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汽车奇瑞瑞虎（T11）的业主，特色评论

快速增长的交叉车型提供了不同级别，这有利于购房者的选择机型。在这个类的原因很明显比三厢和两厢的价格要大得多大多数高品质的汽车。即使它不是一个一流的德国和日本模式，难得找到1万个卢布的栏下方的报价。如果我们考虑到的预算利基，是有风险的得到一台机器中的所有感官质量较差坦言。这是俄罗斯驾车对中国产品之间所形成的意见。然而，从近几年中国积极入门车型保持了非常有利的评论。这适用于车型奇瑞瑞虎T11，其价格为600万。擦。当然，这是一组基本没有多余的装饰，但这一数额几乎是破纪录的下降。至于质量，急性排斥的业主，也没关系。显然，这样的钱要依靠一个严重的电力馅和优质完成是没有必要的，但在一般情况下，中国机床的特点是值得注意的。

关于模型的一般信息

汽车产量在欧洲市场上的交叉车型的普及之后举行。中国工匠很快就学会了最有吸引力的车型的基本特征，并试图得到尽可能接近它，创造“樱桃瑞虎”，它的外观和其他组件的平台。这可以在第一眼可以看到的模式 - 汽车市场专家们很快就会发现与丰田RAV4相似。此外，一些常见的元件在驱动的过程中发现。然而，相似性仅是表面，如机器不能相比在质量元件的基础上，也不相对于所述动态参数。

所以，用老板的交叉外观相当不错的订单，配有机械变速箱和119升的发动机。一。在基础组。尽管预算奇瑞瑞虎T11，老板答复表明，制造商提供额外的选项显著提高其作战能力。因此，在全装备模型，它看起来很体面。另一件事是，期权的主流化可以提高几十万的价格。

主要特点

技术数据模型作为一个整体对应于类的平均标准。这是一个小型车具有凸起的悬挂和其他功能仍然较小城市的交叉。实际上，对于在文明环境驱动在一个平面上，而不是购买奇瑞瑞虎T11，其中可以如下表示的特征：

宽度 - 176.5厘米。
长度 - 428.5厘米。
高度 - 171.5厘米。
间隙 - 18公分。
轴距 - 251厘米。
盒 - 5个阶段的机械装置。
车门数 - 5。
油箱容量 - 56升。
行李箱 - 827升 - 420升，最大最小音量。
路边形式 - 1365公斤。
整机重量 - 1755公斤。
制动器 - 光盘。
悬浮液 - 前后独立弹簧系统被使用。

发动机规格

如果这个模型的外观可能会混淆不留神驾驶，将采取谁她的日本交叉，在“糊涂地图”，在动力装置方面将无法正常工作。或许，奇瑞瑞虎T11引擎最能解释在SUV细分市场的低成本模式，虽然也有从较为温和的资源的代表。无论哪种方式，是发动机瑞虎的特点如下：

最大容量 - 118升。秒，其对应于88千瓦。
音量- 1597厘米^3。
位置 - 穿越前。
消耗的燃料类型 - 汽油。
吸气 - 没有提供。
阀缸中 - 4。
气缸数 - 4。
压缩率 - 10.5。
供给方法 - 分布式注射。

正如你所看到的，车上有甚至在装备现代轿车方面最强劲的发动机。然而，实践表明，在交叉段发电潜力不是那么重要 - 尤其是在恶劣地形的操作不计算模型。

动态性能和节俭

对普通车主来说，甚至专业人士惊讶的是，瑞虎显示一段时间内不错的表现。最大速度，中国的交叉为160公里/小时当然，这不是一个记录值，但平均标准“psevdovnedorozhnikov”一个非常不错的结果。抓好汽车，并行使加速到100公里/小时。只需要13超频。考虑到交叉段的成员 - 再次，一个体面的人物。至于经济，那么这个特点是显着的优势，奇瑞瑞虎T11。消耗在联合循环是每百公里小于7升。排放水平通常为欧4标准。

安全工具

现代科技的安全模型是没有被剥夺，但在类预算的基本水平看起来不错。对于驾驶者和前排乘客提供EIR袋。为了便于操作有ABS系统，并防止盗窃的车，加上适量的报警防盗器和中控锁。当然，在如今的汽车市场optsional安全性显然比奇瑞瑞虎T11的情况下，更广泛。业主仍然相当忠实于设备的点评。此外，专家认为安全的水平“谢里”欧洲标准。它可能会影响汽车的可靠性和集品质。

