调整后束。 如何调整路线。 立调整后束

今天，任何提议的服务站调整外八字。 然而，车主可以进行自己的过程。 因此，他们学会更好地理解和感受你的车。

在SRT，还是你自己？

用一个声音力学说，单独配置四轮定位非常困难。 其实事实并非如此。 另外，不要把从服务站，要求谁在你的车坏设置过于信任的专业人士。 这款车服务提供与车辆上的立场调整后束，并根据设备的证词，进行专业设置。 在这种情况下，你不应该依赖于专业性。 谁是真正合格的专业人才是越来越小。 不过，也有向导，质量可以使这项工作。

他们是没有看台的帮助下可以执行的车轮定位参数的精确诊断，放的几何特征的各种疾病的正确诊断，并进行维修。 但经验丰富的驾驶者更愿意用自己的双手执行这些操作。 所以，你可以得到更准确的结果。 而让其中作出调整外八字的方式，是相当过时，但他们仍然是和显示足够准确的结果。

击穿

根据这个方案，你需要了解一些有条件点的距离之间的差异。 该角度，这是在垂直方向和在旋转平面绘制。 如果在负的外倾角，在车轮上的最高点被向内引导到轮罩拱。 如果积极的领土，而相反 - 到外面。 为了正确地调整这个参数，你要坚持严格的条件。 重要的是，有在轮胎最佳的压力。 光滑轮子 - 也是直角的保证。 要配置它需要给车轮有一个正常的播放或自由发挥。 开始诊断前，必须确保所有的主要关节和组件的悬挂系统是完全完整，没有磨损。 通过减少或增加垫片的数量调整崩溃。 它们位于偏心机架和下杆轴线之间。 现在你可以在销售特殊调节板的发现来调整外倾角。 它们适用于国内生产的车轮的后轮驱动汽车。

收敛

此参数是机和驱动轮旋转平面的方向。 你可以经常在同一车轴车轮的前束角量的专业技工听到。 有车，其调整在每个轴上后束。 真正的参数设置为驱动轮 - 这是决定机器的稳定性的最重要因素之一。 收敛原来的轮辋的在后边缘和前部位置之间的差异的总和。 在轮圈上的相同点之间的盘的中心的高度进行的测量。

如果数据不对应于正常的，则有必要以暴露会聚角。 通过微调只能检查杠杆和旋转底座的固定的可靠性之后再进行。 这种化合物应该是可靠的。 也安装在转向杆确诊球。 对于良好的结果，此外，确保安装两脚架和摆动机构的可靠性。 重要的是要记住，任何修理汽车的底盘后，要调整车轮的定位是很重要的。 这是通过改变横向轨道杆的长度来完成。

卡斯特

该角度，其中垂直和枢转轴线的用于特定车轮的突出部和车的纵向平面之间延伸。 由于在机器的纵向部分的倾斜以速度被对准。 也就是说，她散发出来的转弯，如果松开方向盘。 无论旋转角度可以单独将车辆返回到直线行驶位置。 自然地，由于汽车的行为，如果可调整的角度趾出正确执行。 当正确配置脚轮可以观察到相同的行为。 在传统车辆中，该角度大于6度。 运动员参赛车手配置此设置的高一点。 这将使机器更稳定。 此外，它增加了动车在一条直线上的愿望。

为什么路线？

调整这给汽车更好的稳定性。 提高可管理性。 此外直角减少打滑的可能性。 即使所有的角落都正确曝光，那么轮胎会不会激烈磨损，降低燃油消耗。

在必要的时候调整？

如果移动机器时连续地在一个采用或直线运动的另一侧设置是必需的。 要配置必要说只有一面，或不均匀磨损恶化轮胎。 如果这是 一个后轮驱动车， 附加地调整检查是否需要后轮的外倾角的脚趾。 胎面在前轴的视觉诊断建议要仔细检查排水沟的状况。 其最重要的优势。 当同样的水沟边，那么这是一个好的迹象，也没有理由担心。 如果槽的一个边缘尖锐，而另一个是正常的，则这个问题是。

然而，重要的是，只有当驾驶冷静的态度。 如果在一定的腾挪一些困难的调整也是必需的。

调整车轮定位用自己的双手：如何

有几种方法适合于对准车轮定位。 例如，你可以使用激光指示器。 有一个可伸缩的标尺和垂直一种行之有效的方法。 用自己的双手这种调整车轮定位会庆祝，可能不是很准确，但所有这些工具在每一个人。

开始之前

在开始之前，你需要检查一些事情。

请确保安装的每个轴相同的轮胎。 光盘必须光滑。 此外，方向盘设置为直行位置，然后检查左，右的转数。 为了调整给定的结果，整个悬浮液是要维修的。 最后 - 轮胎压力。 它必须符合制造商的设置。

入门：崩溃

如果你有外八字的前轮，然后它们被放置在一个前进方向。 此外，上下点做一个记号。 然后施加到翼垂直并测量线和轮辋之间的距离。

你需要向前回滚车，使车轮偏移90度，并进一步就必须执行相同的测量。 若要有必要拆除车轮。 此外，扭转，使减振器连接螺栓转向节。 然后，凸轮移动到通过测量获得的距离。 这就是它 - 的角度调整。 现在，我们都应该拉回来，并再次进行测量。 对于前轮汽车正常外倾角使得-1 / + 1毫米。 在后轮驱动的情况下 - + 1 / + 3毫米。

调整会聚

条件是相同的，如与之前的规定的情况。 关于必要的工具，你需要粉笔和伸缩范围。 现在你不需要标记轮的外部和内部，几乎接近车轮。 然后，线被施加到标签的两端。 接着，指针被与零线的规模和记录对齐。 车子向前滚动稍微直到那一刻后，当统治者没有移回。

测量结果将告诉您如何需要调整 横拉杆。 如果车轮之间的数字越小，杆被缩短。 如果差增加，那么他们延长。 有一个特殊的套筒调节杆的长度。

调整在STR：价格

做的比他们的VAZ-2106手 - 这是通常的做法。 但随着国外厂商，尤其是豪华车型的现代汽车，最好是找专业人员处理。 这就是制造商建议做。 在支架上准确度会非常高。 例如，在莫斯科，在很多站做比对。 价格乘用车1500年至2000年页。 如果这是SUV和公务舱，而成本2000年至2500年页。

卡车这个程序持有成本2500至00年页。 因此，如果至少有一点经验，最好是调节自己的路线。 该服务的价格，也许小而频繁调整，如果需要的话，它可能会导致在相当整齐总和。

结论

所以，我们想出了如何让自己的调整程序对于汽车的车轮的定位。 设置可以用最少的一组工具进行。 这方面的知识能派上用场任何驾驶。