视角远程航空综合体（PAK DA）：俄罗斯战略轰炸机 - 新一代导弹载体

我们将如何惊叹于我们设计师的出色创作，远程航空的远程航空综合体将不会获得模型，而是真正的轮廓？ 他的前任已经在Zhukovsky市的MAKS-2017展出，尽管他们承诺在2018年的表现。 当然这并不是预期的飞机，但是Tu-160M2已经让观众感动了。 PAK DA以第一个测试样本的形式预计只有2020年，但现在您可以通过考虑该模型来欣赏“飞翼”的轮廓，同时学习专家对新批准的23吨推力发动机的质量意见。

引擎

所谓“产品80”是由全公司开发的，现在草图已经完成了。 这个编号的产品是一个引擎的项目，将携带远程航空综合体的远程航空，这是一个不断的对话和公众讨论的主题，主要来自航空和工程开发。 然而，一架新飞机的出现真的是全部。 也许俄罗斯几乎没有人会不耐烦地期待，当时一个有前途的远程航空综合体将出现，他们不会沿着这个方向进行工作进展。

因此，联合发动机公司通知公众，该引擎的设计草案被采纳，设计团队开始制定这款卓越飞机的工作文件。 国防部副部长在通过初步设计项目后，通知新闻界说，PAK YES完全准备的最后期限略有延迟。 计划在七至八年内第一次升空，大批量生产将于2029年开始。

描述

图波列夫设计局正在开发的战略导弹载体，保护我国的未来，一个有希望的远程航空综合体将比现有的所有军用航空模型具有许多优势。 他将必须尽可能多的武器，同时在天空中看不见，并能够绝对使用任何机场。

根据飞行特性，PAK YES是一种基本上优于任何曾经出现的轰炸机的飞机。 他可以比其他人长得多，在空中值班，在任何情况下起飞和着陆，他拥有最好的负担能力。 但是，即使是副部长尤里·鲍里索夫呢，对飞行速度的要求也不是很重要，因为机载武器已经有了新的特点。 他的报告这一点字面上引起了公众的关注。

关于新型轰炸机的特点

谈话发生在喀山航空工厂，鲍里索夫进行工作访问。 这次访问的原因是非常显着的：在喀山，第一架更新型的轰炸机Tu-160M2已经启动，据专家介绍，这是一个中国现行远程航空和远程航空航空复合体（PAC YES）之间的中间环节。 在与工厂的工作人员的这次会议上，有关创建新的轰炸机的具体信息。

再次，新技术的应用将会发生：我们的专家已经学会了煮钛，材料超强，超轻。 所有Tu-160s的机身均采用这种方法制造，目前仍在进行中。 如果我们不学会更好地控制钛，我们看不到像远程航空的远程航空复合体（PAC YES）这样的飞行怪物。

外形

这架飞机的飞行计划 - 飞翼 - 对于俄罗斯航空来说并不是传统的。 在外部，我们的PAK YES是 美国 诺斯罗普B-2精神的 双飞机 ，也是一个沉重而不引人注目的战略轰炸机。 不同之处在于我们的“蝙蝠”将具有钛机身和大量的塑料（复合）部件。 所以客运班子МС-21被创建，结果很好。 首次设计的飞机设计用于制造由塑料制成的细长机翼 - 也是超强和超轻的。 与波音或空中客车相比，我们的成果更为经济。

但是让我们回到PAK YES。 由于特殊的机身，轰炸机以前没有空气动力学能力。 尤里·鲍里索夫强调，在远程航空对飞机的要求很快就改变了。 因为没有必要突破敌方的高空防守，所以不需要超音速进入近距离空间。 所以Tu-160可以做到，Tu-160M2会做得很好。 但巴基斯坦战略轰炸的战略轰炸将是亚音速，不能发展出超过六十岁的小孩 - 杜 - 95的速度。

“天霹雳”

这种情况的想法有解释，这是相当合理的。 特别是在金融方面。 事实上：现在导弹的射击速度更快，进一步说，超级轰炸即将到来。 为什么强制一架飞机做基本上没有做的事情？ 特别是因为这个可选项非常昂贵。 俄罗斯轰炸机PAK YES在运行中将比任何超音速车辆便宜一个数量级。 它不是通过防御来突破，它是一个空中武器库，在空气空间中缓慢地肆虐。

PAK YES（“图波列夫”）将携带长程巡航导弹 - 绝对致命的库存。 例如，X-555和X101，从三到五千公里。 还有一个 - 最新的，就像他们所说的那样，优于之前的一切，但是细节仍然是秘密的。 在战斗机中，出现了与速度特征相同的趋势。 例如，第二代战斗机F-22“猛禽”，它具有优异的机动性和超音速的速度，但两者都不是有用的，因为现代近战作战行动并不是这样。 没有枪会说，而是导弹，进入敌方的防空区是没有必要的。