关于外部用户评论

再次转向模型丰田RAV4，这很可能成为设计师“中国人”的原型。据业主，其结果是品牌的日式和中国材料便宜的组合。外观的角度，尖锐，但在同一时间的原始和位残酷，利于一个交叉。如果你看一下段身价高达100万个卢布的其他成员，然后你就可以把这种解释在RAV4奇瑞瑞虎T11的性能。评论业主正确地是注重的是身体的质量。还有离不开批评。感觉到间隙在装配 - 例如，有时表现间隙，虽然涂料不会引起特殊的权利要求。另外值得注意的是铬和昂贵的光学的插入，这在视觉上增强了交叉状态。在一般情况下，外观可以被视为西方汽车行业一流的例子 - 但除非你详谈。

关于内部意见

内饰车主认为的含糊不清。设计看起来体面，在面板，接缝和针脚接头缺陷都没有观察到。在在客舱座位配置方面 - 所有迹象都表明，提高创作者的人体工程学的努力，而他们做到了。至于缺点，它们很便宜，硬塑料仪表板和座椅装饰不准确的。总的来说，他们的产品在近几年消费者担心的中国的认识已经学会负责的态度细节。除了一些细微差别，例如这种态度印证了奇瑞瑞虎T11。内部业主的评价特别称赞的电子设备和选项。首先，没有在客舱内的加热系统的投诉。虽然在发动机运转的问题，冷的时候它不保存。其次，提供了国家媒体系统的好。总之，值得一提的一个电动天窗。

功能和设备

奇怪的是，预算汽车，其中包括中国的开发者，更愿意增加模型的功能，而不是材料的质量。在“瑞虎”的情况下，特别是制作精良的行李厢与改造的大量机会。在一种配置中，车辆可以在货车被关在 - 行李的去除后座后的量允许它。顺便说一句，此功能允许调谐奇瑞瑞虎T11与远征模型的提示。空间足以容纳一张小床，冰箱和货架上不同的床头柜。这不会是在第二车顶行李架和绞车的形式多余的考虑和外部配件。如果我们在工厂设置谈论额外的设备，应该注意雨刷，倒车雷达，外后视镜带可调。所有这些让车主体会，并考虑其作为主要优势功能。

的驾驶性能评测

它的主人的大部分说，中国的交叉良好的越野气质。该机具有几乎没有银行，提供了一个最小累积，并就它的悬挂性能可能有弹性“喷粉”进行比较。作为测试驱动器，奇瑞瑞虎T11在高速下表现更稳定地。但要暂停的好处将在舒适的减少。目前的模式已经进行了硬着陆，因与乘客司机感到任何不平整。但是，牵引质量引起了业主的赞赏。在某种程度上，这有助于优化调整无级变速器中，通过该前轮应付盖和在城市和超越的条件。

维护和备件

许多中国汽车的优点是高可维护性。根据用户自己，零部件价格便宜，找到他们并不难。顺便说一句，驾车人士建议有经验的购买后立即更换过滤器和蜡烛 - 这将耗资约1000卢布，但在未来将消除不合时宜的故障.. 还值得回顾日本的交叉奇瑞瑞虎T11的相似性。老乡俄罗斯车主的状态部分仍然犹豫，因为保修的申请条件。但最有可能的，它过期激励中国模式的许多业主更好地利用日本的部件。

结论

从“樱桃”交叉-不是第一辆中国血统，其以非常低的成本提供了一个可容忍的质量。如果我们谈论的是区别这个特定的机器，类预算中的其他成员的素质，然后脱颖而出驾驶的好处，体面的动力，再加上经济的油耗和功能。这是值得记住和的“奇瑞瑞虎”外，类似于日本的RAV4。外观看起来相当便宜且最小距离它静静中国血统。当然，一个不能忽视的模式的弊端。除了在内部和车身设计的整理微小的缺陷，用户提出了严重的问题，其节点和聚合技术馅。汽车来到了俄罗斯最近，然而大部分的资源要素的不是时间的考验。这不排除它是在低成本的秘密的技术部分的耐用性。然而，尽管对基础元件的使用寿命，严重的投诉有来自国内市场和消费者的车型。