鲁道夫·狄塞耳 - 内燃机的发明家

科学家们敲着提高汽车发动机效率的不止一代人。 但这个想法提交并从理论上证明它 - 并不意味着要创造新的东西。 这是谁设法实际上确认了其战斗数百那些人，并且可以自豪地穿“发明家”称号。 正是这样实践者和鲁道夫·狄塞耳，是谁把内燃机的世界是由空气的压缩点燃。

伟大的发明家的传记

鲁道夫·狄塞耳在巴黎出生于1858年。 他的父亲是一名胶订机，对家庭生活缺乏资金。 然而，搬到英国是不可避免的，因为在普法战争中作出了调整。 而柴油发动机家族是已知有属于种族德国，并避免沙文主义反应，它不得不在移动决定。

不久，12岁的鲁道夫被送往他的家乡德国与我母亲的弟弟，Barnikelyu教授学习。 家人把它很温暖，有很多的书籍，真正的学校学习，然后在奥格斯堡理工学校，讲一个聪明的叔叔来到世界著名的未来发明者的利益。 自1875年以来的优秀学生鲁道夫·狄塞耳继续他的研究在德国慕尼黑技术高中，在那里他被点燃的想法，发明了内燃机。 在与Bauerfeyndom教授的谈话，他对他的关于现代世界像工程技术领域最感兴趣的门徒说。 这时他才得知，这名男孩已久的梦想和更换蒸汽机的工作 - 内燃机。 在慕尼黑学校卡尔教授林德柴油学习后请对制冷设备，其中一个年轻人，他担任导演工作12年。 尽管基本就业，鲁道夫·狄塞耳没有留下人生的主要目的是工作 - 本发明的，后来就由他的名字叫。 只有在这里，我们现代人知道柴油发动机，已经忘记它的发明者的名字。

首先柴油内燃机

多年来的辛勤工作，我把鲁道夫·狄塞耳，为实现梦想。 卡尔·林德的帮助下，学会理论计算看见奥格斯堡工程植物感兴趣的是他的工作，并提供了实验的空间。 龙2年完善他的发明鲁道夫和实验的一个过程中，发生了爆炸，他学到了一点伤害。

不久，正义得到伸张和辛勤工作得到了回报-第一个柴油内燃机转向的 工程领域。 柴油决定尝试使点火的帮助 压缩空气， 然后注入燃料，造成火焰燃烧。 尽管承认全球科学家的工作，俄罗斯和美国的邀请，德国本土仍然是他的发明之前坚决，他说，这种发动机早已存在。 也许其他德国发明的设计中存在，但世界并没有停滞不前，发展，最终获胜者是谁来到终点线第一的人。 在德国鲁道夫·狄塞耳这样的反应无法达成协议，和1913年9月29日的他，在经历了船在伦敦，他们的目标没有到达。 到了晚上，只有科学家是在食堂，并在早上是空的，晚上并没有被感动了诉讼。 无论是自杀，由于德国不承认或悲惨的事故是未知的。 一段时间后，渔民捕获一个衣冠楚楚的人的尸体，但疾风暴雨迫使他们扔身体放回大海。 迷信的渔民认为， 人的灵魂被 要求留在水元素。 冷水和沙底是天才发明家其内存仍然住在其柴油发动机的最后一个主场。