日产甲虫的正面和负面的otzvy

日产甲壳虫汽车在日内瓦车展在2010年初推出，立刻吸引了不平凡的设计，具有高的技术性能相结合的关注。 新参数 的紧凑型交叉 高达4135 * 1765 *1570毫米，而轴距比他对制造商注和逍客的同事稍短。

该车有两个版本：一个底部和顶部。 它配备了前轮驱动或全轮电子系统，这是开发公司日产的最后开幕。 日产计划在2011年开始销售的甲壳虫在俄罗斯。 目前，可以在欧洲非常实惠的价格购买。 它在欧洲市场实现三种发动机型号可供选择：汽油缸内直喷涡轮增压（190马力）汽油16 klaponovy（117马力），柴油110马力 假设每百公里6.9升最大燃料消耗。 估计成本日产甲壳虫在俄罗斯将等于约625万卢布。 这样的价格肯定会吸引买家的一个巨大的数字，当车辆从其它同组的区别。

一些驾车者都留下了他们日产甲虫，这并不总是赞美他的otzvy。 在舆论的车那么坚强的一面是他的设计。 由于是在道路上发生的宽挡风玻璃完全清楚一切。 缺乏汽车上的后门，使它看起来像一个跑车处理，所以几乎所有人都同意，这家汽车中仍可不会被调用。

关于日产otzvy甲壳虫的外观也有所不同。 有人认为，这个怪胎是一个耻辱日产组，而其他国家，相反，采取认为它看起来新潮，现代，清新。 关于这款车的创新设计Talk是困难的，因为即使是肉眼可以看到它的相似对逍客。

关于日产负otzvy 甲虫主要处理其更硬的悬挂，由于其中，通过凸块连动，背后多少反弹，这是非常不方便的车。 即使驾驶者批评了ECO模式，这是只有在笔直的道路有效的，然后，如果它进入运动模式。 也显示出他们太硬不好刹车，极大地与他们小点击停止机器。

日产甲虫的许多otzvy仍剩男谁注意到，而且缺少玻璃吹制，使挡风玻璃在冬季结冰持续存在，而且隔音是在高速行驶时几乎完全不存在。 女人不喜欢较高的 油耗 在城市，无法调整方向盘的长度。

总之，尼散月甲虫没有这种担忧的最成功的典范。 毫无疑问，它的设计从其他道路上区分车辆。 它结合了SUV和跑车溢价的外观。 另一个积极的特点是它的成本低，但最有可能将花费比俄罗斯所承诺的625000多个。 汽车出局成为刚性悬挂和刹车，无法调整到驾驶室，发动机的体积小，即使在那里有一个涡轮配置。 总体而言，日产甲壳虫一定要找到买家，并在汽车市场占领利基。 在他的球迷现在有很多女人。 通过这款车的目标受众主要是年轻的，相当富有的人对他们来说，形象起着在选择车辆的显著作用。