根据组GM，最靠近输送机行进夏季更新的模型凯迪拉克CTS V，具有下式的着陆“2 + 2”的代表。 谈到这个新产品，首先应当指出的是，这种情况下，当大部分功能决定形式。 轿跑车是在从运动轿车尺寸几乎相同：它是一个单纯的51毫米下和更短的。 此外，这两个相同的进气格栅，“鱼雷”的这些豪华车型和前翼子板和光学器件。
谈到新项目的技术设备，我们想强调的是，它是在凯迪拉克CTS V双门轿跑车安装在所有本公司多年以来的最强大的动力。 更具体地，它专门为这个模型被设计V形“八”具有在6,2升容积的增压器。 所述单元564是能够“马”。 这种电机可以驱散数百辆汽车从自己的座位只有4.4秒。 与此一起，由于凸轮4鼓风机设计中，马达平稳，安静操作。 至于传输，那么它是在两个品种可用。 我们正在谈论的“力学”与双离合器，和“自动”。 他们都有六个步骤。
车辆使用的高级悬浮液，其能够立即作出反应到路面的最小功能，然后自调整到这些冲击。 “运动”和“旅行” - 它可以工作在两种模式。 由于这个原因，轿跑车凯迪拉克CTS V具有在各种环境下的出色的可控性。 相对于所述底盘，车上装有 铝磁盘 19英寸大小，并且橡胶米其林的质量，其特征在于良好的粘附性与任何道路。 在所有车轮安装 制动盘 标记的Brembo，制成的铝的合金和铁。 这不只是提高了其性能，而且还减轻了重量。
新隔室凯迪拉克CTS V不存在不同标准侧机架。 由于车窗的后方，几乎是水平放置，使得它几乎完美的空气动力学外形。 汽车装备有与通常的垂直头灯的LED管，典型地用于大多数模型从该制造商。 该机的另一个特点是，没有门把手，因为门是通过特殊控制的 触摸屏。 这一发现趋势被布置在后保险杠的中央部分钢双排气管的设计。
现在，让我们来谈谈汽车的内部。 沙龙的双门跑车凯迪拉克CTS V代表的装饰有趣的色彩解决方案。 特别引人注目的对比色缝线。 装饰品本身是微纤维这有点像麂皮材质，但与此相反，是不敏感的水分和易于清洁。 应当指出的是，在汽车的门饰板和中控台是用手工专门进行。 制作公司已经决定不落后于现代技术的发展落后，所以即使在标准的汽车有40千兆字节，导航系统，在滑动显示器，音频和电话蓝牙重现的磁盘容量。 成本轿跑车凯迪拉克CTS 2012版本在国内市场将从368万个卢布开始。