长城哈弗M2 - 在立体派风格的越野变化

SUV长城哈弗M2 - 中国制造企业的新发展。 最初的设计，现代的“馅”合理的价格和良好的技术特性鼓舞信心，这款车将很快从驾驶者获得应有的知名度。

中国汽车公司长城，虽然没有获得世界足够的人气，但一直表现良好，释放出几个型号。 其中之一 - SUV长城哈弗M2，这是一个相当原始的“立方”的风格。

设计“长城哈弗”，虽然看起来不威胁，因为它应该是一辆SUV，但一些危险的，大胆的它仍然存在。 也许这种感觉提供大的前保险杠与越野车身和勇气给出几乎矩形体形状。 不过，长城哈弗M2似乎并不长，但其长度约四米。 也许，这种幻觉的产生是因为几乎相同的宽度和高度，从而使机器似乎短。

像所有的汽车“哈弗” SUV设计和组装很香甜。 尽管它的中国血统，内饰并不理想。 裂缝和讨厌的吱吱声没有经常“来自中国的机器”。 在长城哈弗M2全板和包覆元素调整至最接近的毫米。

的控制是非常方便的和符合人体工程学的，具有加热按钮的前排座椅的除外。 这是必要的，就可以获得一定的困难。 在所有其他方面，包括舒适的沙发后面3名乘客沙龙“悬停”这是非常方便。

但来自中国的知识产权填充开发商而言，似乎已经超越了自己。 在所述前面板的中间，它们放置在多媒体复杂，其中包括导航，无线电，蓝牙和许多更多的事情。 所有信息都显示在大尺寸触摸屏，在其上休息一段时间可以看电视上。 然而，打开电视，就必须了解长格式，调整和设置。

但外表，正如他们所说 - 是次要的事，而引擎盖下？ 有位于1.5升和105“马” shestnadtsatiklapanny汽油发动机体积。 对于越野探险几个猥亵。 但是，由纯粹的轿车轮胎16英寸和判断的离地间隙为约16mm，该机是专为城市道路。 这也由插件证明 -车轮驱动。

在长城哈弗M2公路表现得很顺从。 敏感听命令，并在弯道中保持良好。 它是半停工“麦克弗森”的优点。 在低速行驶时的座舱有点恼人的噪音。 隔音我们的中国朋友一点点没有完成。 但是，我们必须赞扬制动系统。 通风盘式制动器会立即启动。

原则上，考虑到SUV“哈弗M2”的成本 - 一个伟大的赛车，很好地适应俄罗斯城市。 在大多数我们的城市四驱的将是一个不可或缺的帮助下，克服道路障碍。 而在600万个卢布此类机器的范围内，成本是完全可以接受。