MAZ-203 - 舒适multiman城市公交trehdvernyiy

自2006年以来的低地板城市客车MAZ-203是在明斯克汽车厂制造的。 本机是从它的前身，该模型MAZ-203完全不同。 不同之处在于在二，三线配置的内部。 在地板表面103级的版本是400毫米升高，从中间门的后缘，并与总线的远壁结束。 在右侧，在一座小山上，两个双座位的位置，并为他们有导体，椅子的工作场所，旋转90度，以方便使用。

内部建设

在主席台的左侧有三个双座位。 靠背的倾斜度符合人体工学。 在后壁安装的座位了六席一个连续的一行。 座位总数 - 32。

落地式MAZ-203级整个机舱，但最后安装一个小山丘，其中三席的位置。 在模块背面左上角安装有冷饮用水。 机器前还有两个席位。 在后轮的轮拱被安装8把椅子，每边4。 这些座位是背对背安装。 一些乘客，该摇摆在总线，反向布置是最适合。 其他座位装配在通常的方式，行进方向。 然而，前轮拱主席还部署了背靠背。

登船和离船

内部空间 看起来很宽敞模型MAZ-203，在中扇门的区域是一个免费的平台，轮椅使用者或多个行李箱可以容纳。 残疾人的登机和下机提供一个可伸缩的平台，该平台配备有电驱动装置，并从驾驶室控制。

从路面至330毫米地板线的高度，这是足够的舒适登机和乘客常规的，而且上落车，该总线被停放在路边，其在所述路线当然每个站。 本机适合严格就行，以这样的方式，所有的三个门是对在沥青垫的边缘。 它的高度为18-20厘米。

设计

车身参数对所有城市公交车MAZ第二代相同。 该模型MAZ 256，171，251，206。主体外壳采用异形镀锌薄壁管。 焊接结构与由玻璃纤维制成的覆盖板连接，然后插入到槽的玻璃。

风挡玻璃全景构造提供驾驶员的完整概述，以及有助于高效室内照明。 前门被充分利用的进入和乘客的退出，而模型MAZ-103用于此目的只有一个翅膀 - 另一个用于驾驶员在驾驶室内过道。

出口

根据他们的数据MAZ-203相当于欧洲国家的标准，并已出口到德国和波兰。 目前，它被认为是公交车运送到西班牙。 在这个国家的公共交通主要由类似公交车，让第二百○三很适合到马德里和其他主要城市的交通结构。

总线是第9得主 莫斯科国际车展 “汽车展2005”。 这款车还获得了第一名在基辅举行的国际展览SIA-2006。

MAZ-203规格

生产商 - 明斯克汽车厂。

• 总净重量 - 11至100公斤;
• 速度接近最大， - 90 km / h之间
• 类 - 大;
• 能力，座位 - 37;
• 满容许容量 - 102;
• 前轮轨道 - 2101毫米;
• 后部轨道 - 1888毫米;
• 屋顶线的高度 - 2920毫米;
• 门的数目 - 3;
• 悬浮液，前 - 常规的，弹簧的空气;
• 后悬架 - 依赖性的光束轴，弹簧的空气;
• 刹车 - 在所有四个车轮盘。

发电厂

总线MAZ-203发动机制造MMZ。 电动机的特性符合欧4排放标准：

• 引擎 - 柴油戴姆勒 - 克莱斯勒OM 906;
• 气缸数 - 16;
• 配置 - V形布置;
• 扭矩 - 每分钟1300转旋转期间110纳米;
• 功率接近最大 - 279负于 页。;
• 气缸的排量 - 6.37升。

传输 - 自动三级齿轮箱。