这架飞机MS-21 - 俄罗斯航空工业的骄傲

这架飞机MS-21是一个大规模，非常有前途的项目在俄罗斯的飞机制造业。 大多数组件是在位于组织部门“Rostec”的企业生产。 俄罗斯新飞机的开发在竞争激烈的环境中进行。 主要竞争者是MS-21国内涂-204和波音和空中客车。 什么是这架飞机的特点是什么？ 难道他生存在国际市场的竞争？

MC-21飞机：照片，发展史

新的俄罗斯客机的历史开始于2010年，当TsAGI测试引擎飞机的摄入量。 其结果是，他们确定了提供飞机的安全运行状况。

2011年九月， 阿列克谢·费多罗维， 谁是企业“伊尔库特”公司总裁表示，该公司将专注于生产飞机用的一百八十个座位的安排，因为它是在购房者中的最大需求。

2012年，国家的客户 - 国防部，内务部，紧急情况部，联邦安全局 - 提供飞机MS-21与国内AVIADVIGATEL PD-14发动机。 同年，公司与美国普惠公司签订了PW1400G发动机供应协议。

组装第一实验模型和他们最初的测试是在2014年8月进行。 2016年6月8日被打上了最新的俄罗斯飞机的呈现。 此事件发生在伊尔库茨克飞机制造厂的车间之一。

描述

MS-21缩写“21世纪的长途飞机。” 一个显着特点是航空和安全领域使用的最新技术发展。 在许多方面，客机比外国制造的最流行的飞机大得多。

MS-21 - 中程飞机设计载客量和货运量在国内和国际航线。 是首席设计师康斯坦丁·波波弗。 平行地，对于模型MC-21-300和MS-21-200分别在160-211和130-176乘客座椅的布局。 作为该项目的发展基础是采取国内的Yak-242。

该公司“Aerocomposite” - 机身是由“伊尔库特”和雅科夫列夫设计局，以及翅膀构造。 由飞机引擎请求可以被安装为PD-14和PW1400G。 根据官方公布的信息，新飞机MS-21计划的认证，并在2018年和2017年 - 推出第一个生产副本。 到2020年，计划生产速度预计将达到每年40台。

飞机主要性能参数

• 机身长度 - 42.3米到21-200和21-200至33.8。
• 翼展 - 36微米。
• 高度 - 11.5微米。
• 机舱/机身的宽度 - 3.81 /4.06米。
• 限制性起飞重量 - 79.25米到72.56米和21-300至21-200。
• 重量限制着陆 - 69.1米63.1米为21-300和21-200，分别。
• 限制燃料供给水平 - 20.4米。
• 限制航空旅行的范围 - 6000公里。
• 最大容量密布局 - 211米176的乘客为21-300和21-200，分别。

客户

目前，超过两百签订了飞机具有以下数据运营商和租赁公司的供应协议：

• 开罗航空（埃及）。
• Crecom迪拜塔有限公司（马来西亚）。
• “Aviakapital服务”。
• “阿塞拜疆航空公司”。
• “俄罗斯国际航空公司”。
• “VEB-租赁”。
• “伊留申财政”
• “IrAero”。
• “Nordwind”。
• “红翼”。
• “Sberbank银行租赁”。

已进入“硬”的合同大多数运营商已经支付的预付款。 俄罗斯租赁公司和航空公司订购175个板。

俄罗斯飞机MS-21：竞争优势

主要竞争优势的新的国家客机-承载能力大，达到了每模型21-300 211人。 由于这种飞机可以服务于不断增长的客流，其操作是商业上可行的，即使是低端的公司。

MS-21平面根据与采用先进的材料，包括复合材料的国际标准设计的。 其结果是，飞机重量，耗油量显著下跌。 为了最小化噪声和降低的有害排放物。 由于新系统上登飞机维修，即使在关闭后依然可靠。

车厢配备有一个范围很广，这使得它方便人们用不同的肤色现代的休息区。 座位之间宽的通道提供了机会自由分散两名乘客。 为了支持安装小气候加湿器，过滤器，温度调节器。

新的导航系统，确保在所有天气条件下飞机的安全运行。 诊断设备故障保证，及时发现。

竞争与波音和空客

空客和波音 - 世界航空市场长期以来各大公司之间已经非正式地划分。 请问MC-21飞机，使他们竞争？ 制造商认为它是真实的。 这些企业早已不再引进突破性的技术，逐步完善现有模型。 俄罗斯装备处于相对较低的价格更可靠，历来在亚洲和拉美市场操作。

MS-21 - 俄罗斯新一代中程飞机。 这是在民用航空领域的真正突破。 客机可以与“波音”和“空客”的竞争，而根据初步估计，占世界船舶市场的10％。