中国食品土畜进出口商会（发动机）的特点，特点，存在问题

德国制造的汽车是众所周知的可靠性，品质打造，经久耐用。 世界各地的普及和他们在一个特殊的地方形成夺得感谢令人印象深刻的技术规格，占电厂，其中有相当现代相关时至今天仍然食品土畜进出口商会 - 1.6升发动机的能力。

生产

CNFA是直列4缸汽油发动机用阀16燃料喷射系统。 之一的模式的特征是链气体分配机构 DOHC -在气缸盖现在位于两个凸轮轴。

目前市场上，你可以找到此安装的两个主要版本 - 容量105和85马力，以及正时皮带传动。 此前2015年，所有的引擎是专门德国生产，但现在在国内市场也有在卡卢加厂收集的模型和单位。 同步带传动 - 他们从“德国”的主要区别。

技术特点

截至190公里每小时能够加速德国中国食品土畜进出口商会-发动机。 对于最常见的实施例105马力的特点 与 手动变速箱 在这个不能称之为令人印象深刻：

• 工作容积- 1598厘米^3;
• 扭矩 - 153牛顿米在3800转/分;
• 加速度到100公里/小时 - 10.5;
• 电源 - 105 HP 或77千瓦在5600体积/分钟。;
• 品牌推荐的燃料 - AI95。

不开心，和燃油消耗。 在城市中行驶时，则要倒在高速公路上每百公里8.7升 - 5.1，联合循环 - 6.4升。 此外，通过以上半升的选择的自动变速器的燃料消耗增加。

它们的特点是并不令人印象深刻的修改，其具有CFNA（马达） - 85马力的CNFB容量。 当与手动变速器驱动，它们将是：

• 最大功率 - 85 HP或在5200转/分钟63千瓦。
• 最大扭矩 - 145纳米在3750转/分钟;
• 最大速度 - 179 km / h之间
• 加速度到100公里/小时 - 11.9秒。

要购买型号仅适用于手动变速箱。 这样的组合105的消费类似强单元。 但引擎之间的差异出现在他们的设计。 首先，一个更强大的系统安装有进气轴无级变化的时序。 该单元85 L的特征。 一。 它是用92号汽油，没有任何后果的能力。

该发动机的设计

大众汽车公司在单位的发展并没有计划推出一个全新的元素 - 电机却变成了很普通，但一些趋势仍然存在。

在定时看出CFNA发动机的主要特征 - 易于维护的所有部件都用塑料盖保护，并且重要机制在明亮的颜色突出显示。

但是，在发动机主要的事情 - 这个发动机缸体。 它是由轻质铝合金，能同时降低了结构的重量并增加其传热。 在气缸体的特定频道刻主油管道，它的凸缘和潮汐。

不同的薄壁的套筒由铸铁。 床主轴承装配。 气缸盖是由铝制成的整体结构。

润滑剂和燃料喷射系统

特别要注意的润滑系统主要单位 - 它是复合型。 从元件之间的间隙所产生的定向和混乱的油喷雾 - 最下载机制在两种方法在高压力下，和其他元素进行处理。 发动机CFNA 1.6润滑脂被泵入壳体 - 它被致动曲轴。 这是一个可移动的全流式滤清器由多孔纸。

分布式燃料喷射系统的主要任务是在整个电动机工作期间平衡进料混合物。 这个任务可能是由于喷油器和油门结和谐的工作。 第一类是负责燃料 - 空气混合物，后者的形成 - 用于进入气缸体的空气的精确的计量。 当节气门打开时，进气质量和收紧剂量可燃混合物。

通过在CFNA发动机这样的方案运作在其操作中的每一个时刻进入可燃混合物的平衡量。 这反过来又降低了功率消耗，有毒排放物的量，将获得最大可能的功率。 控制 的燃料供给系统 的计算机与控制器一起。

