轮胎TIGAR Sigura梭哈评论

驾驶者是否由冬季轮胎正确的选择取决于在多大程度上他能自信和感觉的道路上是安全的。 正确的，你不能漫不经心地接近这个选择，但不要太挂了它。 为了帮助在站点的选择也可以放在他们现场反馈，以及是基于测试轮胎的专业评论。

今天的审查的主人公是一位名不见经传的轮胎制造商命名的TIGAR Sigura梭哈。 审查发现，不是那么容易的，因为使用她没有那么多的驱动程序。 也许事情是，它是一个缺乏认识和产生是因为这种不信任的。 或者，是不是真的就在于橡胶的吸引力特点？ 让我们试着去了解这个系列。

有关制造商的一些信息

可用的冬季轮胎TIGAR Sigura梭哈，其评论中形成的这一审查的基础上，在塞尔维亚，并在他的家乡较高的声誉和知名度。 在其他国家销售，它来了不是很久以前，这样就可以了几乎是闻所未闻的。 制造商的主要目的是生产高品质的轮胎产品在中间价格段。 至于自己的力量，我们将学习一点后，已经熟悉了更详细的所有功能。

在一般情况下，在国内厂商已经确立了自己作为一个可靠的和负责任的开发商轮胎，保证了产品质量。 出口版本是否得到了相同的积极功能？

多种产品系列

轮胎TIGAR Sigura梭哈，回顾和检讨，其中用户将在文章的结尾给出，主要为汽车而设计的。 这是由他们所代表从R13到R16仅光盘大小的事实证明，大直径根本无法获得。 然而，这些大小范围之内，你可以选择它的宽度和高度适宜的条件下，根据在冬季你的驾驶风格和路面状况占主导地位。

在这种情况下，可以同时购买秒杀样品，只为尖峰准备。 这是为了能够充分评估橡胶性能进行，然后根据需要手动插入尖峰为轮胎。 一个方便的方面，尤其是在冬天最上开车，清除和道路的情况下，是没有冰清洁路面。 无刺选项以速度会显著降低噪音，我们将谈论一个低一点。

在胎面上的一般信息

胎面花纹是经典的现代冬季样品的V形设计。 然而，他不只是从其他制造商复制。 如果我们比较了不同的轮胎，你会发现，它是独一无二的，它是阅读心血的设计团队。

尽管简约的设计，轮胎由于他有一些不能用的胎面元件的不同位置来实现的优势。 除其他事项外，它减少了制造过程中，允许将成本保持在可接受的水平的成本。 轮胎TIGAR Sigura梭哈XL，谁写在经验丰富的司机评论不能不惜一切代价来调用，但他们可以与其他人颇为知名的国外品牌，主要是因为与他们相比，更低的成本竞争。

胎面花纹的详细分析

踏这个阵容接收两个中央纵向边缘和两个胎肩区域。 您的每一个目标的这些元素，而驾驶。 两个中央肋在大规模分离的元件，其中的每一个又被划分为S形窗板的形式。 这种结构已经使得大量轮胎的外观，但它绝不是装饰或给坚固。 音箱块和大量的边缘，位于其中，可以有效应对 水的表面张力 在解冻过程中。 他们打不破生产力较低的雪水，使巴士到达路面的密实部分，并提供与轨道高接触面积。 只想看看在论坛或评论的聚合的TIGAR Sigura梭哈审查，以确保这些特性的真相。

的松雪的深度不发挥作用。 虽然汽车不会在“鱼腩”坐在雪地轮胎继续自信地开道，使驾驶者不必担心安全。 非常有用的是一个属性，在滑冰具有水薄层的条件下进行。 边缘以及它被分离成小的部分，其被分配到的刀槽花纹和深槽的两侧，以使得相当难以捕捉滑水的效果。

Okantovyvayut这些肋图V形以高速运动可以进一步稳定车辆。 稳定化通过与道路，这允许获得在不平的表面的稳定性的区域接触补片的最大可能大小来实现的。 这一点可以反复看到念叨冬季轮胎TIGAR Sigura梭哈审查经验丰富的司机。

轮胎耐久性

胎面的特殊形状不仅影响运动的主要特征。 是的，它在加速时增加了动力，并提供制动作用良好性，提高其效率。 但是，这并不是所有的设计师这种模式之前设定的任务。 它的目的是延长TIGAR Sigura梭哈轮胎的使用寿命。 评论将帮助我们后来看到这是否真的是。

事实上，它是胎面元件的表面上的分布以稳定的磨损和撕裂，使得它通过更均匀。 当均匀性服务的寿命延长每个轮胎分开。 因此，行驶在不平和优选有问题的路面即使当可以安静其橡胶的完整性。

除了形成胎面，并且值得注意的式橡胶组合物本身。 它已经开发考虑到苛刻的条件。 不能被称为一软橡胶，而且在低温下，它不是zadubevaet塑性状态，保持其动态特性。 然而，这是它的刚度是关键长寿的一个，因为纯沥青驾驶时戴上它作为最小的，而不是更灵活的竞争对手需要至少样本米其林。 TIGAR Sigura梭哈82T，其中的审查也可以在论坛中发现，经常与其他厂家在此基础上进行比较。

刚性是一个积极的因素

有些司机都面临着用软橡胶冬天的操作较为特殊的问题。 在相对较高的温度或霜冻至-5，当冰已经存在的道路上，你可能会遇到导致不适的情况。 我们因太软边谈论节日橡胶边，使汽车是很久以后响应演习，而且是有风险的进入打滑的前端设备。

