连接三相电动机

在电气工程，有两种简单的方法来连接三相电机。 他们彼此显著不同，他们的选择取决于操作条件和发动机型。

第一种类型使用称为三相电动机连接“三角形”。 它涉及在串联连接的定子绕组。 事实上，第一的端启动绕组连接到所述第二电机。 这种类型的连接要求高的发生 起动电流 ，并允许发动机以得到完整的铭牌容量。

第二种类型的连接被称为“明星”。 当使用它时，绕组的端部在它们的顶部和通电连接在一起。 三相电动机的这种连接是更温和的，但发动机产生连接“三角形”时比功率更小的半倍。

最合适的组合被认为是一个连接。 它主要应用于大功率电动机，但它也适用于生活的条件，因为它保护免受不必要的拥堵发动机，并在同一时间它给它的全部能力，在护照上。 它通过使用连接类型“明星”启动发动机。 不过，他将不会从高电流体验重物。 速度达到标称值之后，将其切换为卷绕型“三角形”，这一直持续到工作结束。 该连接涉及使用三相电动机的 时间开关 或一个特殊的起动机。

另外，值得注意的是，大多数发动机的负电压波动或反应 短路。 因此，开发项目的三相电动机连接，通常在链中包括熔断器或整个保护机制。

很多时候，很多人都面临着在股票有一个三相电机的情况下，电网络只有一个阶段。 在这样的情况下，使用三相电机的单相网络与连接 的使用电容器。 它们经由自由端绕组和连接到网络的连接。 应该考虑到一个事实，即电容器的电容应视的数量而变化的发动机转速。 因此，它们被并联连接到彼此以这样的方式，当两个电容器被交换网络，以及用于输入第二电容器的工作速度必须断开。

因此，当三相电机连接到单相电路，电容器制成，不停地运转，称为工人，而是一个是关闭的，称为触发。 在该起动器电容器电容应比工作大约大三倍。 启动电容器 经由一个单独的按钮，其被保持在指定的速度下发动机输出相连接。

值得注意的是，在这方面，发动机失去其能力的60％以上，而如果它使用的是“明星”连接，这样的损失可以通过另一种增加一半。 因此，在这种情况下，建议使用方案“三角形”到损耗最小的功率。