记录纽博格林。 5个最快的纽博格林机

对于许多人来说，纽伯格林 - 不只是一个小村庄，位于德国的同名赛道。 它于1927年创建的几乎同时进行测试的车手普遍的德国汽车俱乐部。 目前，轨道是GP2类别和DTM运动飞行员的最佳基地。 除了道路测试每年进行一次高速公路的汽车制造商谁愿意把纽博格林的个人记录。 这件事，什么品牌的汽车已收到最快的标题，我们会告诉你这个刊物英寸

一个小历史

最初nyurburgringskoy赛道不是现代和重防腐涂料。 而在电路本身仅由四“戒指”。 这是一个“联合循环»（Gesamtstrecke）与在28.265公里长‘北环’ - 22.810公里（Nordschieife），«南环路‘ - 7747公里（Südschleife）和’环»Betonschieife，在比赛开始前用于热身驱动汽车。

我们提醒您，正规比赛中的赛车“一级方程式”的地方只是“北环”纽博格林的。 它记录，并把这样的著名赛车手像迈克尔·舒马彻。 这个传奇的车手仍然被认为是领导者称号的数量和“F-1”赢得了大奖赛。

卓越的曲目“北环”？

在它的存在，轨道多次重修和完善。 今天，它是业余爱好者中最抢手的汽车赛事参与进来。 正是在这里，飞行员每年到达对一个专业赛道微风骑。

此外，他们试图游客，在这里你不仅可以使用你的车的接收过程中做到这一点，但聘请专业的跑车。 很多新人都是100％的信心与尽职调查，随后帮助他们建立新的记录纽博格林。 然而，并不是要满足所有的梦想。

“北环”，因为它是

“北环”被认为不仅是最有名的，也是世界上最长的赛道之一。 自动跟踪本身是树木和森林中的一个美丽的地方。 其宽度大约为8-9微米。它包含可靠和高前锋，配电网。 根据快速行驶的很多球迷，这个电路有助于彻底磨练驾驶技能。

它是著名的坚持飞行员和不可预测，导致轨道收到绿色地狱的“说”的名称（译为“绿色地狱”）。 同时，它的使用不仅驾驶者，而且赛车的制造商，准备在试驾过程中设置了纽伯格林的记录。 据他们说，这是这条路线提供了一个机会来评估赛车的现实可能性。 据初步数据，轨道40由左，右轮流不同复杂程度的33。

纽博格林冠军：他们是谁？

在它的存在，自动跟踪“北环”我看到很多司机和车辆。 然而，许多在比赛的参与者，这是不可能把记录纽博格林并留下了自己的印记在赛车运动的历史。 让我们记住这些获奖者是谁做的！

所以，为了这一天的领头羊位置属于Porshe的最新的车型之一 - 开曼GT4。 这是一个独特的汽车，配备了容量为385的“伯乐”，以及近代力学强大的3.8升涡轮增压发动机，六缸发动机。

由于其内部结构的机器是很容易操作和易于管理。 由于这个原因，它能够从零加速到100-295公里/小时仅约420秒。 不久前，这个模型获得了纽博格林。 记录，这些记录了这一点把其他车手，最终被殴打。 自动通过“北环”的圈子中仅有7分40秒。 正是出于这个原因Porshe排名第一的五个当中 速度最快的汽车 纽博格林。

最聪明的领导人在比赛中速度2和3的地方

第二个地方在世界上最快的计算机，在纽博格林测试排名中，汽车占有 福特GT的， 雪佛兰克尔维特C6的Z06。 尽管“福特”开车赛道7分40秒时，他很可能是比赛的优胜者。 至少，这是什么车一直是最喜欢的。 它依靠全球生产商和汽车专家。 但无论是550马力的输出或机器的人体工程学设计的发动机并没有在计划的实施提供帮助。

在第三行，我们把 奥迪R8的 V10引擎，风之子S和帕加尼保时捷911 GT3 RS。 R8 V10 - 这确实是一个惊人的跑车模型，通过“奥迪”发布。 它配备了525马力的强大动力。 一。 它具有完整的驱动器。

尽管超车Porshe开曼GT4的愿望制造商的说法，纽博格林记录也不会断裂。 无奈跑车前来7分44秒。

像证明他的球迷和英俊的帕加尼风之子S上的时间，发布于2005年。 保时捷911个GT3 RS前3秒完成比赛。 其结果是，判断固定过程时间是7分47秒。 但是，这一次的“保时捷”来到一秒钟后比“意大利”与6.2升发动机和640升的容量。 一。 兰博基尼LP 640的e-gear。

关闭在纽伯格林的五大领袖链接

上最快的汽车之间的第四位，我们把这样的传奇车型为BMW M3 GTS的过往业绩只需7分48秒。 有趣的是，“宝马”，连续多年占据了强大的跑车中处于领先地位（这也是在以下陈述表纽博格林记录证明）。

在排名最后的地方了最快的赛车道奇蝰蛇SRT-10和凯迪拉克CTS-V。 回想一下，在此的“美国怪物»道奇用8.3升发动机和500马力的功率纽博格林唱片圈为7分钟和50秒。 其他美国巨头凯迪拉克发动机556升。 一。 他认为赛道9秒后（7时59分）。

因此，在比赛中无可争议的领导者是Porshe开曼GT4，在跑车的范畴，其通道的时候，不能“杀”集会的其他参与者。 目前，上述记录纽博格林，由制造商“保时捷”提供不被人殴打。 什么是往年的冠军呢？

它们是什么 - 在2013年比赛的冠军吗？

在2013年记录被认为是在这段时间内最富有设法击败三类以前记录的“北环”的竞赛。 两年前参加了提名的一个突出的例子是“意大利»阿尔法罗密欧4C。 这令人印象深刻和美好的汽车与强大的涡轮增压能够分散4.5秒，250公里每小时。 在比赛过程中“阿尔法”的试点（跑车的方向盘后面，这时候坐在霍斯特·冯·索尔马-著名体育评论员）成功地把自己的车为“循环”中只有8分4秒。

另一个值得纪念的车，设置纽博格林类电动车创纪录的成为梅赛德斯 - 奔驰SLS AMG电动驱动。 值得注意的是，这种模式行进在8分钟内的一组距离用小尾巴。 在这种情况下，汽车驾驶员终于设法的不可替代的底座压到一定程度的领导者奥迪R8 E-tron的。

领先的串行混合动力车成为“德国»保时捷的918 Spyder。 他成功超越了所有前辈和继续上路6分57秒。 他在一流商业和功利的机器记录在案霍顿SS V乌特，谁管理，来解决另一个冠军 - 奥迪R8 E-tron概念在一分半钟。

纽博格林记录：最近的轨道冠军

在2014年，在高容量跑车的组别中，荣获跑车日产GT-R NISMO。 在2013年，该模型的早期版本已经通过它的自动追踪，在短短7分钟8.679秒。 而整整一年后，这个纪录日本厂家勉力维持，尽管他们很努力地打他。

在本年度，它设法在同一时间登场打破纪录为新车的速度 本田思域Type R， 这是在一系列的前轮驱动车辆的呈现。 汽车已经推动“北环” 7分钟，刚刚超过50秒。 这仅仅是谁已经设法使自己在当年著名领导人的小单子。 然而2015年才刚刚开始，所以记录持有人的数量也将发生变化。 我们希望，这一次的纽伯格林赛道单圈纪录将超过所有人的预期。