服务特色

制造商保证发动机的超过200万。公里，及时和优质的服务正常运行。 日常维护应在正常条件下行驶时进行，每15万。公里，是两倍重。

首先就必须更换机油。 建议以填补VW-502规范的公差润滑液5W40 - 它不仅能提供大众中国食品土畜进出口商会发动机正常运转，同时也将提高其使用寿命，降低消耗的燃料量。 同时进行更换 机油滤清器。

彻底改变液体冷却系统是没有必要的。 它是只需要每15万人。公里检查其数量和液位，如果需要的话。 空气过滤器和燃料的变化是少的两倍，但如果你在多尘条件下开车，第一个元素应每隔7.5万。里程改变。

在所有其他方面，必须坚持以日常维护的要求 - 定期检查皮带，软管和导线，中国食品土畜进出口商会和发动机不自行维修。

尤其是工作

在操作的严重问题提出的发动机不会引起。 如果你从工厂购买汽车，第一1-1.5万公里留意机油的级别 - 在磨合中观察到其消费的增长，但超过临界值时，油脂的量从未下降。

在极热与疲惫的司机驾驶坦克时，可能会干扰燃油泵的嘈杂声。 当时，您可以通过更换燃油系统的滤芯更正此问题。 很多时候担心嗡嗡的声音，特别是当驾驶员侧车门被打开 - 所以运行相同的泵，并降低了噪音级别将无法正常工作。

常见问题

操作过程中来临，tarahtenie柴油的声音 - 与发动机的性能车的每一位业主面临着另一个问题。 增加噪声电平的原因包括在活塞的特殊形式，并且在排气歧管的“刚度”。 该解决方案可以在两个方面：

1. 安装标记ET修改活塞 - 这是机器的优先选择谁的利益还没有结束，因为工作有义务进行维修中心。
2. 更换活塞和在4-2-1排气歧管beskatovy而控制单元的重编程 - 这样一来，不仅摆脱了噪音，同时也提升了工厂的生产能力，但它会自己把握。

要开展这样的工作将不得不大众POLO车主 - 这些车辆的特权是发动机。 并执行修复过程将是周期性的 - 之后的无限期再敲一下 - 这种电机的设计。 但声田园诗的声音只打破，对资源没有影响，没有信号的典型故障。

请注意

严重的麻烦可以被称为在粗糙路面上骑行时引擎盖下敲门。 如果本机暂停，从而转向齿条，缺陷左发动机垫。 她常常不能承受压力，必须更换。

当你绕过方运行不稳定，抽搐和摇晃的问题 - 为了延长寿命，倒只有高质量的燃料与在中国食品土畜进出口商会发动机最低辛烷值95。 在推出了强大的冰霜困难的情况下，检查起动。

通常情况下，问题是标准的排气歧管裂缝的出现。 缺陷可以被检测到，如果我要注意发动机声音的变化。 排查的同时重新安装软件的计算机软件安装更现代化的“蜘蛛” 4-1或4-2-1。

预算解决这个问题，可能是氩弧焊。 但本身只能保证期满后使用，否则你将失去的权利，售后服务。

单位调整

在，它保证了长期稳定运行一些抄CNFA发动机功率余量。 但你可以采取股票的优势，以提高功率。 进行简单的操作，马力从105增加到130。要做到这一点：

1. 购买和安装排气歧管bezkatovy 4-1或4-2-1。
2. 制作或购买一个系统， 冷进 气。
3. 重新编程的ECU。

这种操作通常是开展大众POLO车主。 其他额外的操作没有意义的开展，为所有工作的费用会为一个更强大和现代化的发动机比价格更高。

建议

为了延长电厂的生活，只有在一个可信任公交车站打扮。 在德国和国内燃油品质的差异对资源造成严重影响。

在碳涂层活塞所有的物质 - 其就被使用，导致癫痫发作燃料的二流用完。 在任何情况下不允许过热的安装。 这极大地影响了石油消费，缺乏这会导致瞬间“粘“杆衬套。

由于这些原因，我们鼓励司机主要用于监测燃料的质量和发动机机油液位。 中国食品土畜进出口商会发动机为最积极的措施审查。 要选择这样的发电厂必须为那些寻找一个平静和测量驱动的预算问题汽车。