消防飞机。 历史与现代性

自然和人为的大规模火灾对国家森林资源，动植物群落，一般环境构成严重威胁，往往直接威胁到一个人的安全生命活动。 消防航空的主要功能是及时发现，本地化，迅速消除大面积火灾。

翅膀战斗机 开始

中和火元素（莫斯科Shatursky林业）的第一次试飞在1932年夏天制造了U-2双翼飞机。 具有特殊化学成分的炸弹在火灾中掉落。 此外，第一架消防机配备了一个200升的坦克，从那里喷出一个特殊的解决方案，创造防止火势蔓延的障碍物。 结果不合格，但确定了航空消防技术发展的主要方向。

苏联消防航空

半个多世纪以来，AN-2多用途飞机的各种修改积极用于监测火灾情况，交付人员和货物。 1964年，开发了一种专门的模型 - 消防机AN-2P，能够向坦克的火灾提供1240升的水溶液。

20世纪80年代末，森林火灾中队用装备有2吨能力的外部注水装置的安东诺诺OKB飞机补充。 AN-26P有两个这样的坦克，AN-32P四。 飞机AN-32P FAIRKILLER特别在克里米亚（1993）和葡萄牙（1994）消除火灾方面脱颖而出。

在苏联解体之后，1994年俄罗斯紧急情况部组建了一个空中移动集团，另一架消防飞机--IL-76TD也开始运作。

巨人时代

为了消除大面积的火灾，ID-76TD配备了两个总容量为42平方米的VAP（外向飞机仪表）。 紧急措施部航空公园收到了五辆这样的车辆。 多次使用战略水上轰炸机来对付萨哈林，哈巴罗夫斯克领土和Transbaikalia，阿穆尔地区和Primorye的大规模火力。

战斗开发显示出不一致的结果。 根据技术特点和设计发展的独特性，VAP-2在当时比所有现有的类似物都好得多 - 一架消防员可以在距离50米的高度只有4秒钟内就能产生大量的排水。 但是这种类型的汽车跑道必要长度的机场相当遥远，缺乏用燃料和水加油的基础设施大大降低了工作效率。

两栖飞机

对国内消防飞机发展的重大贡献使专家塔甘罗格航空综合大楼。 Beriev。 第一架灭火两栖动物Be-12P-200于1996年进行了测试。

在机身的机身上安装了两个6平方米的坦克，分为两部分，带有独立的传单。 董事会配备了监控环境的控制和测量系统，有针对性排放的设备。 火灾飞机怎么拿起水？ 有两个选项。 第一个可用于所有飞机 - 在机场加油。 有良好的技术支持Be-12P将在半小时内加油。 第二种方式 - 在水面上滑行的方式 - 用两只水两栖动物填满坦克。 在同一个Be-12P这个程序将需要14-16秒。

自2012年以来，多功能Be-200Ch战火。 加油时间缩短至12秒。 一次排水不到一秒钟。 充满燃油的燃油箱两栖，足以运送到300多吨水的火灾中心。