汽车“Lada X Ray”：特点，捆绑，试驾，评论

去年12月15日终于在我们的汽车行业发生了一个期待已久的事件 - 陶里亚蒂车厂为新车“拉达X射线”发射了一条输送机。 八月底在莫斯科越野赛上，汽车的描述和实际的连续剧本身正式被解密，但只有一个修正案：只有大型经销商代表知道这一点。

那么一般公众才能在十一月份才认识到这个模式的复杂性和特殊性，同时也宣布了拉达X Rei今天的最终版本。 新车的描述与以前提出的“X射线概念”（2012）有些相似，他刚刚询问了“拉达”系列的进一步发展的主要设计语调。

外观

新车看起来非常有吸引力，相当现代时尚，所有这一切都归功于内部和外部的更新。 对于“Lada X Ray”的车型，身体轮廓比以往任何时候都更为重要，因为消费者长期以来一直无聊，几代人的外表，并不是彼此不同。 但这种模式为家用汽车的形象吸引了新的生命。

高踩踏和升起的额头都是以原创而难忘的“X风”制成的。 周边的身体装饰着镀铬的Z字形，这只是提醒信件X.光学汽车配备了美丽的LED灯和集成的链条。

汽车“拉达X射线十字”的五门车门以X形风格的轻松识别冲头加冕，倾斜的屋顶增添了一点动力和一切新鲜感。 挡风玻璃具有很强的倾向，悬臂不如以前的版本那样宽，这使得汽车更具有运动性。 在“Lada X Ray”车型中，船尾特征允许将车型指定为非常聪明，整齐的车型：时尚，同时精致的灯笼，紧凑的靴盖和美丽的保险杠，配有高质量塑料制成的强力衬里，这使得它具有吸引力，可取的。

AvtoVAZ将其汽车定位为高端B级两厢车，而清晰可辨的SUV风格只能证实这一定义。 即使看着“Lada X Ray”的业主的回应，我们也可以说他们都一致认为自己是交叉的全部业主。

外形尺寸

新的拉达X射线十字架的长度为4164毫米，宽度为1764毫米，高度为1570毫米。 车轮对之间的平均距离为2592 mm。 “X射线”的离地间隙近似于交叉大小，而不是乘客车，并且在满载时为170mm，并且在195mm光（行进状态）下。

室内设计

在汽车“拉达X射线”的沙龙看起来相当可爱，高贵和“成人”。 现代工具包在其架构上是笨拙的，但由于使用了已经被证实的“三井”设计系统，这些工具包不仅仅是信息性的。

在面板的右侧是 车载计算机 的多功能块 。 方向盘采用四辐式风格制成，具有明显的浮雕，更昂贵的修改配备了多媒体系统控制键。

汽车前面板预留了一个7英寸屏幕的信息和娱乐综合体，它被特殊的环境所包围，同时也是美丽的通风导流板。 一个较小的模块是负责气候控制的小型模块。 结束前面板换挡杆的装饰。

应该立即注意到，所有这些新鲜的“乳液”只能在完整的“Lada X Ray”配置中使用，否则该型号更容易 - 简单的无线电录音机和通常的通风格栅，而不是电脑或空调。

席

前排座椅非常漂亮，有良好的支撑和一个膨胀的半杯。 许多车主在他们的评论中注意到成功的调整机制与大范围的步行。

“拉达X射线”有一个适当的地方储存任何小东西：乘客座椅下面的一个方便的口袋，杯子上的方便的口袋，并且面板的中央部分配备了两个壁龛和几个盘子。

机舱后部配置清晰，三名乘客不必互相推肘，只有乘客平均重量和尺寸，其他情况下，最好将自己从后面的两名乘客中分开。

行李箱

在标准版本中，汽车后备箱设计用于储存375升行李箱，而折叠式后排座椅则可容纳1400升行李箱。 在乘客座位被拆除后，行李箱将是一个完美平坦的平台，即使是后轮的拱门也不会妨碍货物的安放。

在行李区内是一个正常和全面的15英寸“储备”，这是非常高兴的许多业主判断评论，并哀叹上一代的汽车配备了令人难以理解的可怕的轮胎。

技术特点和试驾

新的“Lada X Ray”测试速度和路面接触已经很好了。 发动机的初始版本为1.6升，106匹马，结果非常好。 这辆车在12秒内能够以100公里/小时的速度加速，这是相当不错的。 混合循环的指标也很高兴 - “Lada X Ray”在100公里后，仅消耗了7.5升汽油，与顶级配置没有太大差异，在122匹马，汽车正在吃“超过7升燃料”。

所有修改都配备了16气门正时，发动机功率分别为106,114和122，而最昂贵的型号具有非专有的五频段自动化变速器，其他变速箱都有手动或半自动变速器，但是箱型可以任意选择对于设备，这是一个新的“拉达X射线”。

基本型号的价格范围从50万卢布。 额外的变化将花费超过平均100,000卢布，但AvtoVAZ为每个经销商提供或多或少的个人方法，因此，特别是对于排除或包括汽车的修改元素的个人。

变化

作为选择，安全气囊，ABS和ESP系统，工厂无线电或多媒体中心，扬声器及其布局（最多六个），16英寸轮盘（铸造，锻造，金属），中央锁定（2- 4-5门），GLONASS警告和其他变体修改。 无论如何，交付给经销商的所有汽车将拥有各种设备，这些设备是为几组买家设计的。