汽车“菲亚特坦普拉”：描述，规格和评论

家庭型车“菲亚特坦普拉”意大利制造公司的8岁：1990年至1998年。 这个模型是由一台机器，被称为Regata更换。 “菲亚特的”要求的新颖之处是对车型的竞争对手，如“标致306”和“福特护航”。 诚然，厂家确实设法生产出一台机器，已成为流行。 而关于它应该告诉我们更多。

简单说一下模型

上世纪九十年代，它是非常受欢迎的大型家庭轿车，这样的开发商的主要目标是创造一个宽敞舒适的车。 轿车在长度为4355毫米和宽度 - 1685毫米。 通用还有其他几个方面。 其长度大于110毫米。 轴距，因为，事实上，和其他一切是相同的，轿车，旅行车和 - 2540毫米。

“菲亚特坦普拉»决定构建成立了一家名为TIPO模型的基础上在同一平台上。 有趣的是，巴西的公民可以用通用的不是只买轿车，它已经可以被另一个版本。 这是一个2门旅行车，其被放置在4缸，2升的发动机罩下 的涡轮增压发动机。

更有趣的是，“菲亚特坦普拉”，因为它的价格和良好的装备走红的事实。 虽然他属于低端机型的范畴，但仍处于其全套数字仪表板已面世。

引擎盖下是什么？

“菲亚特坦普拉”的非常第一模型与4缸汽油动力单元提供。 有三款汽油发动机变种和一个柴油。 它应该列出。

汽油发动机可以拥有的1.4，1.6和2.0升的体积。 一是功率为76的“伯乐”。 但在1992年，我们进行现代化建设和产能下降到69马力 但发动机已经找到了一种催化剂和燃料喷射器。 1.6升单元制定了77“马”，与发动机，其体积为2升，是最有力 - 113马力 这台发动机吹嘘multivpryskom催化剂和燃料。

柴油发动机只产生65“伯乐”在容积1.9升。 但是，也有一个涡轮增压版本。 它自称90马力

这些是动力装置是在汽车“菲亚特坦普拉”。 发动机，顺便说一句，已经提出了与4-和5-速“力学”。 而在1991年，我们开始出现与4速“自动”，它配备了普通模式和运动的典范。

顺便说一句，在引擎盖下的最强大引擎设置分别在巴西销售的版本。 这是一个2升4缸，16阀，并产生127马力 顺便说一句，在巴西生产持续了一段时间后，欧洲的车型则不再下线。

坦普拉SW

1990年5月，新的模式出来。 它被称为菲亚特坦普拉SW。 引擎盖下安装了一个汽油1.8升发动机，其功率为109马力 自1992年以来，马达开始装备催化剂和燃料喷射器。 同时有一个与恒时四轮驱动，通风盘式制动器和ABS系统的版本。 由于这种越来越流行的是模型“菲亚特坦普拉”。 柴油，顺便说一下，开始建立一个模型引擎盖下，也于1992年。 它产生90马力 但它是涡轮增压。

舒适车

“菲亚特坦普拉”在最初创建人买给家人出游，有必要告诉，以及它是如何方便。 作为一个例子，SW的上述版本。

沙龙在车上挺有意思的。 他是在设计，符合人体工程学却而言有点不寻常。 门内饰和座椅均采用优质的山羊皮，即使现在用适当清洗会很好看的。 配有柔软触感涂层，还不错材质面板。

快乐气候控制：这是很容易的管理和有效的计划。 满意hydrocorrector自动大灯的存在。 即使在设备列表包括ABS，带电梯，调整和扶手，安全性和良好的声学，机械窗口前排座椅。

显而易见的是，专家们做了很多工作设计的仪表板。 它没有什么多余的是，所有迹象都轻松读取。 然而，有一个小缺点。 让指标和机动化的，它是箭头“跳”和“惊天”穷人表面上行驶时。

但该机足够的内部空间。 顺便说一句，所有的座位（甚至在后排）都配备了安全带。 躯干虽小，但也能够改变座椅，这极大地增加了。 龙负荷投入获得容易，因为行李箱盖由两个部分组成。 事情里面可以装，关闭主盖。 这是非常方便。

什么是业主？

回顾这辆车变得矛盾。 这主要是由于今天的良好状态车是很难找到的事实。 身体不够镀锌。 另一个缺点的说，这车是很难管理，如果它是空的。 最好是在这种情况下不超过90公里/小时的速度，因为机器会“反弹”。

但汽车的优点太多了（除了舒适性和客舱的人体工程学）。 首先，该模型“菲亚特坦普拉“的部分是非常便宜的。 除此之外，以保持它尽可能简单。 即使你找不到零配件（通常是由于这样的事实，在这个或那个地区这款型号为拆卸的几辆车），你可以拿起从其他汽车，甚至从“拉达”部分。

一般来说，机器是非常经济的。 怎么说有些人谁拥有这些车，80000公里仔细操作将只有改变首发，A柱和正时皮带。 当然，对石油和蜡烛，也不能忘记。

成本

最后值得一谈多少，你可以这车买的今天。 原则上，处于良好状态的车皮2升113马力发动机可以买80-100万。 你可以找到模型和更少的钱，但是你必须仔细检查汽车故障和生锈。

原则上，这是一个很好的宽敞和良好的车一点钱。 如果仔细地处理它，它越会成为它的主人多年。