夹紧螺钉和在0.5-1周转移除它。

然后，马达5分钟。 并加热，转动调节螺钉预期发动机转速的频率降低。 这是最佳位置。 为了确定最小速度的速度被降低和平滑包裹螺钉找到其最佳位置。

了解工作原理和机器的主要特点是能够在技术，安全有效地使用，如手扶式“瀑布”。 化油器应根据需要按照制造商的说明进行。

配置该设备组件提供长时间不稳定性后的发动机转速或负荷。 提出motoblock保证持续很长一段时间，并以行动并不需要体力支出很大的帮助下进行的。 适当的照顾和设置单元将允许不知道在处理土地突发事件。