我是否需要预热发动机和怎么办呢？

从舒适动他的车 - 每一位司机的梦想。 在夏天，我希望把它在那里凉爽，冬天，相反，热量。 但是，除了设施一定要监控车辆的技术状况。 在这方面，人有时不得不牺牲自己的舒适体上的“铁马”的使用寿命和耐用性的缘故。

其中一个讨论的话题常年在开车前发动机升温。 所有的驾车者分为两大阵营。 一个 - 加热，其他人断然否认。 以协商一致的司机没来了很多年。 在这两大阵营的是你，这是只有你。

我是否需要预热汽车发动机

每年（主要是在冬季）自己车辆的每一位业主给予了同样的问题。 我是否需要在开车前要预热发动机？

这个概念来自于美国从上个世纪。 这是由于这样的事实，时间的工艺不让步，直到作为发动机未获取期望的温度时为止。 气候变暖发生在闲置。 而不是停止时发动机在驾驶时，有必要她之前等待几分钟。 并尽快达到所需的最低温度，有可能去旅行，而不必担心失速。 为了包括发动机暖怠速运转一到两分钟。 而且它的正确与否，每个人都为自己决定。

今天的汽车，使其在环境中降低温度的能力更强。

超值服务

自行决定是否需要预热车辆的发动机学习过程的利弊。

优点：

• 舒适。 这是我们的气候区的重要时刻。 事实上，长时间停留在车内后会很冷，并控制车辆 - 几乎是不可能的。
• 发动机油粘度成为必要。
• 发动机的稳定运行。 骑波涛汹涌的几个人，他鼓励之后。
• 部分之间的狭窄缝隙。
• 减少燃料消耗。

缺点

此行，他们说之前驾驶的发动机暖机的主要缺点：

• 通过排气对环境的污染。
• 多余的燃油消耗。
• 现代发动机瞬时启动准备。
• 危害油，蜡烛和转换器。

适当的运动混乱

提高内燃机的工作温度的过程很简单。 首先，阅读说明书。 制造商有时插入特别节目，进行干预，司机是没有必要的。 在其他情况下，在发动机启动和升温直至冷却液的箭头将开始上升。 转速计将下降到机动车辆的燃料输送喷射器怠速。 然后，您可以逐渐开始移动。 为预热所需每辆车单独的时间。

热身运动

今天，许多厂家都建议预热发动机在驾驶。 这主要是由于环保。 环境卫士成为反暖车怠速坚实的墙。 这种反对是基于自然的在这个过程中增加的污染。 在温暖的发动机产生与有害化合物量增加废气。 值得一提的是，增加和燃料消耗。 发动机正常运转之后浪费。

热身到执行条件的特定列表所需的动车。 他们必须不能降低发动机的使用寿命，否则生产商不建议这样做。 由于生产商不感兴趣的跑车和经常发生故障。 毕竟，这是充满了在保修期内的维修。 多重回报和制造商的声誉和利润失败的影响，依赖于它。

因此，工作怠速时，引擎接收与空气 - 燃料混合物的点火即将连接污染。 . 而在旅途中，而在极端条件下工作的热身过程中显著减少 。

如果您认为最合理的课程适合你的温暖，你必须满足几个条件：

• 使用合成机油。 这应该是一个高粘度指数。 正是这种类型的油是能够引用具冷引擎要填写所有必要的通道。 因此请避免在工作表面上的毛刺的发生。 它是在冬季购买高品质的油尤为重要。 这是由于这样的事实，这是在寒冷的季节是尽快触发，并成为腐蚀性液体。 而这一点，当然，不添加几年寿命。
• 平稳的行驶。 所需的最低温度为运动的开始需要的时间很短的时间。 这些都是几分钟的时间，在此期间，你离开车库或停车场。 因此，这个距离应该顺利通过，均匀，平稳。 移动速度保持低。
• 请认真阅读第一公里，长的停车场后。 避免各种坑洼和颠簸的。

发动机升温，根据其种类和类型

在驾驶者的厂家建议的基础上的试错逐渐聚集在需要热身特定类型的发动机信息。

与内燃机涡轮增压柴油车车主的实际问题：你需要热身？ 与涡轮增压柴油机，建议在怠速保持几分钟。 然后上路。 要怪就怪 - 涡轮。 它的推出可以在一定的发动机转速。 它在高速实现。 当破涡轮影响发动机过热的运动。 这，反过来，会导致温度上升在气缸盖和翘曲。 因此，涡轮增压柴油发动机仍然是更好的热身几分钟站在车库或停车场。 所以，你保护自己免受昂贵的维修。

对需要抛弃发动机暖机化油器种类的课程信息是相当普遍的。 舆论关于其正常运行的可能性只有在一定的温度是不完全正确。 因此，在通过扼流圈点火系统表现出色，可以建立一个圈数。 因此，发动机能够在没有抽搐三分钟运行。 然而，这样的调整，以发动机转速后而燃料将流，冲洗油与活塞表面。 总干摩擦环和气缸之间形成。 而作为一个结果 - 划伤。 因此， 汽油发动机 仍然是最好的运动之外的热身与常规空气控制。

车主中另一个常见的问题喷射发动机是否预热是必要的吗？ 而且他并不完全正确。 事实上，不管燃料的种类，加热操作之后，当用相同的方案来执行。 如果你决定要等到发动机达到工作温度，做到这一点，喷油器和化油器。

在寒冷的发动机会发生什么

我理解这个问题，发动机是否暖在您需要帮助，关于什么是在每年的这个时候同车去的信息过冬。

详细组成心脏的机器，不同材质。 他们每个人都回应了他自己的方式寒光 - 差距越来越大，细节，相反，更密集彼此相邻。 然后和另一个导致快速磨损。 加机油粘度变化。 在寒冷的，它变得更加密集。 而直到当发动机暖机时，发动机发生“缺油”。 结果 - 内燃机的严重伤害和大修。 因此，允许均匀，而不会在寒冷的不必要的负荷油预热是很重要的。

常见的误解

没有经验的驾驶者有时会听到真理，打破你的车是出于无知。

为了避免这种情况，了解机最常见的误解是热身：

• 电机达到工作温度后，你可以用它充满电。 这是不正确的，因为，除了发动机预热需要和其他细节。
• 快速启动使用高速的。
• 这款新车不需要预热。 毫无疑问，从传送用电动机下降，近期达到工作温度迅速磨损。 然而，完全变暖不容忽视。