当把冬季轮胎？ 怎么把冬季轮胎？

汽车轮胎，无论品牌，是驾驶员和乘客安全的最重要的组成部分之一。 磨损或反常的所选的射线可导致不仅对问题的管理，但事故的原因。 为了避免这种情况，不仅知道什么时候把冬季轮胎是很重要的，而当夏季，还要了解不同类型的不同的温度和天气条件下轮胎的行为。 这方面的知识也将有助于选择购买合适的斜坡。

轮胎和他们之间的分歧类型

所有车季节性使用的轮胎主要分为以下几种类型：

• 夏 - 骑在任何类型的在春季和秋季道路表面;
• 冬季 - 在冬季使用;
• 季节 - 通用的全年使用;
• 公路赛车 - 驾驶在干或湿的固体路面;
• 速度 - 被用在跑车，并具备高牵引力;
• 普及速度 - 改进的多用途轮胎的版本，从而能够推动冰雪

最后三个类型的射线是最经常在赛车运动中使用，而驾车者很少使用。 因此，我们专注于最熟悉我们的轮胎，可以在任何专业的汽车用品店购买。

夏季轮胎

夏季和冬季轮胎彼此在组成，密度和孔隙率有很大不同。 此外，他们有不同的图案和花纹的区域。 冬季轮胎有一个刚性结构，可提供最大的抓地力。 在一定的摩擦的移动的斜率与路面之间产生，由于其轮胎温度增加而增加。 由于这种橡胶变得更加柔软。

通常保护夏季的光线有一个简单的绘图。 其主要任务是通过驱动在潮湿路面除水。 凭借这样的性质的IPB绝对不适合在低温下使用。

全季节轮胎

这种 类型的冰鞋 对于那些不想知道什么时候把冬季轮胎是谁，当-的一年。 全季节轮胎使它们能够在不同的温度政权使用。 然而，这种解决方案需要弊多利少。

另外，只使用一个vsesezonki的 - 不需要更换冬季夏季胎。 相反，在干燥的固体路不稳定的行为，在高温和低温下的光线行驶时驾驶员将轮轮胎的磨损，额外的噪声。 此外，谁喜欢驾驶的激进的方式驾驶，有必要放弃尖锐启动和制动。

全季节轮胎将适合谁不给司机谁不利用他的“铁马”在极端条件下长途旅行使用私人交通工具，在冬季或整齐的司机。 在这种情况下，夏季轮胎的冬季，反之亦然的变化，简直是不合理的。

尤其是冬季轮胎

冬季轮胎的密度较小，由于其多孔性。 它比夏季，它可以显著增加粘附性涂层即使在结冰的路面更加柔软。
冬季轮胎胎面具有更复杂的图案，使得从车轮不仅有水，还有雪浆输出。 它的放大区域也旨在提供最大的牵引力。

怎么把冬季轮胎？

冬季轮胎可以分为两种类型：镶嵌和“维可牢”。 第一个是一个坡道工作表面的是专门把金属尖峰。 这些轮胎是理想的驾驶白雪覆盖的小径和越野，但在潮湿或结冰的路面上，最好不要使用。 配备钉冬季轮胎的测试，在这些条件下，表现出在制动距离增加显著由于与路面的牵引力降低。

与少雪冬季和在城市中行驶的最好的解决方案是“维可牢”。 这种类型的轮胎的被称为摩擦。 它们的特点是特别选择的橡胶化合物，其允许以适应不同的温度条件。 小保护应用到整个工作表面，吸收和排水沟水会prisasyvayas路面。 制动试验冬季轮胎和魔术贴镶钉轮胎，在-15 ^0℃的温度下在冰上保持，表明摩擦溜冰鞋绝对有优势。 然而，提高温度指示器至0 ^0℃取胜尖峰。

当把冬季轮胎？

这个反问是没有唯一的答案。 有些车主络绎不绝，注重采暖季节，其他的开始-在 过渡到冬天的时候， 别人都在等待第一场雪。

最好的选择是改变轮胎以稳定在+ 5 + 7 ^0℃的平均每日温度随着进一步冷却斜面骑在夏季不安全-它们变得僵硬，以及它们与路面附着力劣化。 有了这个协议和轮胎制造商。 它是该温度下，在他们的建议，信令橡胶的变化。

在任何情况下，没有必要等到降雪。 首先，这是一个额外的危险因素，其次，在此期间轮胎的队列将不会被允许做它在一天。

冬季轮胎的操作特点

对于新手司机将是重要的学习不仅是在哪里把冬季轮胎，但它的一些操作的寒冷和恶劣天气条件下的功能。 另外随着温度的降低该轮胎变硬，其中的压力下降。 这是因为任何物质的收缩和扩张的体能。 空气在轮胎 - 而不是例外。 随着温度的降低，应检查并在必要时泵会减速。 过低的胎压不仅损害运行的能力， 在冬季车辆，但也导致了过多的燃料消耗。

当安装冬季轮胎要注意磨损程度。 他们通常有前轮驱动的中前部轮胎磨损和后 - 在两侧。 发展是一致的，建议每8-10万。公里重新排列。

夏令时轮胎

随着冬季的结束，就匆匆驾车一些改变轮胎在夏季，因为担心他们的快速磨损。 事实上，温和的冬季轮胎摩擦引起的温度升高的影响下沥青路面上行驶时非常迅速磨损。 但这里应该指出的是，在春天开始在我们的纬度天气状况经常变化，甚至在四月霜冻，更不用说三月降雪。 所以，不要急于在这里需要。 这是更好地等待10 ^0℃稳定的日平均气温，以及与下月的天气预测结识。 如果天气允许的话，你可以放心地“换鞋”。 而在一个急剧下降的温度或降雪的情况下是从计划行程不要。

如何以最佳方式储存的轮胎？

驾驶者部分更喜欢使用两套光盘：一个与冬季轮胎，其他与夏。 它是在以自己的方式方便，你可以自己改变车轮。 首先，当你需要换胎时，没有关于轮胎服务收费站记录的问题。 这足以手头上有千斤顶和车轮扳手。 其次，把在盘片上的轮胎中，将不会受季节存储变形。

但也有一些细微差别。 这样的决定将受到一定的条件。 第一 - 在安装轮子完成它们，当你需要仔细检查变形。 一个弯曲或破裂盘可能导致事故。 第二 - 你需要的车轮平衡。 否则，无法避免与汽车底盘问题。 旋转时的摆轮的违反而产生振动这将逐渐侵蚀 轴承毂。 而且，当然，不要忘了在轮胎的气压。 如果他的数字是不够的，你需要用泵或压缩机。

无总线驱动器还保存完好。 足以把它们垂直放在地板上，后摆出来，你的轮胎安全dolezhit直到下个赛季。 在任何情况下不能没有总线驱动器被添加水平上彼此或悬浮。

另外，不要在斜坡上存储在开街。 在橡胶太阳和冷冻温度不利影响。 如果你没有车库或其他类似的地方，最好是使用上的特殊服务橡胶存储的服务。 还有就是轮胎的附加条件和检查，并且将有助于“改变鞋”。

无论轮胎可以在您的汽车被安装，不要忘了高速模式。 在 冬季道路 比驾驶员的质量和橡胶的条件，以及关心和关注更重要。