在塞尔维亚橡胶的情况下TIGAR Sigura梭哈（在论坛上反馈强调加号），这一幕也不用怕，因为在这样的天气轮胎保持期望的刚性，也不要让机器“浮动”的道路上时，有没有明显的原因。 这一点也可以把这个模型范围的储蓄罐不争的优势。

根据制造商显着特征

开发人员常常吹嘘自己的产品，表明在试验过程中观察到的主要的积极方面。 让我们对TIGAR Sigura梭哈XL看看他们。 评论如谁开发有一段时间了不同条件下的轮胎驱动程序，将有助于确定哪些是真实的，哪些不是。 因此，下面是显着的优点之中：

• 所设计的胎面花纹的特定V形设计，以提高运行的任何类型的冬季路面的稳定性。 此外，相同的模式照顾轮胎的耐久性和粗糙路面上行驶时的整个表面均匀地分配负载，甚至降低了磨损。
• 高胎面花纹块提供了厚厚的积雪和雪水好浮选。 这种结构不给在雪地上的橡胶浮子和提供在启动或制动良好螺旋桨扭矩;
• 定性粘附到冰冷的轨道由S形的刀槽花纹在中央胎面元件通过将螺栓的六排来实现，以及。
• 缺乏的漂滑的效果由于大量精心布置对角线和纵向槽。 在这种情况下，胎面的中心内容也被作为一个统一的水分配方面发挥重要作用。

因此，当涉及到购买该特定橡胶的可取这些特征被标记为关键。 让我们来看看念叨TIGAR Sigura梭哈审查召回的测试和随后的操作过程中由使用者发现了什么积极的方面。

轮胎的正面驱动评论

上的橡胶轮安装，即使能够注意到，正温度条件下，它是相当柔软且柔韧。 此外，轮胎的平衡良好的植物，却忽略了平衡过程是没有必要的，因为你可能已经损坏光盘本身。

当驱动在城市骑乘轮胎模式明显比竞争对手更安静，尽管臭名昭著尖峰，而后者往往是刺激性声音的主要来源。 此外，这段时间对燃油经济产生积极影响，因为冬季轮胎的主要问题是运动过高抵抗力。 这是几乎没有。 也许，这已经实现后由于部分的凹陷安装的高峰，却表现出了其他作者的相对TIGAR Sigura梭哈TG的评价，它也可以发挥与制动性能一个残酷的玩笑，但还有更多。

橡胶，具有良好的动态特性。 即使是冰的扩散并不难，和尖峰完成他的使命到百分之百。 当然，这些相同的特征也适用于在雪地或裸沥青运动。 值得注意的是，良好的结果并不在雪地怀疑，因为胎面的深度。

基本上，司机说，在与其他厂商不同的轮胎比较，他们感觉好多的道路上更加自信。 这是上选择“鞋”为您的爱车时，依靠的主要指标之一。 但首先这是值得在该模型系列的利弊。

轮胎的负侧

也不是没有缺点。 首先，也是最明显的-是一个相当大的 制动距离 在湿滑的冰驾驶时。 尖峰打滑，并且，为了不失去抓地力，有必要制动更加平稳，可以在危急的情况造成不利影响。 有趣的是，约TIGAR Sigura杆205 55 R16 *审查的大小是最常见的，这表明轮胎是最流行的驱动程序和代表型号的最大内径的兼职。

以每小时50-60公里的速度噪声几乎不存在，在更高的速度充分的体现。 当在高速公路上行驶您不可或缺的伴侣可能会变得非常高的无人机，这会对耳朵产生负压。 但是，您可以摆脱它，超速超过100公里/小时，但它是否值得做在易滑的路面？

否则，轮胎已经证明了自己积极的一面。 一些司机出现的一个小问题可以连接与其说是与它的结构，但与汽车和赛道的特性。 在其中主要有滑冰。

“真正”的比较回顾了一份声明制片人

在一般情况下，这个阵容的开发商没有夸大其产品的美德。 轮胎真的很乖在几乎任何环境，同时有一个非常有趣的柔软性和硬度较高，其中，一方面，增加了阻力和其他的组合 - 不创建于货车一趟的感觉。 有些司机在整个赛季开不失单一品牌TIGAR Sigura梭哈秒杀。 评论，因此，有利于橡胶的耐久性。

这可以归因于未履行条件的唯一的事情 - 在冰上制动时一个奇怪的行为。 但在这里它是值得赞扬的理想就是不发生，所以我们可以说，制造商与它的潜在客户管理是诚实的。

结论

考虑轮胎在冬季条件下，典型的北方纬度的运作良好，非常适合移动甚至很多未清理积雪覆盖的道路。 独特的特点和复杂的花纹设计允许汽车的感觉，而驾驶信心。

不完全是通过高品质的住宿高峰或形式想过，但这个缺点被列出的优点来补偿。 耐久性的问题，因为不存在任何问题。 橡胶磨损慢，尖峰确保足够可靠以便不失去他们的第一个赛季。

整个轮胎TIGAR Sigura梭哈，其中我们考虑的反馈尽可能详细，好，可以适用于任何汽车。 忠诚的定价策略将允许在经典甚至安装。 驾车时，不要忘了这一切，再好的轮胎结构，在很大程度上取决于驾驶员的技能和他的预测道路上的问题和危险情况的能力。