汽车概述“里诺梅根3”两厢车：规格，评论，照片

通常标志着俄罗斯“里诺”与低成本轿车，如“罗根”和交叉，如“喷粉器”相关联。 然而，品牌的推出和更昂贵的汽车。 例如，“梅根。” 第三代这款车的出现在2008年。 该车被产生，直到2015年，之后将其通过第四代取代。 什么是第三个“梅根“的特点和评论？ 雷诺梅甘娜两厢车3 - 后来在我们的审查。

设计

当时，高需求是一个“巨无霸”的第二代轿车。 业主的评论说，这辆车有一个很好的设计，而不是“洛根”。 但是新一代的改变不仅是雷诺梅甘娜的技术特点。 “雷诺梅根3”是不是在轿车，这是这么喜欢俄罗斯的驾驶者使用。 因此，销售的比例大幅下跌。 虽然向外这款车看起来非常有吸引力。 是的，有没有奢侈品，但不会是在本机汗颜。 即使是现在，后首次亮相9年后，赛车看起来非常有吸引力和现代。 顺便说一句，这是在雷诺梅甘娜两厢III车主评论指出手柄的无钥匙进入的存在。 在第二代的“筹码”甚至没有在豪华装饰。

尺寸，间隙

关于法国车雷诺梅甘娜3两厢的尺寸，评论请注意紧凑车型。 尽管属于C级，机器可以穿过狭窄的街道自信地操纵。 体长为4.3米，宽度 - 1.79米，高度 - 1.48米。 的16.5厘米离地间隙已经足够驱动在积雪覆盖的地区和次要道路。

里面有什么“法国人”？

沙龙有熟悉的那些年的轮廓。 同时，它看起来并不便宜，失去光泽，如“洛根”。 至少有光泽的黑色插入和multirudder与美丽的拼接。 在中控台顶部的装饰水平提供多媒体显示。 电动后视镜已经在“基地”。 第二排座椅，不同于第一，缺乏任何侧向支撑。 不仅如此，这里是平背，所以还是有对脚的空间。 不过两厢使自己的感觉。 缺乏自由空间 - 这是车“雷诺梅根·3”两厢车主要负。 规格和评论将在下面讨论。

顺便说一句，行李厢容积为368升。 而且确实有反变换功能。 这可以增加存储容量可达1162升。 具有在背面侧的硬涂层萨米靠背，护套地毯（因此它不会破坏躯干的外观）。

规格“里诺梅根·3”两厢

评论请注意大范围的发动机。 三款汽油动力单元均提出了国内市场。 同样在掀背车安装和柴油，但他们没有正式提供给俄罗斯。

在基本配置中已经可用的4缸单元与多点喷射。 燃烧室的工作容积 - 1599立方厘米。 最大功率 - 马力106。 评论说，即使基础引擎，“雷诺梅根” - 不是太“菜”的车。 最初的一百他拨打了11个半秒。 最大速度为每小时183公里。 评论说，业主和低油耗。 在联合循环车占用了6.7升。 该单元由5个步骤配备有无可争议力学。 更强大的动力，中间装饰是可用的。 什么是“雷诺梅根·3”两厢车规格？ 评论说，1.6升之间应该选择这个特定电机。 毕竟，用相同体积的所述气缸的它具有114吨输出功率的力。 而在甚至比其前任更经济的流动方面。 所以，上百户“雷诺梅根”消耗约6.6升燃料。 关于加速的动力，在骑马的增加立即感觉到。 “混蛋”了数百10.9秒上的机制。 但是，几乎一秒钟后的CVT加速。 许多小心翼翼走近变形框的选择，由于缺乏对他们的服务的知识。 是的，在二级市场上，很多人不想买的版本与CVT。 而在俄罗斯这种传输不扎下了根。 但是，经典力学在高声望始终认为 - 有时这些版本甚至比与CVT更加昂贵。

“梅根2.0”

顶装饰可用两升大气单元137升。 一。 在用本机串联操作的六速机械或 无级变速器。 在第一种情况0-100取9.9秒，第二 - 0.3秒。 峰值速度 - 每小时分别为200和195公里的机械和可变的变速器。

在燃料消耗方面是最贪婪修改2.0 CVT。 在城市最低的数字为11升。 在混合模式下， - 约8。 在路线能满足6.2升。 约0.4升经济力学。

结果

现在我们知道了什么是“雷诺梅根·3”两厢规格，评论，设计。 机器不成为掀背车线的突破，但幅度比第二代更可靠的顺序。

在我们的道路资源少点悬挂元件的业主的缺点。 稳定和磨损套60至数千公里。 在前后悬挂滚刀杠杆必须改变已经12万。 拉杆在80-100万公里的资源。 但在医疗费用方面，这款机器比同“奔驰” C级（不带S混淆）便宜得多。 因此，它是绝对值得考虑作为购买选择权。 法国人不把所有的钱给了老板，即使是“最高速度” 2.0。