自制电池充电器汽车电池：方案说明

在本文中，您将学习如何使自己手中的自制 充电器汽车电池。 你可以使用任何绝对的，但最简单的选择方案是重铸计算机电源供应器的制造。 如果你有这样一个单元，该应用程序会发现它很容易。 以供应用5，3.3，12伏的电压的主板。 你可以想像，你感兴趣的是12伏的电压。 充电器将产生充电电池，其容量的范围是从55至65安培 - 小时。 换句话说，这将足以大多数汽车的电池充电。

一般认为模式

为了使一个烂摊子，你需要采取的文章中提出的方案的优势。 电池充电器，从成为可能来控制输出电压和充电电流一台个人电脑的PSU他自己的手。 你需要注意的一个事实是有短路保护 - 保险丝10安培。 但不一定要安装它，因为在大多数个人电脑PSU的具有在故障情况下切断保护装置。 因此，对于从BP计算机可再充电电池的充电器电路本身可以防止短路。

SHIH控制器（表示DA1），通常在BS使用两种类型 - KA7500或TL494。 现在一点点理论。 可以在正常的电池充电单元的计算能力？ 答案是 - 也许因为铅酸电池大多数汽车有55-65安培小时的容量。 对于它一个正常充电需要的电池容量的10％的电流 - 不超过6.5安培。 如果电源已超过150W的功率，其链“12”是能够给这样的电流。

改变的初始阶段

要重复一个简单的自制电池充电器，需要稍微提高电源：

1. 破除一切不必要的电线。 用烙铁的帮助下将其删除，以免干扰。
2. 根据本文中呈现的是固定电阻器R1的方案，这是必要的拆焊并在其位置建立微调电阻27欧姆。 在电阻上接触，那么你需要申请一个恒定电压“+12”。 没有它，就无法操作设备。
3. 16个输出电路从减去断开。
4. 接下来，你需要打乱了15日和14日的结论。

相当简单获得即兴 汽车电池充电器。 你可以使用任何方案，但更容易从计算机电源，使 - 这是更轻，使用更方便，更实惠。 如果我们的变压装置相比，该装置的重量是显著不同的（和大小）。

调整充电器

后壁 的计算机电源单元的 现在将前，希望产生一个材料件（PCB理想的）。 这面墙必须安装充电电流调节器，在方案R10指定。 电流检测电阻器，最好使用尽可能强大 - 需要两到5瓦的功率和0.2欧姆的电阻。 但是，这一切都取决于充电器充电电池的方案的选择。 在一些设计中，没有必要使用功率电阻器。

当连接在电能并联增加两倍获得，并且电阻变得等于0.1欧姆。 前壁也是指标 - 电压表和电流表，其允许控制充电器的相关参数。 用于精细调整zaryadchika使用修剪器，通过该电压被施加到第1个输出SHI控制器。

硬件要求

什么要求确实为汽车电池充电器自制？ 该计划的最终装配将在下面讨论。 为了消除多余的体连接和电源的公共线充电电路（已收集您的部分），则需要清洗打印路径。 所述电源单元具有由金属制成的壳体，并且出于安全原因，不可能对电池充电电路与他电连接。 而最重要的 - 这是一个例外寄生充电电流电路（绕过电阻R11）。 在操作过程中，终端不能混为一谈 - 会损坏zaryadchik。

总装

K 1，14，15和终端16被焊接薄绞线。 绝缘他们应该是可靠的，负载不加热，否则自制车载充电器失败。 装配后安装的大约14伏（+/- 0.2）微调电压。 正是这种张力是正常的蓄电池充电。 而且，该值应怠速（没有连接负荷）。

在连接到电池的电线，则必须安装两个鳄鱼夹。 一个红色，其他黑色。 这些可以在任何商店家居用品和汽车零部件购买。 下面是一个简单的自制轮流充电器汽车电池。 计划化合物：黑色连接到负，红转正。 是全自动的，需要充电过程中的人为干预。 但是，有必要考虑这个过程的主要阶段。

的电池进行充电的过程

当最初的周期电压表将显示有关12,4-12,5 V的电压如果电池电量为55安培小时的容量，那么你需要旋转旋钮，直到直到电流表显示为5.5安培值。 这意味着，充电电流为5.5 A.一旦电池被充电时，电流减小和电压趋向于最大。 其结果是，在当前的端部等于0，14伏的电压

不管是什么用于选择的模式和充电器的设计，制造，经营的原则在许多方面相似。 当电池充满电时，该设备开始以补偿自放电电流。 所以你不运行的风险清单电池充电。 因此，充电器可以连接到电池和一天，一周，或甚至一个月。

提示重复

如果没有测量，这不是遗憾地被安装在设备装备呢，可免除。 但对于这一点，必须使电位器的比例 - 为等于5.5和6.5 A.当然的充电电流值标记位置，已安装的电表是很容易 - 你可以直观地观察蓄电池充电的流程。 但是，电池充电器，无需使用设备的用自己的双手做能轻松进行操作。