什么时候？

我们的新PAK DA第六代飞机什么时候进入工业生产？ 军方肯定不会那么快，因为重建的Tu-160将以新的形式被送到溪流中。 这是Tu-160M2，航空业面临着重新使用技术方法和设备的任务，为了不开发和生产两次。 而在二00一年的MAKS-2017上，已经正式提供了关于Tu-160M2的信息：生产已经开始，2021年将提供给俄罗斯联邦武装部队。 计划用于Tu-160M2的车载无线电电子设备将尽可能地转移到战略PAK DA轰炸机。 只有身体和引擎才会有所不同。 因此，该项目尽可能便宜。

美国人在九十年代开发他们的轰炸机下一代轰炸机，最后的生产日期叫2035年。 PAK YES于2008年开始发展，Stakhanov的创作速度显然不会。 首先是因为没有这样的战争，那就是迫切的必要性，其次这个项目的价格真的很大。 到目前为止，估计有三十五亿美元。 在美国，只有十个设计工作花费了，他们整体投资多少，甚至根本就不知道。 所以他们不要急着和我们在一起，或者跟他们在一起。 军方确信，直到下一代轰炸机起飞，我们的PAK YES将会随着时间推迟而延迟。

特点

新轰炸机的规模将令人印象深刻：最大起飞质量将达到110吨。 例如，在Tu-160，该参数为275吨，其中仅燃料重148度。技术规范中指定的PAK DA的范围为12.5万公里，有效载荷重量为30吨。 这还不够 Tu-160升降四十一吨火箭弹，但B-2精神只有二十二点。

俄罗斯空军工程委员会主任解释说，在这个复合体中，飞机不会是主要的，而是其设备。 该综合体将携带多达七千公里的导弹，这些导弹自身决定了何时，何时，何地高度和飞行速度。 这架飞机只是运送到发射区域的一种手段。 此外，帕卡达将不仅将携带战略导弹，而且还将携带其他武器 - 高精度，不披露其特点的细节。

熟悉和新的

新型轰炸机的引擎由Kuznetsov公司在萨马拉开发。 基本引擎是NK-32，与我们的战略Tu-160轰炸机上安装的相同。 KRET关注的企业已经开发了PAK YES的航空电子设备。 根据与飞机制造商的普遍协议，创建了一个统一的委员会。 在设计工作中，KRET也参与了此项工作。

如前所述，这些技术将被应用和测试，并且是全新的。 一些设备和系统是从最新的开发中借来的，效率和可靠性最高。 全新的将针对导航在整个复杂的通讯设施，侦察手段以及电子战手段。

专家说

美国专家肯定，俄罗斯军用航空的新技术是必要的，以维护核主导地位。 在美国，已有十九架看不见的轰炸机B-2精神。 现在俄罗斯这个词 - 2025年第一批中队有十二个PAK YES吗？ 罗马尼亚的一名军事专家瓦西里亚·瓦西里库（Kevin Vasilecu）肯定会这样做，但是以前他们有可能这样做。

接下来，北约专家讨论了未来俄罗斯轰炸机的技术特点。 他们知道，最有可能的是，俄罗斯将会制造一个类似于美国B-2精神的新型轰炸机，不可见到雷达。 超音速飞机的 动作少，具有很大的惯性，因此，PAK发动机肯定会有很大的牵引力，就像美国轰炸机一样。

假设

专家们详细讨论了设计PAK YES，也许是太多的字母。 主要思想是在这方面，俄罗斯从第五代战机T-50借来的概念，驾驶舱将以“人机界面”（MMI概念）的风格。 这样就不会自动地提升飞机的干预。

机舱内应有一台数字电子系统飞行仪器，每个飞行员均可使用液晶彩色屏幕，确保飞行控制中电子接口的功能。 使用技术“隐形”在飞机的设计中引入了一些限制。 PAK YES将在夜间飞行，这意味着车载传感器的作用显着增加，手动控制不包括超音速。 结论：轰炸机也许是好的，但是在俄罗斯，这样做不会很好（他们当然不知道PAK不会有超音速的速度）。

PAK会有优势吗？

专家不确定他们会不会。 具有特殊涂层的飞机的船体将需要几十倍的时间才能用于常规轰炸机。 最重要的是，PAK YES将无法获得比机载无线电检测和定位复杂（AWACS）优势。

然而，这样的优势将是。 PAK YES没有一个单一的附件点，也没有在其翅膀下的炸弹和导弹的地方，这样就无效了雷达的所有效果。 武器的完整武器是密封的。 在整个身体 - 一个特殊的涂层。 没看到他的雷达。

此外，即使是第五代轰炸机也有所谓的海洋政权，俄罗斯的飞行员也有优势，因为他们在北极飞行的经验是巨大的。 与此同时，北约专家同意，记得两架图-160（战略轰炸机）在没有从俄罗斯恩格斯市到加拉加斯委内瑞拉加油的情况下飞行了十三个小时。